越野能力较强的中大型豪华SUV，动力强劲，通过性优异。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

路虎发现拥有着强大的越野性能，动力性能、底盘悬挂、四驱系统在越野测试中均有着出色的表现丰富的越野驾驶模式，能够应对更多的越野路况，空气悬挂提升了车辆通过性能，整体越野性能优秀。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘滤振性优秀，悬架支撑性充足，车身整体姿态平稳，车内无异响。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，空气悬架支撑到位，底盘滤振性好，车身姿态平稳，车内无异响。

比利时路

应对枕木路面，车辆悬挂因重心较高，车身有些许晃动，滤振性表现较好，车身姿态稳定，有些许胎噪。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，四驱系统动力充沛，动力分配均衡，因悬架抬升较高，纵向离地间隙较高，通过性优秀。

小懒龙

应对二连坡度科目，动力充足，四驱系统表现优秀，轮胎抓地力良好，因悬架抬升较高，纵向离地间隙较高，通过性表现比较轻松。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡道，车辆四驱系统传输动力平顺，车轮抓地力良好，动力充沛，通过性表现比较轻松。

水泥坡(30度)

路虎发现应对大枕木路科目，四驱系统对动力分配均匀，抑制车轮打滑及时而有效，动力充沛，通过性表现优秀。通过整个项目非常轻松。

大枕木路

L3 中级难度越野

 路虎发现在闪电沟科目，动力储备充沛，四驱系统表现稳定，完美抑制了车轮打滑和空转，通过性表现优秀，整个项目轻松通过。

闪电沟

路虎发现在应对交叉轴上坡科目时，出色的四驱系统表现让他如履平地，轮胎几乎没有出现打滑，动力充沛，悬架拉伸足够充分，通过性表现优异。

交叉轴上坡

车头前杠造型略有上翘，角度偏高，可通过第一个大馒头阵，纵向离地间隙虽然很高，但受到踏板的影响，仍然无法通过测试。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

得益于空气悬架使得路虎发现的纵向离地间隙较高，通过了第一阶段的项目测试，但是第二阶段的测试仍然因为纵向通过角不足的原因而无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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第五代的发现，在舒适性方面有进步，此车的后备厢空间，令我们印象深刻，在五座状态下，能装下所有测试的行李箱，更适合长途自驾游。如果您正在考虑购买一台豪华品牌的中大型SUV，平常也比较喜欢自驾游，那么可以多关注发现。需要注意的是，此车的刹停距离要偏长一些，我们要提醒您，平常开它出门，需要保持好跟车距离，避免刹车距离过长而追尾。

实测结果解读

基础性能

作为一款偏向越野属性的中大型SUV，公路表现自然不是它擅长的，只有加速表现优秀，这样的表现想必也是它目标客户意料之中的。

实测车型：发现 2020款 3.0 V6 30周年特别版

发现

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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