一汽-大众ID.6 CROZZ起步阶段推背感强，随后动力输出线性，日常驾驶十分轻松；转向虚位很小，转向手感扎实，路感非常清晰；悬架较软但支撑力强于ID.4，虽然经过高路肩后还是会有明显的弹跳感，但悬架整体表现良好，没有拖累ID.6弯道表现。ID.6 CROZZ最佳圈速为1:29.03，整体表现良好。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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ID.6 CROZZ是一款专为国人打造的电动车，相比ID.4，该车尺寸更大，内部空间表现更好，而且加入了第三排座椅，更好地满足了应急需求；而且身为家用SUV，安全需要更多被考虑，该车麋鹿成绩优异，极限状态下不错的驾驶稳定性也是优势之一；包括制动表现、噪音表现，该车也能获得不错的评价；不足在于加速性能一般，和对手相比存在差距。

实测结果解读

基础性能

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实测车型：ID.6 CROZZ 2021款长续航PRO版

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