外观运动、加速性能强劲的哈弗F7x是典型的“偏科生”，动力非常好，变速箱工作效率高，转向手感好，路感清晰，底盘极限很高，一切动态表现看上去都足够“出色”，可以完全关闭的电子稳定系统也让这台车在赛道驾驶姿态不错。但最大的缺点让一切运动因素形同虚设，不到两个弯角，刹车系统就已经过热严重，导致F7x无法稳定的挑战圈速成绩，实属遗憾。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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哈弗F7x是一款性格极其鲜明的车，动力性非常好，拥有一套出色的动力总成，操控的极限不错，日常驾驶足够轻松，实测车型更是同价位少有的配备四驱系统的车型，紧追设计潮流的溜背外观还兼顾了空间的实用性，对于那些同时想要“运动”和“家用”的年轻用户，这样的设定很有竞争力。但毕竟这款车的底子并不算新，不太理想的刹车成绩，以及落后的主动安全表现，都是它需要去提升的地方。

实测结果解读

基础性能

主动安全

越野能力

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资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

实测车型：哈弗F7x 2019款 2.0T 四驱极智运动版

低速弯

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哈弗F7x

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