国产紧凑级SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

作为一款入门级SUV，整体表现一般，最大缺点是涡轮介入突兀，油门不精准，操控困难，但转向轻盈，该车底盘整体性偏差，过滤振动能力稍显不足，且在部分项目上四驱系统表现不是很完美，限滑能力差强人意，悬架支撑偏硬，驾乘舒适感不高。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，路感清晰，车内驾驶员能轻微感受路面颠簸，车身刚性好，车内有些许噪音。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，悬架支撑到位，底盘滤振性好，车身姿态平稳，车内无异响。

比利时路

应对小枕木路面，悬架支撑弹性过大，底盘滤振效果不佳，车身晃动明显，车内驾驶员感受强烈，车身刚性好，车内有些许噪音。

小枕木路

L1 基础舒适性

动力传输平顺，动力储备充足，通过顺畅，轻松应对挑战。

小懒龙

应对二连坡科目，动力表现较好，轮胎抓地力充足，四驱系统介入及时，通过性表现比较轻松。顺利通过项目。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，发动机顿挫感强烈，涡轮有明显延迟，四驱系统介入不够迅速，轮胎有明显打滑情况，离去角与地面有接触风险，依旧可以通过项目。

水泥坡(30度)

四驱限滑能力不足，轮胎打滑现象严重，动力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

闪电沟

四驱系统限滑能力不足，轮胎持续打滑，无法得到动力，无法通过测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

虽然通过了第一阶段项目，但还是因为纵向通过角不足，无法继续完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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哈弗F7x是一款性格极其鲜明的车，动力性非常好，拥有一套出色的动力总成，操控的极限不错，日常驾驶足够轻松，实测车型更是同价位少有的配备四驱系统的车型，紧追设计潮流的溜背外观还兼顾了空间的实用性，对于那些同时想要“运动”和“家用”的年轻用户，这样的设定很有竞争力。但毕竟这款车的底子并不算新，不太理想的刹车成绩，以及落后的主动安全表现，都是它需要去提升的地方。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

一分钟了解懂车帝实测

哈弗F7x怎么样

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车业杂谈

资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

实测车型：哈弗F7x 2019款 2.0T 四驱极智运动版

哈弗F7x

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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