广汽丰田C-HR 2021款2.0L车型在赛道测试中动力表现有惊喜，2.0L自然吸气发动机的动力响应迅速，初段推背感明显，动力输出线性，足够应付日常代步使用；C-HR的底盘极限较高，极限状态时转向不足明显，车尾灵活性较差；出于行车安全考虑，C-HR的电子稳定系统不可关闭，介入频繁。C-HR 2.0L车型赛道实测最佳圈速为01:30.44s，属同级车中上游水准，整体表现良好。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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国内像丰田C-HR这样如此个性的小型SUV并不多，这让其受众变得较窄，但这种定位也让其获得了更独特的竞争优势，那些追求个性、不在乎空间、注重驾驶灵活度的消费者应该会首先想到它；此外，经过我们实测，该车动力虽然没有亮点，但燃油经济性突出，很低的油耗相信会成为大家购买它的另一个重要理由。

实测结果解读

基础性能

自然吸气在动力方面不占优势，操控表现符合预期，外观抢眼空间不占优势，整体表现属于同级中等水平。

【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，假车正面能通过60km/h的最高测试速度，车侧测试失败，有警告，无明显减速，车尾达到40km/h测试速度，更高速度时，有警告和减速，无法避撞，消失的前车和隧道工况分别达到60km/h和30km/h的测试速度，更高速度时有警告但减速较晚，无法避撞，儿童行人横穿达到50km/h测试速度，更高速度时有警告和减速，无法避撞，儿童鬼探头测试失败

主动安全

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广汽丰田CHR 23款2.0L豪华型 裸车12万多燃油版顶配个性小SUV

抚州的一个普通汽贸老板 平时拍点新车 分享下行情 车子配置空间用料等展示 如有问题可以移步抖音同名进行交流沟通。这个号不咋上。

抚州江涛

海外卖得比国内好，丰田C-HR其实产品力不差且优惠巨大！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

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斯木兄

汽车制造企业汽车设计工程师 优质汽车领域创作者

CVT无级变速(模拟10挡)/E-CVT无级变速

实测车型：丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

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