03-25发布于:蔚来ET5T车友圈
4.38
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
辅助驾驶
4.00
分
智能座舱
4.00
分
购车信息
购车时间:
2024-09-01
裸车价:
24.23万
购车地:
南京
续航:
400.00km
蔚来的外观,一直是专属的利器吧,我也是被媳妇安利的,最开始有点不太能接受头顶的犄角,但是慢慢的发现,也能接受,整体的线条感还是很在线的!内饰妥妥的拿捏住了女性车主,为了能让家属满意,最终也是选了紫色,外加可爱的nomi,能在驾乘的每时每刻都提供足够的情绪价值。 入手蔚来后,出行的驾驶的意愿是更强烈了,毕竟电费相比较油费,那是确实省了很多很多,日常通勤中,电能补充也是很方便的,对于上下班通勤还有周边出行,都没有什么压力!(目前,还没出过远门,终于到了春暖花开的季节,接下来就找时间去远点的地方,整体评估一下蔚来的续航和换电补能体系)。 目前对于蔚来的体验不足之处,主要是在空间和驾驶感受。空间上,et5t整体都是大尺寸的,但是内部的储物空间还是较为紧张,比如门上的空间,矿泉水都需要塞一塞,更别提没有手套箱啥的了。主打一个需要精打细算。驾驶感受方面,就不得不提到坐姿了!5t的主驾座椅的位置,相比较其他的车型,都是要高出不少,刚开始驾驶,有种坐婴儿车的感觉。我身高180,体重140,调整好座位和方向盘,腿几乎都快碰到方向盘的下沿了。另外就是感觉反光镜的视野有点窄,导致开车拐弯变道时候,心里总是不够托底,(问了售后,也都是说需要适应,为了安全起见,老司机也买上了小圆镜来补充驾驶视野了)。 整体从油车换到电车,用车的便捷性,舒适性还有蔚来特有的企业文化,都给我带来了很棒的体验! Ps,贴上自己1月份过年时候的电耗,还有现在春暖花开的周末,出行的电耗供大家参考。整体自己还是比较满意的,希望能在蔚来的陪伴下,看更多的风景