9天前发布于:长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
辅助驾驶
4.50
分
智能座舱
4.50
分
购车信息
购车时间:
2024-11-01
裸车价:
13.30万
购车地:
大连
续航:
135.00km
外形风格很运动,大轮毂漂亮,纯电驱动时330牛米的电机动力够强,溃电时1.5T,260牛米的发动机加速性能也不弱;内饰在同价位优秀,各个功能开关设计比较合理,比如空调开关、温度、风量调节都可以盲操作,该有的实用配置都具备了,而且操作按钮基本都在方向盘上,同时很多功能也能语音控制,后视镜调节、折叠、加热都可以通过一个实体旋钮直接操作,很方便,倒车后视镜自动下翻功能试了一次就关了,因为360影像更好用,虽然稍微会有一点盲区,还支持自动泊车、遥控移车、车辆召唤,实测好用,有手机APP和人脸识别方式的锁车解锁,平时也不用带车钥匙,另外三个屏幕自动切换显示功能很棒,小欧屏显示歌词的功能也很棒,如果U盘音乐播放有断点记忆就更好了;2米8轴距,前后排头部空间都宽裕,后排地面全平,车内空间总体宽敞,后备箱空间稍小;车内隔音差了点儿,悬挂偏硬,发动机驱动时偶有顿挫,尤其冬天冷车时发动机噪音和振动很明显;冬季气温-15~0范围,纯电续航在80-110公里之间,最近气温回升,最近一次纯电续航135公里,完全是市内通勤,平均时速26公里,显示电量剩余15%时快充了27.4度电,实付24.03元,核每公里0.18元。虽然因为用的P2单电机结构,百公里电耗稍高,馈电油耗也稍高,最近馈电状态跑过3天,油耗大约百公里7升多,但因为配了28.4度电池实现了标称156公里实测135公里的续航里程,如果没有固定充电桩的话,感觉比其他品牌型号的标称110或120公里续航的插混车型更实用。