2024-10-28发布于:极越07车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.50
分
辅助驾驶
4.00
分
智能座舱
5.00
分
购车信息
购车时间:
2024-10-31
裸车价:
21.99万
购车地:
潍坊
续航:
880.00km
【购车经历】 毕业工作后为了买车看了得有一年多了,期间预算一涨再涨,最后在极越07、极氪007、智己LS6和智界S7的决赛圈中选中了极越07并最终下单绿外紫内长续航版本。接着就是天天刷极越APP和懂车帝车友圈看进度,苦等了二十多天终于等到了提车邀请,一到周末马上坐火车赶到济南交付中心提车。实车是真的帅,绿、灰、银、紫都漂亮得很,紫色内饰也在个性美观和耐脏之间找到了平衡,交付小哥热情、专业,全程耐心解答我们的所有问题,并详细地讲解了用车的注意事项,把提车的所有流程处理得井井有条,仪式感给的也很足,体验相当不错。 【空间表现】 接近532的车身尺寸带来了充裕的车内空间,即使身高185左右坐进去头部空间也很充裕,大掀背尾门和暗格让后备箱容量也大大提升,可惜的是总感觉座舱内缺少储物空间,车门下方的小格子做得比较小,前排座椅背面也没安排储物空间,多少有点不方便。总体来讲,作为一辆帅的一批的轿跑,空间肯定够用。 【智能座舱】 极越平时饱受攻击的无门把手、U型方向盘、屏幕挂挡这些槽点对我来说完全不是问题,我就喜欢这些花里胡哨的玩意儿,反正只要我之前开车越少,方向盘就越容易适应。而极越的长板,比如智能化、电动门什么的我超爱的,Simo简直是当下最聪明的语音助手(小艺的发挥多少还是有点受限于硬件),自动泊车表现也相当优秀,超高的颜值和花里胡哨的功能直接把情绪价值拉满。 【续航能耗】 100度宁王三元锂,880km的CLTC续航,即使打折后的续航也足以应对我的日常用车场景了。(我喜欢一上车就把各种乱七八糟的功能都打开,所以我的电耗可能没啥参考价值。)而且虽然只是400v平台,但20-80%的充电速度倒也算快,比较满意。 【最不满意】 只不过还是有几点问题不得不吐槽一下:没有保留转向灯拨杆还是有点遗憾的,我觉得极越的努力方向没问题,但完全可以保留一个转向灯拨杆过渡一下,没必要强行改变车主的习惯;没有交流慢充口也不方便使用其他充电桩和拉插排充电,还要增加购买转换头和直流随车充的额外支出;车内没有找到USB口,大部分手机充电线都无法使用,只能另外配双c口的线。 当然,在极越出色的智能化和性价比面前,这些问题都只能算是瑕不掩瑜,只要你能接受这些问题,07一定是个不错的选择。
如果极越能够提供升级改装件 比如升级成怀档➕转向灯就可以了,另外后排座椅靠背角度太过于直立了,3米多的轴距1.78做进去腿部空间太磕碜了
同意,只不过看他们那么犟,拨杆肯定是不会给了后排座椅不能调节确实难受,我后座很少坐人还好,如果经常坐人跑长途应该挺累的
谁敢信啊!三米多的轴距,后排居然是个板凳!
@用户7106884346006:同意,只不过看他们那么犟,拨杆肯定是不会给了后排座椅不能调节确实难受,我后座很少坐人还好,如果经常坐人跑长途应该挺累的
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