同跃啊你专造垃圾点评怎么样

一、选车 本人驾龄13年，行驶里程15万往上。之前是一辆2.0自动波三菱劲炫，2014年买的，发动机是进口的4B11，变速箱是进口的加可特CVT，这车真是耐操又带劲，除了舒适度略差，作为车的属性完全没得挑，劲大，油耗低（国道），质量极其、极其、极其稳定，10年了基本没坏过，保养直接脱保自己每年双11买长城的机油50块换一次。所谓的冷保护、CVT打滑更是一次都没有，卖的时候一脚油门嗷嗷乱超。没有ESP让这车开起来更加随心所欲，确实是一台不可多得好车。卖的时候真心舍不得，但是为了置换补贴 后来给老婆增购了一台奇瑞QQ冰淇淋，5个达不溜。本以为是一台精品小车，没想到这车完全是个噩梦，可以说是彻底打破了我对国产车所有的美好幻想。简而言之就是天天修，修不好，不给修。说多了都是泪。 现在大部门用车环境在城区，考虑到路况，油耗等因素，决定买车几点要求:一是必须“带电”，且动力较强的，二是优先考虑轿车，三是优先考虑质量稳定，口碑较好的，四是预算20-30万。以上几点确定后，就开始试车。 纯电只考虑过极氪001和特斯拉Y，001新款上市后价格一直太坚挺，加上最近的电车保费动辄8000，让我觉得买电车又有点得不偿失。 试驾了领克09EMP，我靠真的稳，开着真的舒适，内饰也豪华，就是试驾车都是满电的，发动机根本不介入，也不知道混动模式下驾驶体验如何。而且试驾车是带空悬的，价格也直线上升，最重要是第2，3排空间简直噩梦，综合以上放弃。 后来试驾了唐MDI，当时已经出了荣耀还是冠军，反正价格已经触底了，不过同一条路，试驾完了09再试唐，感觉这底盘连我的三菱都不如，果断放弃。加上网上很多比亚迪插电失速的案例，索性比亚迪系列的都没试驾了。 正好新蒙迪欧2.0 T混动也上市了，去试了下，除了动力，隔音、舒适甚至还不如我叔叔9年前的翼虎，试驾车油耗清零试驾完直接10个油，放弃。 最后试驾的凯美瑞。怎么说呢，中级车，除非你压根不考虑日本车，不然我觉得怎么都绕不开丰田这个选项。当时试驾的2.0混动运动加包，感觉底盘比较舒适，动力一般，油耗6.4，作为试驾车，我认为合格了，就和销售留了电话，后来得知有几台2.5现车，第二天直接就置换提车了。不是选不了更贵的车，而是用以前买2.0自吸的价格现在买2.5混动次顶配，我觉得实在是香爆了！ 二、价格 6月底购入，全款落地在21以内，6月底还包含电池无忧，还有地补和厂家补贴，送了垃圾膜和脚垫，正值半年冲量，我觉得价格还算可以吧。 三、用车 驾驶方面，因为是2.5的，油门很轻快，在城区稍微点一下就70了，而且提速的整个过程很丝滑。注意是提速过程，因为松油门再加速的时候，尤其是发动机介入发力的时候，油门会有轻微的闯动，就不是那么舒适，这一点在开空调的时候尤其明显。动力响应很好，储备也足，高速嗖一下就上到140了，完全不用担心超车的问题。不过我喜欢开快车，悬挂在快速过90弯的时候有点撑不起，拉不住。 智能化方面，因为是8155芯片，以为进入了智能时代，但其实还是继承了丰田一贯的保守。手机能操作的只有远程开空调，升窗，锁门等基础功能，毫无进步。车机语音也只能控制放歌，玻璃，导航。关键是车机不支持自己安装APP，自带的又少得可怜不好用，这就很折磨人。自带的ETC很实用，试过几次非常灵敏又免维护，好评。 油耗方面。总体满意，都是加92号，开空调1900公里综合油耗5.1，前1000公里感觉油耗特高，后来越来越低，相信以后会更低。 其他一些要吐糟的点。 1主副驾车窗玻璃下雨天一团糊。通过开关车窗的方式根本挂不掉上面的水珠。今天仔细看了看，有的车固定车窗用的胶条，刮的比较干净，但是凯美瑞是胶条加棉？，所以根本刮不掉，不过也许是为了NVH考虑？ 2轮胎太薄。直接导致了有些路面比较颠，开起来遇到坑了不敢冲，说实话这40扁平比的胎除了帅？？？一无是处。另外急加速，会挠胎，抓地力差了点。 3发动机声音太大。整体NVH做的不错，但是发动机隔音太垃圾了，低速启动的时候声音贼大，高速了感觉不到，可能和发电的转速逻辑有关，不是手上和车身传来的振动，而是耳朵直接听见的声音，这你受得了吗 4HUD显示太单一。一个跟车距离，一个时速，一个限速，没什么别的内容了。导航的时候，箭头指示不明确，往往是歪着脑袋看中控地图。 5灯光。近光太近，亮度不够。自动远光基本没启动，还得手动切换。自动头灯或许灵敏，经常外面还很亮就开启了，总觉得别人在骂我煞笔。 6后尾箱太轻了。虽然知道丰田省料，也知道这玩意对安全不起决定性作用，但每次关后备箱，总是在想:这真的是20来万的车吗？