2024-09-26发布于:君威车友圈
4.31
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
油耗
4.00
分
动力操控
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-08-31
裸车价:
19.00万
购车地:
上海
百公里油耗:
10.00L
1.外观好看,外观好看才会深入了解。 2.内饰中规中矩,比不上国内车的内饰。 3.空间因为这车车头长,实际乘坐面积B级车里不算大。 4.除了没有360全景影像其余配置基本都给全了。 5.动力操控还可以,当时买车也不懂,零百加速6s尾还是很可以的,也是当时买的一个重要指标(另一个当然就是CDC悬挂)。随着开的车多了,对动力要求也大了,尤其对底盘的操控性尤为看重,试了很多车,30万内只有后驱的mrc CT5和带cdc的G70比这操控好。漂移也顺带租车学了一下,真的爽。只有后驱值得买,前驱终归是买菜属性,四驱轨道车开着也没后驱好玩,主打一个稳健。 6.其他也没啥说的,不太看中。等有米了搞个操控好的后驱车玩;备选车型CT5顶配,G70后驱带运动包。
我也是22年8月买的,我是消费降级,我一开始看的CT5铂金蓝色,然后销售忽悠我年前可以提车,让我下订了,然后改口说全款蓝色铂金要等,我转身就去提了GS现车,现在也不后悔,很好开
其实当时可以退一步买ct5尊贵,只能下一辆再考虑了
当时主要看上铂金的lsd了
@眼界185:其实当时可以退一步买ct5尊贵,只能下一辆再考虑了
30万以内你把这车操控排第三?
难道我要全试驾了再来排名?自己可以去试驾,每个人感受点不一样只谈底盘。
另外兄弟,我也没说我的车操控排第三,乱扣帽子。 是试驾的这些车里这两操控明显上一个台阶,其余要么差不多或者不如,都是针对底盘支撑性,论动力这两都排不上号。大家都有自己心里的哈姆雷特,你就当我自己瞎排的,喜欢啥去买啥在这杠没啥意思
我也是gs,阿罗也不错
阿罗除了贵没缺点
阿罗,是好车,除了太贵
个人愚见,当初也是准备提CT5尊贵,后来去试驾了,那个10at真是不敢恭维,提速干吼不走,过了1秒才有动力输出,明显的拉扯感。至于后驱在市区完全体验不到优势在哪?也许跑山才能感觉出来,至于gs我觉得除了豪华感没CT5强,其他的都不逊色于CT5
带mrc的就比不带mrc的支撑性好很多,从避振来讲,这车最值得的就是这个,类似绞牙避震的支撑。动力延迟1秒,这倒是都差不多,包括奥迪那个双离合,你直接一脚到底它也会有接近1秒的延迟(他会先降1个档,后面再降2个档。),大脚油门儿不踩到底都是反应很快。当时试驾是45的q5l,动力比这好多了。他要考虑你换挡他肯定会有思考,除非你用拨片那是没有任何延迟。 另外用拨片的话,CT5的拨片很快比君威快很多。
奶贝,除了油耗没毛病
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