2021-12-27发布于:雅阁车友圈
4.11
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2017-03-01
裸车价:
20.00万
购车地:
兰州
百公里油耗:
7.50L
优点:外形设计9.5代以前镀铬狂魔,9.5代以后用力过猛,9代半是雅阁历代最好看的一代,没有之一,没有!2.4配CVT的变速箱,在市区动力随叫随到,红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫,跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了,后排的空间也相当富裕,后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外,副驾和后排都很舒服,软硬适中,肩部的支撑也好,不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置?地球梦2.4的发动机动力好,省油。整体来说好保养,耐用,开了五年了,除了正常保养,其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用,但仅限于辅助,绝对不能依靠。夏天空调好用,巨凉。而且5年没加过冷媒,真耐用。 缺点:不仅车漆薄,而且外壳的硬度是真的软,跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞,人家的车好好的,我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了,我虽然喜欢本田,但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好,但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂,120元,不加的话时间长会积炭,因为我们车友群里有车主没加的,后来发动机故障灯亮了,总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评,20万左右的车,减震极强的廉价感,还不如有些品牌的A级车的底盘调校,前后桥的软硬也完全不一样,前桥稍微软点,后桥硬的一匹。过个地库的减速带,坐在后排的人能被颠的飞起,像货车一样。隔音更不用说了,本身就是弱项,跑高速原厂轮胎还挑沥青,有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说,也依然落后,只能满足基本需求,没什么智能可谈。 总的来说,优缺点并存,但结合当时的售价来说,是值得入手的。五年来,经济、可靠、耐用,如果想追求品质,就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。
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