韩羽斌点评怎么样

【购车经历】首先谈谈我为什么会买君威这款车，本人90年的，一直没有买车，到了今年和老婆商量起来咱们还是买一辆属于自己的车吧！毕竟已过而立之年了！也已褪去当年小青年的喜好，主要就想买一台以家用为主且稳重的车型，预算15−16万左右的价位。 选车对比：买君威前一直看大众这个品牌，关注的车型从宝来、朗逸、到速腾，其他品牌没有看过，当时和老婆也都很喜欢速腾这个车型。后面由于价格原因，觉得速腾值不了那个价，就去看了别克，一进展厅就被一台黑色外观的君威吸引了，给人的印象就是很稳重，正是自己喜欢的那种类型。价格也和速腾差不了多少，而且还是一台B级车，试驾后各方面都满意，综合下来心里还是觉得君威更合适，所以从8月22日第一次看到君威后到9月2日，就仅仅十天时间就确定下来了。第一眼看到君威的是黑色，自己也喜欢黑色，所以毫不犹豫定墨玉黑精英版的，落地16.3，9️月18号提车。 【驾驶感受】到现在将近三个月了，谈谈我对君威这款车的奇妙缘分以及真实用车感受，让更多想购买君威的车友有一定的了解。 ️外观：看的见的东西就是仁者见仁 智者见智，一定是买自己喜欢的。全新21款552T改款君威车长达到4.9米，外观相比以前的老款要大气很多，特别是黑色的，看起来成熟稳重又大方，这正是我选它的一个主要原因。还有君威的车灯很有辨识度，转向灯和日间灯都集成在车灯总成内，点亮那一瞬间视觉效果更加协调，特别是尾灯造型，在夜晚带有一种神秘感，柔柔的灯光就像一张笑脸一样向你打招呼。 虽然君威定位于运动型轿车，不过我个人觉得只有GS才更有运动感，这款车对年龄范围还挺宽的，从20来岁的到40多岁均合适，不像思域给人的印象就是鬼火少年那种小年轻。 动力：日常代步使用基本没啥问题，动力也够用，现在是新车还没首保，我一般起步保持在2500转以内，速度起来后只要稍微加点油动力就很给力了。速度在30-40左右会有顿挫感，变速箱反应有点不太灵敏，跑高速的时候动力很充沛，很容易开到130km，超车加速没有那种吃力感。 操控：方向精准，没有虚位，驾驶起来代入感很，不过方向盘有点沉，不像日系车和德系车那么轻盈，市区路况女的开起来会感到很重，单手操作估计不能很好的把握了，但是到了高速就舒服了，跑高速方向盘沉一点是好事。 刹车踏板有点硬，也偏高，踩一点点就刹车了，要是对新手来说有点不好驾驭，需要适应一段时间，油门踏板刚刚好，不重不轻，响应速度能够与脚匹配，没有像车友说的踩了油门反应延时的现象。 底盘调教的很有厚重感，跑高速很有信心，不会出现那种飘起来的感觉，也很有安全感，转弯车身很稳，车辆不会侧倾，但是减震效果尤其是过颠簸的路面和减速带感到硬邦邦的，悬挂偏硬。 油耗：提车到现在一箱油还没用完，加的92#，当时6.94/升，加了346元，目测一箱油可以跑600公里左右，目前才行驶500多公里，开的少，基本市区短距离行驶，综合油耗在9个油以内，还是挺满意的。 舒适性：与同级别车型中，君威的舒适性稍微差一些，比起天籁的沙发，君威的座椅有点偏硬，隔音做的还比较良心，很多地方都加了隔音棉，发动机在冷车启动后声音比较大，10秒后声音就很小，在车内关窗状态下基本感觉不到发动机已经启动了。 内饰：君威的内饰基本手能触摸到的地方都是软包的，有一定程度的豪华感，电子按键式档位给君威的内饰提升了科技感。不过就是座椅的颜色搭配不太满意，要是有黑色就好了，总体评价君威的内饰就是简洁而不简单。 配置：君威的配置在同级别中还很丰富，该有的都有，君威是一台实实在在性价比超高的一款B级车。但也有不足之处，就是已经上了B级车了，后视镜没有折叠，门边没有迎宾灯，还有一键升降车窗没有4门的。精英的车机没有娱乐功能，如果喜欢车机有更丰富的操作，可以上豪华。 空间：前排够宽敞，后排坐3个人也不会感到拥挤，如果超过1.8米的坐后排，顶部空间有点顶头，亲自测试过，君威有点溜背，中间座椅没有头枕，对此座位的长途出行不太友好。车内储物空间基本够用，但后备箱空间略小，比A级车还小100多升，一家人出行的时候载物空间会有点够用，平时就基本用不上，总体还行。 优缺点：优点就是在中型车范围内君威无疑是性价比超高的一款，A级车的钱B级车的享受，这也正是诸多车友买它的一个重要原因。还有就是改款后的君威外观更加运动且又稳重大气，油耗表现也很出色，再也不是曾经的油老虎了！还有一个亮点配置就是CarPlay ，我感觉这个才是君威车机的精髓所在，非常的好用。 缺点：精英的米白色座椅不太喜欢，减震偏硬，胎噪大，底盘太低了， 总结：如果预算在16到18万左右，我感觉君威是首选，虽然这个价位也可以买到其他品牌级别的车型，但我个人觉得君威无疑是性价比最高的一款，总之，买车买自己喜欢的，不要听身边人说这个那个好，人无完人，车无完车，在自己经济合理的范围内选择就好。