2021-09-23发布于:君威车友圈
3.56
分
良好
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
2.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2020-06-30
裸车价:
14.18万
购车地:
武汉
百公里油耗:
7.80L
【最不满意】这车的动力匹配是我最不满意的,原因:1低扭太差,起步太肉,而且起步噪音大,不踩过1500感觉发动机没睡醒,车没有加速的感觉,再配上这个有点傻的变速箱,城市50-70上高架,经常拖档,还不积极降档,你不深一脚油门它不降档,一直震,深一脚它降两三档,思考人生后又猛窜。总之糟糕的低扭让我在起步和中低速巡航场景都不满意,其他场景还行,最顺滑的场景是高速100-140之间间,发力顺畅迅速,超车得心应手。 2发动机糙,转速一过2500在往上噪音大不说,难听,最坑的是大脚油门加速的时候抖动大,发动机的运转非常不平顺,可以说非常糙,颗粒感满满的。 【驾驶感受】总体偏硬是追求操控的底盘感觉,很低速的时候有一丝丝高级感,平时表现硬吵颠,过个减速带恨不得抬着车过,要不就快点过。高速表现很稳,但是也有bug,高速路况好的时候很爽,不好的时候这个车后轮非常不稳!城市盘匝道立交桥遇到横向白色减速带,后轮有非常明显的跳动,带动车身横摆,给人感觉车尾被拽了一下,高速路面不平,单侧轮压坑洼后轮也可以感觉到明显横向摆动。 【最满意的】最满意的是配置和外观内饰!双区自动空调,双电动座椅带加热,自动大灯非常实用切个人喜欢的配置,蓝光后视镜,四门无钥匙进入,远程启动,carplay等。 外形漂亮,尤其是侧面和后面,欧宝的设计真是比通用强了几百倍,上市多年依旧亮眼,上一代老君威就俘获了我的心,配上暗影灰的颜色,非常帅气,再来一次冲这个外观还是可能买君威,不过要上豪华版。内饰最喜欢的是空调那一块,晚上配上白色氛围灯,很有感觉而且方便用,转一转选温度,按一下auto搞定。美系车对车的便利性做的很好非常,安吉星远程启动开空调对于露天停车非常友好,打球把所有东西包括车钥匙放车上用手机安吉星锁车,当储物柜用。蓝光外后视镜也非常好,晚上大大改善后车灯光的炫目程度。总之功能实用,便利非常安逸。 【油耗】一万五千公里了,平均时速33,平均油耗7.8;具体到场景高速5-6,城市环线多不堵车6-7,夏天城市道路红绿灯多9-10,拥堵的话11+上不封顶,最近冬天来了,暖机油耗10+,再堵一点奔着15+了。总体来说,比老君威省油多了,也许这就是发动机不行的“优势”或者说“代价”吧。高速一箱油轻松800公里+
起步1500能有多快,3000起啊
我作为1.5t君威车主,在这替君威说句话,1.5t没有你说的那么肉,自己想快你油门踩深点不就是了,只有肉人没有肉车,再说干式双离合传动效率本来就比at传动效率高,而且油耗低,但凡你懂车也不会说at差,at成本比双离合高,稳定性比双离合好,更何况大众1.4t配的是a级车上,要放b级车谁肉还真说不准,其次君威减震是硬,舒适与操控是不能兼得,你要舒适你可以买君越呀,君威是属于运动车型,调教肯定偏硬,悬挂硬麋鹿车速就会提高,过弯侧倾度小,君越调教偏商务型,所以舒适度好,真闲动力差你去买a级车加干式双离合呗,或者买2.0tgs,真是不知道得过且过,发动机抖动厉害可能被你怼的,我用车都没发现,胎噪是车都有,胎噪按理论是比大众车大,君威225的胎噪肯定比215,205的胎噪大,毕竟接触面积大,但我觉得君威噪音控制比大众好(我经常开公司的迈腾)
懂车的谁会买1.5T!买1.5T就不要嫌弃啦
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