极速马力Part点评怎么样

经过我们团队的详细评测，捷达VS7的整体性能并非它的强项，也就是说动力只能满足家用，日常超车没有问题，但想要动力澎湃是不可能的了。 这台车最大的优势在于舒适度、空间、配置、性价比以及品牌。 它的底盘调教的偏软，很适合家用，并且滤震和其他软性材质底盘不同，并不散，同时余震处理的也很好，走烂路和过减速带的体验非常不错。 空间如图，后排和头部空间都非常大，空间表现力并不输给同价格区间的国产SUV。 配置的话简单直接，自动驻车、倒车影响、自动巡航、电子手刹等，没那么多花样，但有用的都没给你拉下，这个价位的合资SUV很少能有这么高的配置了。 然后就是性价比和品牌了，虽然15万以内国产品牌很强，但并不是所有人都想买国产品牌，这种时候捷达VS7的“德国”属性会给它加分，而且还是中型SUV，它应该是最便宜的中型SUV了，因此这或许是你唯一的选择。 再说说缺点吧。 2进3挡有顿挫，4降3挡有顿挫，低速有拖拽感，虽然现在用的第三代爱信6AT在稳定性方面非常非常适合家用和日常，但和大众自己的EA211匹配的不是很好，避免这种情况的唯一方法就是深踩油门，把速提上来才会完美解决。 另外就是暴力驾驶的油耗很高，如下图，我开到了12.3L，最高到了12.7L，这可能跟大众的DVVT有关，低速更省油，越猛越费油，这点你们也要深思熟虑一下，不要过分驾驶。 我比较推荐购买的车型是三十周年纪念和熊猫次顶，听我的，不要买最低配和最顶配，没意义。