修车专家可乐点评怎么样

1.用户带来的这款保时捷Cayenne在动力方面搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到340马力，最大扭矩450牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。日常驾驶时，宽泛的输出平台拥有非常顺畅的加速体验，从始至终都是一成不变的感觉，而且涡轮迟滞几乎感觉不到。 2.客户反映说行驶的时候车身前部有异响。我们的维修人员接车后试车发现当发动机转速在3000-3500转时无论车辆静止或者路试中前部异响就会出现。维修人员经过一系列检查后发现，主要是由于三元催化器堵塞造成，在加速过程中排气由于堵塞产生的背压通过在排气冲程过程中打开的排气门和进气冲程过程中打开的进气门进入增压器与进气压力叠加产生的噪音。当拆掉增压器皮带后，噪音消失。我们的维修方法是更换堵塞的三元催化器，更换大概花费500元左右。这里提醒客户三元催化器堵塞会影响到氧传感器的正常工作，进而也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。 3.底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的设定偏舒适，细碎路面的震动都被完全隔绝，减速带还有路面起伏的颠簸也都被很大程度上过滤掉 4.内饰方面，整体强调了运动风格，组装工艺及用料水准都无可挑剔，从设计角度来看，它诠释了科技与传承的碰撞感，满足了消费者的新鲜感。 5.车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，需要检查底盘是否有漏液情况，底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次，需要更换机油机滤，检查冷却液等液体是否缺失，车内电压是否正常等。小保一般一次在1000元左右。 6.总的来说，该车的设计方面的改变或许更多是顺应市场所需，完善了产品线也满足了消费者对于这类车型的好奇心，运动性能也是一如既往地好。