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    线外邦点评怎么样

    2021-04-28发布于:凯美瑞车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.00

    舒适

    3.50

    凯美瑞是一台很沉闷的车,为什么说它沉闷?因为动力实在太过弱鸡,这台2.0L发动机能输出178马力,拖动这台车1.5吨重的车身应该来说并不费力。但事实上你无论将油门踩到何种开度,这台车给你的感觉都只是“慢吞吞”,毫无激情可言。副驾驶坐个小姐姐,想让小姐姐尖叫肯定是不太可能。 但好在CVT变速箱和发动机的匹配倒也比较流畅,油门开度和速度之间的联动做的很细腻,每踩一点油门下去,动力输出都能相应有所变化,所以日常在城市开,这台2.0L还是挺轻快,但跟澎湃动力绝对沾不上边。你想想零百加速11秒是什么感觉?而且丰田鸡贼的是,在凯美瑞上设置了发动机的红线保护,如果高转速的时间过长它会强制掉转速,所以如果你想追求刺激的话,那么这台车会让你相当郁闷。 但是,除了动力弱鸡,这台凯美瑞在事关驾驶的其他方面居然做的都不错。转向的细腻和精准程度,可以说在这个价位B级车里数一数二的水准。是的,没说错,如果开着它在城市车流里左冲右突,还是能享受到操控的快感,非常轻松省心,虽然是台B级车,但开起来就像一台小车那么灵活。底盘的韧性也做的不错,相比主要对手迈腾和帕萨特,底盘的韧性要好上一个档次。至少快速通过坑洼路段时,车身的晃动和拖底感,要小得多。在过弯道时,车身的侧倾和车尾的拖拽感也不是那么明显。TNGA架构赋予了这台凯美瑞很不错的驾驶乐趣。当然除了它的动力之外。 除了安全配置可圈可点,这台凯美瑞在其他方面的配置都乏善可陈。其实单从车的角度,如果同样预算我肯定不会选它,508L、索纳塔、君威GS这些车都是要啥有啥,但架不住凯美瑞的品牌和保值光环实在太过耀眼。虽然我不推荐,但是你多半要买。好吧,只要你不要对它有太高期望,它也算是一个比较保险的选择。

    作者提到的车系:


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