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    劉東騎点评怎么样

    2020-10-07发布于:大众CC车友圈

    从五年前就喜欢这个车,那时候是老款的空间没看上,最后出新款了就一直在考虑,一直到上个月把车提回来了,心情很激动,一直很喜欢这个外观,不管是新款还是老款,操控很好,配置也足够

    作者提到的车系:


    前往

    2023款 380TSI 夺目版

    车主评分:4.50分
    “优秀”

    裸车价:16.53万

    购车地:成都

    【最不满意】目前没啥不满意的,非要说一个的话就是自动启停点火一次就要关一次【购车经历】从决定换车到下订cc用了一个月走过四个店最后一个店买的贷了几个本人没社保贷款没秒过换了银行倒是过了每个月利息多二三十块【提车价格】贷款裸车价真的很惊喜裸车十六个多落地191加上利息差不多21左右这其中有一些不必要的费用比如店里的会员费杂七杂八的我觉得落地价还能在压两三千吧【空间表现】家里人都不是太高所以空间真的很充足本人净身高165开车座椅喜欢调远一点在这基础上坐驾驶位置后排可以翘二郎腿后备箱真的大后排座椅放倒就是一张床张之前想订猎装的但又喜欢大溜背就订的轿跑猎装空间还会大一点【动力表现】高功率的EA三个八就那样吧两百多匹完全够了不开运动模式变速箱不灵敏深踩油门有动力延迟不知道是不是我踩油门方法不对开了运动模式就很灵敏了那叫一个爽一脚下去推背感就来了高速超车一脚下去稍不注意就一百七八了自己都要懵逼260的表底我觉得太保守了这个发动机不改任何东西在压榨个四五十匹应该也没啥问题【操控】方向盘越打越重挺喜欢这个感觉的比较有手感指哪儿打哪儿很容易就上手了减震支撑够有的大匝道八九十过也有信心快速过减速带车尾巴也不会左右晃【乘坐感受】应该挺好的,我媳妇儿我妈都晕车坐这个车她们就不晕这个坐垫挺舒服靠背角度也合适车里又没异味【油耗】第一天拿到车堵车最高19个多开了三百多公里油耗九个多高速七个多还没首保首保过后应该还会低一点【内饰】就那样吧我喜欢简单的这个内饰我还挺喜欢不怎么喜欢一排屏幕在中控的车机有点垃连个蓝牙听歌就行了别有太多要求了

    114评论

    74点赞

    2024款 猎装车 380TSI 猎心 众享款

    车主评分:4.00分
    “良好”

    裸车价:17.00万

    购车地:成都

    外观是无可挑剔的,无框车门,至少在25年了还是很耐看能打的,提个建议,要是出厂素车有黑色就好了;内饰确实是朴素实用为主,次顶配功能性配置比较全面且实用,不像有的品牌功能很多但不实用,个人也不太喜欢新势力品牌搞大连屏,试驾过一些车型,中控屏太大突兀导致后排乘客前方视线受影响,没有实体按键,我觉得还是不友好,没法盲操,虽然现在可以做到语音识别很准确,但是有时候在车内我就是不想语音说话,怎么办?动力380、220匹马力,匹配湿式7挡双离合,提速响应很快,底盘一贯的大众扎实调教,开起来还是比较从容顺心的;【购车经历】看车选车很久了,家里有一台别克凯越轿车已经开了12年了,到现在依然老当益壮,从来没把我丢在路上。一开始换车是奔着合资燃油SUV车型去的,排除日系、韩系、国产、也就德、美系可选,在看了途观、探岳新老款,昂科威、A4L、Q5L、CT5、Xc60、XT5等,偶然发现CC的旅行版,媳妇和我都很喜欢,原来一直认为CC价格很高,所以都没考虑过,跟销售一问,C旅现在也难逃价格战,加上本来买这个车型的人很少,优惠还是比较大的!没有选择豪华品牌,说白了是票子、后期维保费用高,说好听点感觉也不值,也不需要买入门级装面子了。毕竟中低配的Q5L、A4L配置都很拉垮、且面临换代,CT5、XT5配置还行,但是一个空间一般,另一个办完还是奔着30去了。言归正传,一眼相中的,让你过目不忘,久久不能忘怀,所以听从内心的选择后,就和销售开始了谈价拉扯。好在2025年燃油车杀价的大环境下,谈到自己的心理预期后,就抓紧愉快的成交了?选C旅也是看中空间感,轿跑版的外观虽然也好看,但是空间没有旅行的好,而且旅行车也是我和媳妇两者的中和(我本来中意SUV,媳妇一直喜欢轿车)//////至于都2025年了为啥不选电车???确实,在新能源品牌如雨后春笋般地崛起时,我还是喜欢燃油车带来的机械感,而且家人坐电车反馈有点晕!而且现在电车在技术上不停的更新换代,已经变味了,好比当年的手机电子产品几分天下,让普通人家用难以接受!再就是安全性上,后续维保上,虽然不烧油但未必省钱!所以我仍然认为燃油车经久不衰!或许,下一次换车会选择新能源(氢能)吧,再等等,让他们继续大乱斗!

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