歌德眯斯点评怎么样

最近九万入手了一个12年的雅阁，想分享一下用车的感受，之前开过三台车，这个算是第四台。 外观 外观方面比较老气，中庸，适合上点岁数的人开 空间 八代雅阁号称最长雅阁，4960的车长看着挺大气，后排能随便营造出三拳的腿部空间，无论是驾驶员和乘客，头部空间也比较充足。 动力 2.4的排量配合5AT，加上1.6吨的车重，零百大概在九点多秒。变速箱跳挡有少量顿挫，不过城市行驶，非常轻盈，比tnga架构的卡罗拉，雷凌强上的太多了，虽然不是同级别，不应该拿来比较，可是我这个九万的车，比一个十四五落地的新车驾乘感受要好，也说明了二手车的性价比高。雅阁整体动力调校比较家用，没有运动模式。基本就是在D挡模式下工作，还有另外三个，一个强制三挡内的D3用于跑山路，一个强制二档起步的档位用来应付雪地起步，还有一个强制一档的档位用来脱困。整体来说，可以当没有离合器的手动挡来开。自吸车后劲大，加速也有点慢，不过也没有涡轮车的迟滞，后期维护也方便 操控 我觉得八代雅阁的操控还算比较精准的那种，可以超越下一个级别的朗逸，卡罗拉。接近五米的车身行驶起来给我的印象比较轻盈，谈不上冲劲十足，比较稳重的加速 油耗 跑城际快速占百分之七十，油耗在8.2。还有下降的空间。1.6吨的车表现也可以了 缺点 和以往的的本田一样，隔音不怎么样，跟同时代的凯美瑞相比，没有凯美瑞来的静怡。后门有点异响，自己开车也没法去找，干脆装了一只大的低音炮，声音一开，进入了迪厅。什么异响也听不到了。我这个属于2.4顶配，其他人说的大灯不怎么亮我这没出现过，大灯我觉得也是特别亮。 总结 我之前是一名奇瑞车主，切诺基车主，和名爵的车主，等我开上这台雅阁以后，发现之前的车只能算是过客。雅阁车在家用车这个定位上做的很美。廉价的保养费用，便宜的配件。可靠的发变，让无数本田车主对本田车爱不释手。尤其在二手车市场上的坚挺的价格，让人们感觉，这东西就不怎么掉价。如果你也是一名本田的车迷，不妨也来一台二手的雅阁用作家用，体会本田车的妙处