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    法吹歼击机点评怎么样

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    法吹歼击机

    雷凌车主·车龄4年

    • 2021牛气冲天2021牛气冲天
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV2车评创作力LV2
    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3

    2020-09-13发布于:雷凌车友圈

    1。个人情况:男,广州,28,单身狗,家里第一台车,我喜欢唐,老爸喜欢雅阁,后来看看荷包和用法,买雷凌吧。摇了节能牌,车子经济实惠,卖出去价格也还行。8.22订车。9.6车子到了。长宁店。下地14.4左右。保险7220,农行分期送一千京东卡。送了防锈。 2。外观:车皮薄,敲下去像打铜锣,车漆这肯定薄了。和唐没得比。样子还行。银色便宜耐看快拿车,白色红色也挺不错。 3.内饰:丑。到处塑料,黑乎乎。按键甚至没有灯。塑料方向盘,不过感觉手感还行,就是丑。弄个alcantara的试试。内饰味道不算浓,不算臭。可以接受。不过,放眼镜的地方尼?储物空间又少! 4。车机:语音,勉强及格,和国产差很多。屏幕分辨率颜色造型都不行。随便用用吧。相信导航也会卡机的,还是用手机好。屏幕还不能关掉。还不能自动调节亮度!!!!唉 5。其他电子设备:喇叭垃圾,迟点换了。灯光可以,毕竟有透镜。其他转向灯卤素的,肯定没有唐的炫,不过卤素一明一暗的闪动,挺浪漫的。升降窗动作声音略大,没有行车落锁。方向盘按键手感我觉得不好,不爽快,软绵绵的。方向盘的控制功能还算容易搞懂。自适应巡航比唐好用。电脑刹车技术挺好的,不会突兀。对了,只有一个点烟器,2个usb接口,不够用啊?咋办??? 6。行驶感受。:一出来胎压就250,略高。新车底盘我觉得挺紧凑,不像别的a级车,像坐在平板上面一样。方向盘开了车道保持,会很硬。其他时候我觉得力度可以,不重不轻。但是转圈数有点少!!!今天老是把方向盘打尽了!!加速大家懂得,买菜用,油耗也懂的,牛逼得很,今天走了150公里不到,车速没变过80,没上过高速,从11.1降到5.5,牛!刹车不软,挺好。油门看你的开车模式了,eco模式比较容易开出pg大法。 7单独说说噪声。不说高速,因为没上过。快速路,看路面,看位置。我觉得,驾驶位比后排嘈。旧的粗糙的沥青路,水泥路,吵得一逼,但是部分沥青路,很安静,像电动车一样!比例50:50吧。我曾经想马上做翼子板隔音的,现在看来,开一段时间先。 8惊喜:锁门方式第一次见,不错。人走近车子,车子里面自动亮,不错。 9。垃圾的地方:内饰配色用料设计垃圾。屏幕垃圾。喇叭垃圾。车皮太薄垃圾。车机垃圾。空间垃圾。储蓄空间垃圾。乘坐空间垃圾。用电接口垃圾。

    作者提到的车系:


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    前往

    2023款 TNGA 1.5L 领先版

    车主评分:4.80分
    “优秀”

    裸车价:7.98万

    购车地:无锡

    【购车经历】家中有一辆07年2.0轩逸,30W公里,一直服役至今可最近变速箱不行了,维修成本过高,只能乘着有补贴换掉老伙计了。选车范围很小,家里德日韩车系都有,日系的耐用性在我家得到了验证,所以考虑继续置换日系自吸。没考虑电车的原因也很简单,纯市区代步公里数不会多,入电车不划算自己安充电桩成本高,更重要的是耐用性不如内燃机。具体车型集中在了飞度,卡罗拉,雷凌,经典轩逸。首先轩逸自吸电喷空间大价格也是最便宜,没选择原因是想尝试其它家日系,真应了一句话没得到的都想得到。飞度驾驶灵活,外形最小可内部空间巨大,没有选择的原因性价比差,4辆中指导价最便宜的车型优惠完最贵,落地比经典轩逸贵1W多,可见在如今车市本田对飞度这款车的定位有多躺平!pass!两丰两车的区别是雷凌前脸好看,卡罗拉屁股好看,目前卡罗拉1.5外面已经买不到了,雷凌赶巧碰到有家店有一辆现车,不是库存,生产线刚下来20多天,果断入手。1.5虽是三缸但技术强热效率高,日本本土都在使用的先进发动机技术拿到国内就被喷烂了。可能在“懂车韭菜”们眼里,发动机抖不抖才是衡量技术好坏的标准吧。想买1.5的车友,且买且珍惜吧。【驾驶感受】买车前做足了功课,工作原因日常开的是单位本田享域,三缸车坐车里一点都不抖,可排量只有1.0T,动力够可是也费油。所以丰田的1.2T直接pass,更重要的1.2T是特供发动机,变速箱k12不带起步齿轮。国内在售的雷卡只有1.5和1.8和日本本土一致。1.8国内电池减配成三元锂,成本绝对降低但耐用性打上疑问!最主要的是1.8带颗粒捕捉器。1.5加速平稳,车不肉但必须舍得踩油,油门给大后发动机噪音变大这也是自吸车的特点。低盘扎实比其它日韩品牌好太多,我开下来感受是和大众区别不大,部分时候感觉更细腻。【油耗】目前公里数少,市区使用较多,综合油耗6.2,应该还有很大下降空间。【最满意】外形短小犀利,内饰简单,丰田最便宜的车,价位该给的配置都给了。【最不满意】没有倒车雷达,内饰味道太大,熏的人受不了【乘坐体验】日常也就一个人开空间足够了,后排不建议坐3人,长途一车4人也很舒服

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    44点赞

    2023款 双擎 1.8L 豪华版

    车主评分:3.60分
    “良好”

    裸车价:9.00万

    购车地:赣州

    我的车是上个月刚在汽贸店提的,保险购置税都是自己去买的,目前开了600千米很满意,刚开始买车的时候一直在懂车帝和抖音上先后看了14代轩逸,九代凯美瑞,锋兰达,卡罗拉双擎雷凌双擎这些车,我主要是看车主的真实评论和懂车帝测试还有车友圈还有配置表这些信息,最后选择了雷凌双擎豪华版,因为网上很多人说双擎车油耗低舒适性又好,低速行驶没有顿挫感又安静,纯油的油耗高很多,低速行驶有顿挫感,所以选择了双擎次顶配。说说驾驶感受吧,7月5号提的车,现在已经开了600多公里了,确实和网上说的那样油耗低,舒适性好低速行驶安静没有顿挫感,铺助驾驶可靠稳定,国道高速我都开巡航,很省心,正常的弯都转的过来,一直在车道内居中行驶,转弯不会偏离车道线,走坑坑洼洼的路面因为有4轮独立悬挂所以减震很好好舒适,高速巡航100码的速度油耗是3.6,国道60码自己开的油耗是3.9的样子,开的越远油耗越低,开的路程越短油耗越高。最后说说不满意的地方,和网上说的一样车漆薄很容易挂花,我的车现在刚好一个月就已经有3个地方挂掉了一点皮,因为被刮花的地方都是塑料件不会生锈,所以不想去维修店补漆,等以后保养的时候再去补吧,怕现在补了以后还会刮。

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    2022款 185T CVT运动版

    车主评分:3.57分
    “良好”

    裸车价:9.36万

    购车地:赣州

    外观挺精神的,尾灯和尾部造型差点意思,那么运动的造型,高低整个双出排气吧?还有就是我想要对卤素前雾灯,原厂led灯雨雾天真不行。。。内饰中规中矩吧,配置低了点,塑料方向盘就太low了,有电动座椅和自动空调就更好了,还有就是想不通为啥没后视镜加热。智能配置几乎无,来个carplay或者hicar应该要不了多少成本吧?点烟器位置不合理,放在空调控制面板下面或者挡把周边可能会更合适,后排usb接口充电功率太低了,还不如再给我一个点烟器接口。空间除了小,设计也不合理,比如主驾驶左侧凸起来的完全是空壳造型,其实可以开挖一个杯架或者储物盒出来,再就是前门把手太大了影响下方杯架放东西,前排座椅给个后网兜可以很好的解决后排储物空间少的问题,当然有后排中央扶手带杯架和储物盒的那种就更好了。驾驶感受还不错,难得遇见那么好开的丰田,自动启停和autohold配合挺不错,转向感觉也很好。可惜受制于排量太小,动力一般般吧,特别是上了高速以后。其实1.2T挺尴尬的,动力一般,油耗也不算太低,我平时单人国道,偶尔两人高速,目前接近5w公里开下来最低开过6.6(大妈开法),平均是7~7.5个油。个人觉得最大的缺点是隔音,简直是太差了,无法忍受,特别是胎噪!有人说隔音差是车子密封性不行,但是停车以后空调的效果又能保持很久,感觉还是隔音材料不够。目前换了米其林ps5轮胎,加装了后视镜加热(tnga好评,直接无损上凯美瑞的加热镜片),贴了尾翼和小风角,改了贯穿式尾灯,内饰加装了高音喇叭头,音质大为改善,装了氛围灯,下一步准备贴一点黑色点缀装饰(门把手啊,后视镜壳之类的),捣鼓一下自动空调,未来可能考虑升级双出尾段。有车友群可以拉我一下,主要活动地点在赣州南部,节假日经常跑广东。以上均为个人见解,不对之处还望各位海涵。

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    2023款 双擎 1.8L 豪华版

    车主评分:4.00分
    “良好”

    裸车价:8.50万

    购车地:无锡

    【最不满意】内饰这方面,毕竟跟国产没得比,用料还是差那么一内内【购车经历】直接看的双擎,销售很平淡,无所谓了,可能是他们提成比较少?【提车价格】23年底定的,总的是115000送一个检查,一个保养,脚垫【空间表现】本人176.5,其实我感觉对高度180以下的朋友,空间还是可以接受,毕竟轴距也有2700吧,电池也放到了后排坐垫底下,后备箱也大了点,后排坐垫短一些,可能是“偷空间”视觉上更大一点。【动力表现】选的双擎豪华,不用ECO模式的话,市内道路没什么压力吧,动力模式还是有点劲儿的,高速路嘛……选动力模式,踩就完事儿【操控】有一次在高架上时速70,一个大弧度弯转过来,我在最外侧车道,左侧还有两车道前方都有车,挡住了点视线,同时我拿了下手机,眼睛看到前面道路的时候,已经有一个蓝色牌子在面前目测约30米左右的位置(道路养护),没有碰撞报警,牌子比较小的缘故,只能我自己操作,看后视镜左侧有位置,直接往左变道,刚变车道,就已经和最右侧车道警示牌平行了,安全避开,车身还ok,没有怎么晃,自己感觉还行【维修成本】还没修过,不过拿到车第一天牌照没上,停在小区停车场,晚上就被钥匙划了一个50cm的伤口,就在牛头标正上方,15cm高度的引擎盖上,整个无语【保养】机油020,3滤,300出头【乘坐感受】算是比较硬【油耗】平常4个内,开冷空调4.5

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    2019款 185T 尊享版 国VI

    车主评分:4.00分
    “良好”

    裸车价:14.00万

    购车地:北京

    19年入手顶配,目前开了整五年。适合工薪阶层一胎家庭日常使用,A级车适合市区错车,燃油车适合跨城通行,92#粗粮伺候,油耗喜人。如果有两个孩子大了或者带两位老人一起出行,就有点挤了。L2标配,有自适应巡航,日常仅开启碰撞预警,帮我在高速上踩过刹车,挽救了一次追尾事故。自动启停废电瓶,加了一个组件启动时默认关闭。AUTOHOLD好用,但不能设置为默认启动,每次都需要按一下麻烦。自动远光灯鸡肋,基本前方有尾灯就不开大灯,六环夜路上开顶如没远光。再有坐椅加热、通风、按摩;后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能就更棒了。车机有大屏没地图鸡肋,没APP市场,内置应用约等于零,无法远程启动车子,APP五年后要续费放弃,音乐基本用U盘、导航手机。胎噪、风噪高速明显,换米其林静音胎会好,等扎胎了试试。相比上一代,应用了什么狗屁TNGA架构,弄的后排中间地台隆起好高,真是坑爹~就配置而言,顶配比次顶配多了主驾电动调节、前雾灯、真皮方向盘和皮质座椅、后排出风口、后排可放倒式扶手,贵了一万多,个人觉得真皮和电动值了,其他不值就当送的,真皮方向盘摸着舒服、座椅很有质感,五年了和新车一样。改款后后排出风口标配了,前雾灯一直不标配属实有点搞笑。当时没买混动,主要是这个车有金融政策,三年免息,交了个30%首付开走,还送四年六次保养,当时手头有点紧非常香了。现在也不后悔,毕竟混动北方冬天和没有一样,维修起来也更复杂。优点再说两点吧,一是行驶稳定性不错,高速匝道我都是80过弯,感觉车身很整,确实对得起它这个运动的外观;过坑坎当当两下很干脆,回弹及时有韧性,悬挂应该算中上水平,有次看底盘拆解,这个车居然是多连杆的后悬挂,而不是懂车帝上说的双叉臂,只是没有那么多连杆,可能也就四连杆吧,这真刷新了我的认知,我也不懂,有懂行的朋友看看呢,不过这车悬挂调教的确可以,有时路不平飞一下,也没有很颠或回弹多次的情况,基本上一下收住,特别整。当然,这是后来我开其它车对比后才知道的。

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