好邪恶的社会点评怎么样

写一下我的选车过程和用车体验吧开 年初谈好了3系，后来因为疫情涨价了，就放弃了。改买suv，就开始为期一周的云选车，发现20万合资品牌几乎能买到的suv都是丐版或者低配，觉得第二辆车必须得配置齐全些，就开始转看自主品牌，最终锁定在长安uni-t，领克01，vv6，皓影（ 试的混动，虽然超过20万，但是真心喜欢） 进到领克4s店，一进门给我感觉和其他店完全不同，非常fashion的感觉，一看就是年轻人的品牌和格调，过实话当时来之前是最不看好领克的，因为我觉得和塔姆实在是太像了。但是见到实车就会发现，很惊艳，和网上看图给我的感觉完全不同。常规流程，签字试驾，一开这车给我的感觉就是爽，这爽倒不是说动力多强劲，油门和刹车脚感非常线性，转向手感非常丝滑，方向盘的阻尼调的特别棒，我家里第一辆车是昂克赛拉，开惯了马自达的人你们懂的，开其他车多多少少都会觉得不好开，但是领克没有给我这种感觉。当时感觉这套爱信6at有一点顿挫，其他几乎完美。 回家以后，就和老婆说看来就订领克01吧，于是乎开始商量哪个配置，一开始纠结两驱还是四驱，想想自己平时就上下班开开，要啥四驱，一个月1000公里都开不到的人，又想想万一以后要自驾越个小野啥的呢，反正就差一万多，为啥不上四驱，最终让我放弃四驱的是它的7dct。虽然网上很多评价都说这款双离合调教的非常好，也确实这台双离合很顺，我也是后来才知道的，但是在我心中，dct不管干湿，永远没有at耐草。。所以我还是选择了两驱6at的版本。又开始纠结纯pro还是型pro，型的配置高，很齐全，该有的都有，但是因为面临还代，新车只有黑白两个颜色，我老婆觉得领克这种年轻的品牌，就应该买不一样的颜色，纯pro因为是改款以后的了，有灰色，而且后排没有地台。。最终还是向颜值妥协了，商量了三个多小时，决定订纯pro灰色的。 第二天刚好是车展，想去车展订车蹭点赠品啥的，到领克展台，发现01的一台展车是台蓝色的耀pro，过去一看，黑白内饰，撞色外观，我老婆瞬间走不动道了，对我说就要这个颜色了。然后听说这个颜色要加4000，她说没问题四千就四千，果然女人在颜值面前毫无理性可言，于是谈价订车，抽奖抽了个车载吸尘器。 用车体验首先说优点 动力方面：2.0t加6at的的动力总成，市区开绰绰有余，动力随踩随有，变速箱响应很积极，因为磨合期，我没敢怎么踩，基本上最高也就2600-2800转。但是感觉好像已经能满足我的日常行驶了，我家的马自达我可是分分钟干到4500转左右的。 空间方面：其实这车空间很大，虽然车不是很长，但是空间比我朋友的cx-5要大一些，这个空间没法用语言来描绘，毕竟每个人体型不同，所以拿个车型来比对一下。座椅很舒服，不管前后排，软硬都适中，主驾驶位还带电动腰托，再也不用担心腰子了。 操控方面：还是和我试驾的时候感觉是一样的，刹车很线性，而且刹车给人很有信心的感觉，就是那种车速挺快的情况下，稍微踩一点，速度就能下来很多，而且不是那种很突兀的减速感受。方向依旧是那样丝滑和精准，完全不输我的马自达，但是试驾没感觉出来的一点就是掉头方向打死以后，方向盘回正的力有点小，就会导致我的车头转过来了，方向盘还没回正，需要手动拉回来一些。 内饰外观质感方面：外观不用多说，帅就完事了，内饰我觉得很符合我的审美，虽然不是特别的有科技感，但是很有高级感，这种高级感一直延伸到底盘给你的回馈，整个车子就是很沉稳，过滤那种细碎路面的震动处理的很好。 配置方面：该有的基本上都有，然后网上也看了一些测评，毕竟跟沃尔沃xc40同cma平台打造的，安全系数不会差。我就不一一介绍了。总体来说，比买丐版的合资品牌真的香太多了。 然后我们来说下缺点 缺点还是有的，但是我觉得完全可以接受。 第一就是发动机噪音，这个发动机不光有噪音，而且声音特别不好听，说它像拖拉机也不为过。。但是infinity的10音响不是给你看的呀，音乐响起的时候，你就不会听到这个拖拉机的声音了。 第二，这台变速箱123档的顿挫挺明显的，注意我的用词，不是说顿挫严重。。后来和群里的人聊天他们都说到，这台车还是7dct的相对平顺些，但是我个人觉得，一点顿挫没有开起来没啥感觉啊，和cvt一样，少了点激情。。只要不是顿挫严重，那我觉得问题不大。 第三就是车机问题，这个车机确实比较慢，启动大概要20秒左右，有时候哥们动作快一些，车子都开起来了，他车机还在logo界面。但是据说后期可以升级软件硬件，无所谓了，反正我根据教程装了高德4.7和qq音乐了，还要啥自行车啊。。电子产品和手机一样，你的车或许五六年都不会淘汰，但是车机五六年后绝对淘汰了，所以，没必要纠结太多。 顺便提一下油耗吧，因为我才开了400多公里，没啥参考价值，现在表显10.3，根据我的加油量和里程数，大概油耗应该在9个不到一点。