2020-07-24发布于:长安UNI-T车友圈
第一次写口碑,想到什么就写什么。之前的车是本田XRV,开了快五年了,这几年它吃苦耐劳,省油省心(其实也没多省市区8.5高速比较省5.8-6)除了加玻璃水换雨刮条我什么都没学会,尽本分从来没把我们抛在半路上。 其实换车想法就一直有,19年宝宝出生后愈发觉得小型SUV挤不够坐,不过一直找不到自己心水的车,一直都有看某车之家。第一次看到引力不知道是抖音还是某车之家看到的,看了之后就被惊艳,太帅了吧后来就疯狂登录某车之家、懂车帝和抖音看引力相关,刷论坛,上班满脑子都是unit,回家游说老婆,一开始她不太接受换车,毕竟受疫情影响家里经济也不富裕,后来说得多了加上对我的信任她也喜欢上了引力觉得车很好看。家里老人听到换国产车一开始都是不太同意,“国产车可以吗,毛病会不会很多,听说有朋友买的就是长安开两年就到处响了”,道理我都懂,我也担心,因为钱都不是大风刮来的,毕竟十几万,但是我就是要看看,自己一个人去店里看unit,外观做工,接缝,内饰材料,真的不差!发动机数据也很亮眼(虚标这里不讨论)。闲着无聊找销售试驾也很火的75P,2.0顶配,妈呀,动力真好真顺,悬架真舒服,全景影像好吊,记忆座椅,后排座椅可倾斜很人性,空间够大,果然还是中国人懂中国人,除了油耗高点还要什么CRV,外观也不错但个人觉得太凌志了。这次试驾真是改变了我对国产的看法,和前五年对比,前几年就是到处山寨东拼西凑粗制滥造,什么保时泰什么陆风路虎什么德国福田宝沃。 接下来就是卖车,过户腾指标,订车,本来是想等4S有试驾车试驾了再订的,奈何广州找了两家都没试驾车加上怕错过预售期黑卡权益,就直接6.18订了,也算是盲订了(上一部本田也是)。店内上保险,自己上牌(大部分店2500-3000上牌费),贷款服务费原来3000讲到1500,不想去太多讨价还价,毕竟套路都懂人家4S也要吃饭,虽然这东西本不应该有,就这些费用。 订车后就开始了漫长的等车期,车卖了新车又没到,有孩子真的非常不方便!其实为什么说不够用还是选择unit,个人是觉得多人家庭(6人)用车最实用的还是MPV,但国内可选择不多价格也高,还是等生了二胎再说吧,意向是塞纳可惜连个脸都没露。 一个月后销售通知车到了,验车,签贷款(七万三年免息)7.22提车,7.23跑600公里高速也算是可以说说对这车的看法了。 1.外观,始于颜值,好看好看太好看了,等红绿灯过斑马线两行人小哥看到一直瞄,加油站加油时有哥们过来讨论,然后对车一直拍照。喜欢一辆车都是从外观开始的,无边界前脸,往上收的腰线,全车可见的导流设计,弹出式门把手,熏黑LED尾灯,熏黑大轮毂,很运动,都不用自己改装了,满足了自己年轻躁动的心。 2.内饰很简洁耐看,时下流行的双连屏,钢琴按键,飞机档把,都说外面是别人看的,内饰是自己天天看的,必须要顺自己意,万年不变的大众就算了,别和我说盲操什么的。以前的XRV我也觉得内饰很棒。 3.动力,这动力够用了,加速很爽,市区低速的时候还是会有点顿挫,不过可接受,高速并不像那些车评人说的那样过了80衰减严重,反而油门余量还很大,动力源源不断,我老婆开到134了不知道我提醒了她说她以为才到一百。之前本田的CVT很顺像开电动车一样,市区也很好开就是低扭太差了,有时跑高速上坡80-100油门踩到底了,车光吼不走很难受,体验太差了! 4.悬挂,独立悬挂怎么都不会很差,因为胎的原因过坑洼路面高减速带的确有点跳,但它的地盘我觉得有韧性还是算舒服的并不会很硬。那些说很硬不舒服的你是没开过本田吧,原来的车板悬,垃圾中的战斗机,开玩笑地说过减速带头可以把天窗顶穿,好听得说就是路感非常清晰。 5.隔音,效果可以。除了有点胎噪,120也只是有点后视镜风噪,车内讲话还是挺清晰,本田的隔音呵呵十几万及以下都是一个鸟样全是胎噪单薄的地盘。 以后想到什么再写吧,欢迎大家交流,车机方面我还在摸索。最后总结:我想要的样子,它都有。
我开到195感觉还有动力,和他们说了,他们说新车不要这样搞
这么吊吗不过真的新车不建议,久了可以
拿了5年的荷包驾照!倒个车还把雷达给撞歪了!不过这车修起来确实要贵一些
@阿丸阿卷:这么吊吗不过真的新车不建议,久了可以
XRV多少公里了,卖了多少钱?
六万公里九万
保值是怎么说出来的
@阿丸阿卷:六万公里九万
正在犹豫这个车和X-RV选哪个,之前一直想买XRV,看了这个车以后犹豫了
新款XRV换了思域同款发动机后单发动机而言很强,其他的你就……可以参考我写的
楼主问下你这车落地多少钱
差不多15.2
那差不多
@阿丸阿卷:差不多15.2
我的uni-t到手快十天了,每天都会忍不住开一会,每次上路都会有不同的感受,速度,激情,在这辆车上我体验到了,超车毫无压力,各种想超就朝,不像以前那辆开了七年的f3,遇到六七十码的大货车,就只能在他屁股后干瞪眼,四十码的速度一脚油门下去三四秒就破百了,超级爽!红绿灯那里体验过一把运动模式,一个红绿灯路口不过二十米的距离,轻松飙到六十,胆子不够肥,连忙切换标准模式
动力很赞,驾驶舒适感更赞,四五十码过减速带,一点都不跳。车机方面就是刚发动的时候它有点不理我,过几分钟就好了,随喊随到,考虑到它要连接那么多传感器,也就能接受了。外观就不用说了,各种角度看,各种有新发现,每天都能给我惊喜,这里给设计师点赞,怎么都看不腻。内部空间比我想象的要大,抱一个成年人坐都没有压力。
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