2020-03-07发布于:马自达CX-5车友圈
先说说购车时都看过什么车吧,我只说试驾的。 丰田我是我特别喜欢的一个品牌,之前是想选择荣放的,只是因为荣放面临换代,所有有点纠结是要选旧款或者是等新款,上一代的荣放外观虽然没有这一代好看,但是也可以接受,而且优惠比较大,但是配置和内饰我真心接受不了,试驾的时候底盘,NVH,动力总之彻底放弃了,我又去看的CRV和奇骏,空间都不错,奇骏在我们这优惠3.5万,送三年延保,6年保养,我试驾了3次尝试说服自己,主要也是性价比真的很高,但是CVT的变速箱和老旧发动机技术,最后放弃了!CRV我也试驾了2次,隔音差了点,但是动力真心不错,比荣放,奇骏,马自达都好,但是想到雅阁的变速箱温度高,1.5T发动机机油增多,没有彻底解决,最最最重要的是销售很D,我很不爽。总之都是和这些神车擦了个肩!下面还是说说主角吧! 外观:马自达cx-5外观采用魂动设计,我相信大多数人会觉得他的外观好看,至少不会觉得难看。 空间:其实也够用,坐后排基本上有一圈半到两圈的腿部空间,头部空间也有一拳多的空间,没有CRV那么大,至少够用。地台的高度也比较矮,然后后面的配置也比较齐全,有中央扶手USB充电接口,空调分区控制。 驾乘:用途主要是上班带步,所以没有选2.5的,马自达CX-5是我的第三部车,隔音真心没有网上说的那样差,虽然说不上有多好,但是在这个价位上绝对中等偏上的水平。这款车非常好开,体现在,转弯半径小,方向指向性精准,视野好,动力输出很线性,加速不是很快,但是胜在换挡平顺,逻辑清楚,油门控制大小很好的体现在升档降档加速上,就是变速箱很聪明。 总之,马自达CX-5是一台很不错的车,当然他也有缺点,比如说空间不是那么大,你知道中国的国情就是空间需求变态大,加速不够迅猛,还有冷车启动是时被网友调侃的段子,再就是品牌比较小众,如果换一个丰田标,我相信之前多卖5万,还要加价。马自达的优势在于开,我相信大部分的车主朋友,很少去坐车,都是自己开车,那么一台好开好玩的车不正是我们所追求的吗?还有现在网上信息比较发达,可以去查查北美,欧洲,台湾对用户满意度,耐用度,还有安全性是怎样评价的,在中国马自达始终没有切入到中国人买车需求的痛点,这才是马自达真正的问题,马自达现在急需要的,不是发动机技术,他们已经很厉害了,不是变速箱技术,不是外观设计,不是黑科技,是真正懂销售的人,研究中国对车的需求,出一个马3马6 PLUS,加长,把控成本,把空间和价格控制好,先把至少2台车买到每月2万+,然后丰富产品线,那么马自达凭借他的发动机,变速箱,操控,魂动颜值,很容易在中国市场有质的飞跃。
车头长倒不是坏事,但因为这个长车头把后排牺牲了就不值得了,要是车头还短五公分,把这五公分留给后排,同时车长再增加五公分,三公分留给后排,那后排的空间就绝对够了。可惜了,我一直喜欢杠5,最后因为后排实在有点挤,中间又隆起而放弃了它买了君威。
加长比例就不是50:50了,这样违背马自达的造车理念,马自达卖车一直追求的是用户的深度不是宽度
我也纠结这个问题,曾想买传祺Gs4,最后还是加了5W买杠5,后排很少坐3人,问题不大。
本田销售真的很牛,以为自己卖奢侈品呢,问她思域B柱解决了,人家说反正我销量在这摆着呢!本来看crv,现在一点也不想买
反正不喜欢本田,价格不便宜,小毛病也不少,配置低的令人发指,不知道为什么都喜欢
车是好车,但前脸鱼嘴该改变了,大部分人都是看不惯前嘴巴,太落伍了
是我太落伍了,不关车事,我是第一次听说这车落伍的
哈哈哈,我也落伍了
@GAI2686:是我太落伍了,不关车事,我是第一次听说这车落伍的
燃渔泵解决了吗
早就解决了吧,我的一直没有问题,丰田的燃油泵和马自达的是一家的,丰田召回就没人关心,我是真奇怪
哎哟我去,这里是马自达,一大堆莫名其妙的评论,一看才知道是某车急着洗白
嗯,丰田的口碑一直不错短时间,有点接受不了,理解理解,还是好车,看车上怎么处理吧
2.0的油门响应有点太慢了
你要是说直线加速慢了点,我觉得你可能还开过,你说响应慢,呵呵,火箭更慢
起步的时候,开起来还可以
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