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    GeorgeMartino

    凯迪拉克CT6车主·车龄5年

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    2020-01-13发布于:凯迪拉克CT6车友圈

    提车时是表显里程是10km,搞完装饰从四S开回家是15km,当时油表灯一直是亮着的,油耗方面我20191221第一次加了300块中石化95#汽油,7.18每升,跑了350km油箱灯亮,第一箱油耗应该是0.86元和11.9升每公里,12月31第二箱油加了一样的300块,不过还没跑亮灯,目前总里程差不多600Km,应该也差不多,表显平均油耗目前是11.8升,小计里程里显示的是12.5升,最佳油耗是10升,反正当前的油耗应该是11-13升之间,都是在市区,油门踩的也比较轻,最快开到70多80公里,平均速度好像才19点几公里,走走停停比较费油,自动启停我关了。这车提速还是可以的,毕竟百公里加速7秒多嘛,反正我觉得没有肉车只有肉人,平时只要舍得开胆子大,什么车都能开的快,直线加速另说。 行驶质感方面,底盘很稳,整体性好,感觉很扎实,没有单薄感,前400公里没感觉到换挡的闯动和缓慢,一切都很好,不知道是刚来新车的原因还是误以为路面的原因,反正是没感觉到一点论坛里的那些东西。开着到了500公里左右,感觉到碰到等红绿灯提前减速到刹停的时候以及倒车时P档换倒档再转D档行驶时,底盘下方会有轻微“咚”的那么一声响,虽然不怎么要紧,还是觉得有点影响质感;再一个就是起步的时候如果油门不够大,1-2-3档换挡速度有些慢,要提速到40以上才感觉好点,油门加大点倒是可以感觉好些,不那么明显,但是表显起步油耗39.9升,搞的我踩油门的脚有点虚啊,不能公款报销,要自己掏钱加油的,tmd肉疼!🤧 开了几百公里到现在20来天,感觉就是车太长,能短个10-15厘米才好,因为这么长个车里面空间没跟同级别拉出差距,都长到车头去了,停在那比陆巡还长一截。 另外有几个不够好用的地方,豪华版也不配电尾,也没有自动驻车,领运才有,搞的我要用电子手刹,偏偏电子手刹还要装在左手边,没用习惯还真是不好用,设计在档把周围都符合人体工程学! 三种驾驶模式有什么用!区别不大,我宁愿要自动驻车! 分段式的天窗采光没全景式的好,后排两个天窗之间没配化妆镜。 前扶手箱空间小的只能放点票据和一包烟,里面有一个USB和一个Type c接口可以传输数据和充电,插了U盘就不能充电了,要用后排的Usb口,豪华版后排的Usb口又只能充电,不能插装音乐的U盘,Type c的接口现在用的少,看来只能买个转换头了; 内饰设计师可能一味考虑整体美观不考虑实用性,用点烟器点烟要先打开盖子,如果在这里用点烟器取电,扶手箱就盖不上盖子,不知道有没有特型的适配Ct6的点烟器取电器。 中控那里像XTS的那个储物格为什么没有了?多好的设计啊!电动打开够隐蔽,可以放上money,gun and condom,简直是居家旅游必备利器!💪 眼镜盒也没有,夏天怎么放我那屌炸天的Ray Ban蛤蟆镜? 当然这车优点也很多,写的太多了,不一一列举了。

    作者提到的车系:


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