痞子VS张点评怎么样

晒晒价格24年9月17日提的车，混动尊贵，全款不包含任何补贴置换17.8万落地。送了杯子，两个收纳箱，一次保养，行车记录仪，脚垫，玻璃膜。真实感受开起来丝滑，没有顿挫感，刹车很线性，松开油门动能回收减速也很线性，喜欢这种感觉。方向盘属于沉稳类型。内饰感觉很好看，抬头显示，真皮座椅，真皮方向盘，搭配8155芯片还是很流畅的。上车就用华为hicar。各种安全功能很全面，倒车车侧预警，碰撞预警，DOW开门预警，都配上了，有一次误踩油门，直接刹停。还有次在等红绿灯，突然开始双闪，我说这是啥情况，原来仪表盘显示后方车辆驶进。搭配L2辅助驾驶，高速很省心。跑到160单手拿方向盘也很稳，底盘调校属于舒适取向，支撑性也不错，得益于TNGA架构。这代的地盘真的很喜欢。动力的话也没有感觉很肉，毕竟还有个电机加持，够用。开起来是真省油，加满一箱油表显844公里，油耗表显目前4.9。到现在没有发现前保险杠卡扣脱落，可能是我运气好hhhhh目前一切都满意！吐槽:为啥不标配一个方向盘加热我在山东，最低气温零下六度，早晨去上班方向盘太冰手了，还有就是后备箱再有个电尾门就好了，每次都要用手砸下来。颗粒捕捉器今天仪表盘提示了，刚好去做保养，高速开了100公里，刚好清除下。跟天气也有关系，太冷，并且上班通勤距离也比较短，5公里。不是啥大问题。混动开着感觉很好，我同事开迈腾，开了开我的车，说跟开电车一样。满意满意非常满意！

本人刚毕业参加工作，目前提车一个月，开了2000公里，说一说我的用车感受。购车经历：一开始开家里淘汰下来的锐际，动力不错就是市区经常堵车低速顿挫感强（可能是我脚法的问题），再加上我经常喜欢节假日周末出去走走用车比较频繁，就考虑换个省油低速换挡平顺的车，本人很喜欢电车但是毕竟是家里出钱还是得听父母，的综合考虑买的双擎的凯美瑞。空间表现：感觉在b级车里属于中下水平吧，坐过朋友的迈腾蒙迪欧后排空间还是有差距，毕竟800mm的腿部空间只能说是够用。驾驶感受：因为有混动的加持，低速换挡非常平顺，只要舍得给油门提速感还是非常明显的，日常超车可以说是无压力。目前跑了两次高速，跑到130还是很稳的就是隔音一般，胎噪风噪比较明显，开点音乐效果会好一些。油耗：这可能是这台车最大的优点了，目前我行驶里程2000公里，综合百公里油耗是4.7，这还是在我偶尔会激情驾驶的情况下。加满一箱油差不多三百块钱续航里程800公里左右。缺点：因为我这个是豪华双擎版是没有8155芯片的，所以说车机可能流畅度一般，有条件的哥姐我建议还是直接上尊贵版以上的车型。综合评价：如果你预算在20w左右经常上下班通勤代步，想买个省油故障率低的车凯美瑞是个不错的选择。

【空间表现】车子外观犀利中间表现也很足够日常使用要求，车子没有什么问题很满意。【动力表现】我买的是2.0双擎基本上可以满足我的驾驶需求，平常都是在市区代步动力足够大。【油耗】现在车行驶了六十公里仪表显示油耗7.8不知道是不是磨合期油耗偏高后期再留意一下。【操控】运动版的操控我本来很喜欢指向精准，不过底盘非常低，前包围很容易剐蹭。我的车六十公里就蹭到前杠了【购车经历】本来我10月中去谈价格价格比较好谈本来想年底再提车的所以不是很急结果11月去再谈价格普遍涨价3-5千。价格有上涨趋势。【最不满意】说实话这次买车接待我的销售服务态度很一般，交完定金之后每次去4s店都是我等她承诺送的东西都是原厂自带的，有点忽悠人的感觉。因为也是第一次买车不是很懂被销售说服分了五年贷款利息有点高。打算三年还清加上利息落都地价超过20w了

始于颜值，这代凯美瑞乍看不好看，仔细一看我觉得挺好，很运动！内饰也挺好，驾驶感受也不错。缺点是动力稍弱，油耗我的目前还有点高，显示5.1，可能和冬天有关，希望过段时间能降到4.5

提速有点肉，要多踩几下，目前跑了3000多公里，感觉不错，车是黑色的，不耐脏，车漆薄，车身很多地方都有小痕迹了，4S店送的东西，太鸡肋了，能不要就不要了，行车记录仪外置，雷达报警器外置，

【购车经历】首先说明，这是23年买的二手21款车，当时就冲着颜值和动力买的，还有考虑的是用车成本。【最满意】操控，B级车里面难得的操控好，转向够精准，加上自己改了bcbr绞牙避震，还有敏胜刹车，操控和舒适性都提升了。其次就是油耗，8at变速箱跑高速基本五六个油，不过市区堵车要奔着10个油。关键是颜值，八代是巅峰了。【驾驶感受】2.5排量中后段提速很有力，奈何顾及油耗，前段变速箱升挡不够积极，导致起步提速不快，如果要提速更快，深油门下发动机噪音略吵。【乘坐体验】后排其实不算宽敞，个人的坐姿会比较靠后，二排中部隆起也高，唯一惊喜就是后备箱很能装。【保养】用车成本可以很低，小保养五百内完全没问题。【最不满意】车机导航没啥用，就连个蓝牙听歌，所以选择加装Carplay完全替换原车机功能了。

【最不满意】最不满意就是内饰多少有点异响，主要在中控，不知道原因。然后，新车油耗稍高一点，过了磨合应该会好一些。车内配置其实一般，没啥职能可言，就一个L2.，也能用。【购车经历】吉林省内提车，省内落户，主要还有补贴可以领，现在23款存油凯美瑞价格也挺合适，家用还是挺合适。之前一直在看，还是预算有限，高一台家用，属于改善用车。【空间表现】乘坐空间没问题，毕竟B级车，之前用的是宝来，也不错用了七年没有出现过任何质量问题，希望也能省心用车。【动力表现】动力还不错，比我之前用的车动力强，现在是冬季冰雪路面开车还是要慢点。【最满意】可能外观比较让我满意吧，丰田的车子外观各异，寻思搞下质量没问题的车子，凯美瑞外观我比较看中，这个价位也没啥了。【乘坐感受】空间没问题，背箱也挺大的，唯一就是皮薄，坐里面外面有啥声音都能听见。

后悔买豪华版了，运动版帅多了，豪华轮毂差了点，前嘴差了点，车机差了点

操控非常不错的，反对就是不科学，底盘有厚重感，这一代的配置除了特别花哨的基本给你了，基本满足日常了，别拿低配碰瓷哈，总体是一个均衡的家用车，后排空间不是特别大，但够用，后排座椅可以放倒加后备箱超大，临时装载能力还行

外观运动自带包围和尾翼，HUD、L2辅助驾驶、PDA功能齐全实用靠谱，头顶空间够用天幕没必要掏空，后排空间略显局促，动力够用，电机介入频繁燃油经济性好，虽没有可变转向比，但是底盘扎实操控不错，内饰增加大范围真皮包裹，新车味道较大，放了两盒车博士和竹炭包。刚跑2300公里，油耗现在不稳，基本上每百公里降0.1，感觉应该会落在5个左右，路况不同油耗不同也很正常。

凯美瑞混动确实不错，就是减配太严重，一些车上应该有的小配件，居然减掉，实在是没有想到，高速上风燥大，要想解决就只能全车重新做隔音棉。

【购车经历】稀里糊涂的就订了车了，没订之前觉得是凯美瑞双擎就可以，但是提车之后还是觉得双擎最好要豪华以上才能满足日常需求。建议大家买这款车最好豪华起步虽然多一万块钱但是多了不少实用的配置。其他都比较满意。

总体评价:不足之处起步较慢，油耗略高，底盘较上一代偏低，锁车不能自动升窗，不能一劳永逸关闭自动启停。优点颜值耐看，操控灵敏。加装了遮阳板360。成都十一全款优惠3.8，无置换补贴，懂车帝补贴1000已拿到特来感谢！

整体外观时尚美观，隔音性挺好的【空间表现】空间因为我之前开的是威驰所以觉得他空间蛮大的本人身高183坐在后面膝盖到前方座椅还有两拳的距离.后备箱空间真的非常大.豪华版还可以比例放倒.【动力表现】发动机介入后做工声音偏大，与电池驱动来对比的话.快速起步的话还是用ev会更快一些，2.0自吸的发动机日常代步超车都是没有问题的ecvt变速箱油与电之间切换很平顺没有卡顿的感觉.【乘坐感受】我目前开车了快一周的时间跑了600多公里.发现了几点问题carplay连接到车机后，手机在无线充电时尽量控制导航和后台软件运行的数量。边充电边用手机会发烫变卡.车机屏幕也会卡住车的侧裙可能是塑料材质我下车的时候腿部发力向内压住侧裙板材会有听到一点塑料的声音.有一次连续开了三个小时、皮质座椅坐久了会很闷.加个座椅通风会好些.豪华版6个音响的品质还是可以接受.【油耗】整体油耗还是很不错的（在表显示上面看）一台车坐四个人正常开空调标准驾驶模式表显是3.6的油耗.

外观设计让整车看起来更稳重、更有逼格。车头犀利，运动感十足，就像路上的猎豹一样。车身长，气场强大，前后车灯也很好看，相呼应。中控屏大小刚好，方向盘握感不错，座椅软硬适中，坐着很舒服。

《丰田省油变省事!凯美瑞双擎设计缺陷让车主买单:低温短途使用竟成原罪?》《乳化增多=正常?凯美瑞双擎神逻辑:车主活该不能短途通勤+必须给车当暖男!》《寒冬短途不配开车?凯美瑞双擎机油乳化甩锅气温低，买车时咋不说要天天跑高速，》《使用手册未标注=无需遵守，凯美瑞双擎机油事件暴露车企免责潜规则:温度里程全看命!》《凯美瑞双擎车主新副业:每天高速遛车治乳化!》1.事前隐瞒VS事后苛责，销售/手册不提示限制条件，出问题却归咎用户用车场景;2.科学逻辑VS强盗逻辑，将设计缺陷扭曲为"消费者使用不当"，违背基础物理常识;3.场景绑架:要求车主为规避故障改变生活方式，每日跑高速

质量十分稳定，十年多没有换过任何一颗螺丝，空间不错，外观很漂亮，在当时算是很好看了，油耗一般，动力够用，本来也不贵，所以配置也一般

图个可靠耐用，油耗低。缺点就是发动机噪音太大，呼呼声的，车机8155芯片还不错。【最不满意】胎噪和发动机噪音，比起迈腾还是有点差距

不满意的地方：1.b导航车机升级太慢了，只见过一次。2.高德由公版换成私有版本无法升级了。还不如用公版3.自动启停和自动驻车默认状态不能设置，每次上车都要设置一下。满意的地方：还是比较省心的，目前没有啥幺蛾子