翼真L380

翼真380L更新一下能吸引不少用户。 1.升级智驾车机系统 2.增加副驾驶屏幕（跑个长途副驾多无聊） 3.后排娱乐屏，改成吸顶屏（让三排也能娱乐娱乐） 4.出个7座版的。6座太商务，8座高速费高（不用ETC除外）8座后备箱空间不够用

要减肥的龙

吉利听点劝吧！

科技行情早知

好奇的问一下，节假日出行，高速口怎么知道我的车是不是八座呢，怎么能识别呢？

静心121938

这车缺点是定位不准确，他大哥009在打高端了，他应该主打40w以下的所有车企，如果最低配拉到29起，顶配最高42.99，绝对起飞！

开极越01的Jet

一念一觉一念

终于快到家了

这车全系再降5～10万，绝对起飞！

定价略显尴尬，降一降绝对起飞！

主流MPV座椅布局对比
小编整理了以下目前市面含定制，3-9座mpv,比如翼真可定制3座，威霆有9座上市版。但目前主流的还是6-8座，舒适度更高，其中7座的占数也很多。不同的座椅布局有不同的应用场景。当然，作为出行率高的车型，安全系数也很重要。翼真L380顶配配有11个安全气囊。威霆9个安全气囊，MEGA7个安全气囊
那么问题来了，七座MPV往往有一个很尴尬的问题，让谁做第三排？老人还是孩子？六座八座舒适度会不会很高？

单纯饭团qFc

MPV怎么选，让谁坐第三排

有人（大冤种）买吗？发出来我看看，让我笑一下啊，。哈哈哈[大笑][大笑][大笑]

HBK181873561

一天高速跑了1000多公里，早上出发晚上到家

大飞哥5115138899809

翼真L380提车了，

今年有一句在车市上比较有名的话，不努力将来只能开BBA。为啥呢？国产你买不起。前有70万的坦克，有78万的极氪。有58万的MEGA，现在还有38-48万的翼真L380。只能说现在的国产车，越来越好了，价格越来越贵了。但是理想MEGA用销量打了个样，纯电MPV前途不大！
一：关于品牌还是挺牛的
我特意查了一下翼真品牌，创建于1908年，品牌是真牛，还是个国外品牌，只是被吉利收购了。但是我没有想明白，第一款车为何会是一台中大型纯电MPV，请注意纯电、MPV，这几个词放一起可能就注定卖得不好，卖的不好就会导致消费者认为这个品牌不怎么样，（在其他国家我不知道，但是在中国买车看销量，成了一个共识。）这个车标开始看到我还以为是宾利！长得真的差不多。
二：纯电MPV的使用场景受限制
MPV的大空间，舒适性是其他车型不能比的，可商可家的使用属性。更让国内家庭人多的用车场景得到极大的体现。以前我一直想买一台MPV车型，但是后来改观了。
在海南众测的时候，和一个车友聊天，说他们单位领导要急着开会，而当时又是一辆纯电车，结果车子没电，司机说去充会电再走。领导时间又来不及了。只好自己打车去开会了。
在网上有一个别克GL8八百里加急取公章的视频爆火，如果是纯电车这可不可能？万一遇到急事，需要紧急去外地。车辆是不是够你急用的属性？如果是商务接待，离机场又比较远，来回电量不够。是不是符合真实的用车场景？我想是不符合的。假如你的车不够来回的电量，你不能接到人以后，拉着一车客户在充电的地方等你充电吧。如果油车加个油3-5分钟都能等，一充电充个半小时到1个小时，还能等吗？MPV车型不管是家用还是商用，多人用车场景就是有很高的频率。用车频率高，遇到没充电或者续航不够的情况就会很多。
所以纯电MPV的销量注定不会太高，理想MEGA就是个很好的例子。MEGA要是有增程销量肯定会好很多。翼真也一样。只有纯电，销量注定高不了。

合理不河狸

翼真L380我为什么不怎么看好

吉利 380 是 宝骏云朵的爹， 一下子没档次感了

青椒肉丝炒鸡蛋

国产车互相抄袭没意思

Li雲Shang

以前没钱买国产，现在没钱买国产！

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国产车互相抄袭没意思

如果这样更霸气

翼真L380 · 懂车分（口碑）

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