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    总路程245公里,满电330km出发,我是330air版本,室外温度40度,空调5档4格风,时速基本在90km-100km之间,除了超车会跑到110km,超完车继续回到第二或者第三车道继续保持90-100,这趟下来一共有4个车祸堵点,基本都堵个3/4公里,慢慢停停走走蠕动。 我从早上8点半出发,然后开到象山服务区一共开了205公里,那会已经11点半了,打算充电了吃饭了,但是才4个充电桩,但是都被占满了,而且电瓶车也好多排队,所以果断不等了,直接从象山下高速,到象山城区充电,最后开到象山世纪华联充电站充电,顺便旁边的麦当劳吃饭。所以大家高速充电服务区没必要就不充,下去随便找个地方,基本浙江几公里范围内就有桩。 最后到充电站一共开了218km表显剩余里程116km,这样一加218+116=334还超过了330的官方标称续航,石浦还剩30多公里感觉如果不充电也能一口气开到了,不过要吃饭休息了,所以就顺便就充电了。 果然电车高速跑90km经济时速,我向来高速也不飙车,反正也不去快车道,90速度和110速度对于我来说到终点也就快了10来分钟,毕竟也不赶时间不差这点功夫,但是续航却够我开到目的地了,而且95速度我尽然还能超过一些车都要被我追屁股了,迫使我换道加速超车,还有一个纳米空调是5档冷风最省电,我以前一直以为是一档,一直开1档,最后却发现原来不是这样的我说怎么开一档续航差好多,空调一档续航直接给我打7折了。

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