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机车主任唐尉轩
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最近一测新闻引起了广泛关于和讨论,就是国内知名机车博主吴老臭正式宣布拒绝春风愿意免费提供一辆700MT ADV作为官方测试车被拒绝的新闻消息引爆摩托圈里的。 而这次春风主动找上门提出愿意免费提供一辆700MT ADV作为官方测试车型的性质意欲何为的?和机车吴博主拒绝春风愿意免费赞助试驾测试车型700MT ADV又出于什么考虑的?这些在摩托圈里各有各的看法的。 而机车吴博主也正式回应关于拒绝春风愿意免费赞助试驾测试的个人立场的,是为了避免其他因素干扰和能自由选择路线、拍摄团队的,使得更能真实测试出春风700MT的性能数据等数据的,同时也强调测试结果的客观性和维护个人IP的公信力的,为消费者带来更正确的选择的,而春风可能担心机车吴博主的测试路线条对春风700MT的不利的,其实每一辆车到有他的优点和缺点的。 同时机车吴博主近期也正式宣布测试路线和拍摄等消息,机车吴博主表示自己会自掏腰包购买一辆对春风700MT,并由专业团队全程拍摄记录,以最真实的方式进行这场严苛的长测,而路线会穿越蒙古地区路线,包括、戈壁、砂石、草原复杂地形等,来验证春风700MT是不是像宣传那样适应长途摩旅的,和暴露其他潜在的短板。 而对于机车吴博主选择的测试的路线上看,无论对于机车吴博主还是春风700MT来讲到是不少的挑战的。 最后大家对于机车吴博主和春风的博弈和测试结果有什么看法的?
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赛科龙近日发布了RX250车型,包括探索版和旅行版,售价分别为14988元和16988元。两版功能配置基本相同,旅行版额外提供尾箱,更适合摩旅。 RX250外观设计紧凑干练,采用欧式风格,与春风450MT、本田NX400等流行车型相似。车身设计简洁,同时保留了拉力车型的经典元素,如辐条轮毂(选配)、车身护杠、长行程减震等,满足复杂路况需求。灯光造型与前整流罩形成X元素设计,全车LED光源保证夜间骑行可视性。车机电控搭载LED液晶显示仪表,标配T-box智能终端。 动力方面,RX250搭载宗申PY250平台引擎,单缸水冷四冲程发动机,实际排量249.2cc,提供27.9匹最大马力,最大功率20.5kW/9000rpm,最大扭矩22Nm/7000rpm,全系标配双油门拉线和滑动离合。 车身结构采用一体式摇篮框架设计,轻量化铝合金材质降低整车重量,整备质量189kg。座椅高度785毫米,适合拉力摩旅车型。旅行版配备原厂尾箱,满足双人摩旅储物需求,油箱容量13.5升。减震系统采用倒置前叉和液压阻尼中置后减震,超长减震行程和175毫米最小离地间隙保证出色通过性。刹车系统采用前后盘刹,搭配双通道ABS制动系统。
# 人生第一辆车
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