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#摩托车提车作业记得我的小马300骑了不到两千公里,然后跟着朋友一起玩泥巴,准备说攒钱买泥巴车来着。结果没过几个星期,cu525发布了,当时差不多时间的车还有拿破仑450,当然那个时候拿破仑售价还没公布,外观确实也能打,不过不是我喜欢的类型,也就当认识这台...查看全文
#摩托车提车作业2023年9月就提车了,一直没有认真写过提车作业,骑了也有小半年了,结合这段时间的用车经历,讲讲当时的购车经历。 【选买背景】 人生的第一辆摩托车,一方面喜欢摩托车,另一发面也是为了通勤方便。对街车、踏板、弯梁无感,仿赛有点担心驾驭不了,综合下来觉着巡航有范又相对好骑,就决定买辆巡航。 【价格明细】 车到了犹豫了几天,想再看看CLC,结果下一辆车到的时候刚好降到26666了,再叠了一张1000的老车主券,相当于25555拿下。购置税2132,三年盗抢险2380,人保三责一年1490,交强险480,挂牌费300。合计32300拿下。 【购车攻略和建议】 由于是第一辆车,也不太懂,所以看了也对比了好多辆车。金吉拉样子好看,但是老车了,价格也不低,品控也一般就不考虑了。闪300挺不错,但是当时没降价,和CU525比性价比一般。tr300太油腻直接略过。当时拿破仑还没上市,单座还是不太方便,略过。唯一让我纠结的是CLC450,外观我其实更喜欢CLC,但是当时价格很坚挺,性价比不如cu525,动力和低扭也差一点,cu525更适合我。再加上当时刚好降价,又有老车主出售购车券,并且我能管得住自己的右手,于是就直接上CU525。 【漆水和外观】 外观挺好看的,不是那种传统巡航的味道,相比更加有气势,更硬派一些。漆水很不错,很有质感。接缝,用料都是比较细致的,整体很好看。 【性能】 动力很强劲,500cc的车对于通勤,城市骑行完全足够。尤其是低扭很有劲,在城市道路中,二、三档就能满足大部分骑行,超车,加速需求,这就是中大排量的好处,不用频繁换挡其实对新手也有好处。发动机震动正常,自己骑的时候感觉声音还行,没有特别吵,但是在路上遇到别的CU525,声音是真的大,加速时的轰鸣声更炸开了一样。油耗相对来说还比较低,目前稳定在4个左右,我骑得比较随意,很多人能稳定在3个多。 【操控感受】 1.灵活性:车虽然挺重,但是意外的很灵活,城市中通勤、转向、挪车都很轻松。 2.车辆循迹感好:车辆整体挺整,骑起来操控性很不错,能够做到指哪打哪。 3.车辆舒适度也不错,骑行三角略前倾,但是长时间骑也很舒服。原厂坐垫有些硬,花个百来元找网上的人加厚下坐垫就很舒服了。 4.避震很不错,支撑性很足,过减速带、坑洼路段也很稳当,有时路上有个石头来不及躲,也能够放心的碾过去。 5.制动效果也不错,后刹减速效果刚刚好,前刹用来刹停或者急刹也很稳定,可以很放心的捏刹车,把制动交给车机去处理。 【缺点】 这辆车挺均衡的,确实没有很明显的缺点,如果要是说外观一般,声音吵,这些在选购的时候就能够避免。在使用过程中就是偶尔打不着火,多试几次就好了。 整体是一辆非常优秀的车子,性价比很高,放在同价位同级别的车子里面可以说是很能打的一辆,日常骑行也没出过什么问题,完全可以闭眼入。
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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