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#二手车行情分享本田享域值得收不？追求家用省心的兄弟可以冲 好多兄弟纠结本田享域各版本值不值得收，要是你就图家用省心，那真能看看。 先唠唠收价，19 年畅享版收 4.3 左右、乐享版 4.6 左右、耀享版 5.3 左右；20 年手动舒适版收 3.6 左右；21 年混动耀版收 8.6 左右；22 年畅享版 5.5 左右、舒适版 6.1 左右、耀享版 7.2 左右；23 年混动耀版收 10.5 左右。 空间是真够大，前排调好坐姿，后排腿能伸直，坐仨大人也不挤，拉家人、载朋友都舒服。本田发动机也靠谱，混动版又省油又平顺，市区开着丝滑得很，油耗比纯油版低不少；纯油版日常家用动力也够，起步、超车不肉。而且本田车小毛病少，后期保养维修便宜，太省心了，家用就图这个。配置也实在，倒车影像、自动空调这些基础的，大部分版本都有，日常用足够。 不过缺点也得唠唠，年份久的 19、20 年版本，车龄长，买时得仔细检查车况，别踩坑。纯油老款油耗比混动高，市区开油钱得多花。23 年混动耀版收 10.5 左右，价格偏高，预算紧的得掂量，但它年份新、配置高，预算够的话用着更舒服。另外 20 年手动舒适版是手动挡，市区堵车时累手，不如自动挡轻松。 所以啊，想要空间大、省心省油的家用车，享域能根据预算和年份选，追求务实家用的兄弟，选对版本就冲吧！
#二手车行情分享二手本田享域！“家用省油” 的经济适用派！ 二手本田享域收购价层次分明，2019 年畅享版收 4.3 万左右、耀享版收 5.3 万左右；2023 年混动耀版收 10.5 万左右，年份越近、配置越高（混动版优于燃油版，耀享版优于舒适版 / 畅享版），收购价也越高。 作为家用轿车，享域优点很突出。燃油版平顺好开，市区代步油门跟脚，堵车跟车不费劲；混动版更省油，市区开大概 4 - 5 个油，长期代步养车成本低。空间是核心优势，后排腿部能 “任性舒展”，哪怕全家出游，坐满也不觉得挤。可靠性继承本田口碑，发动机、变速箱经得住造，日常保养省心。保值率在紧凑级里算不错的，近年车型贬值幅度小，换车时亏得少。 缺点也很实际。燃油版动力偏肉，满载或爬坡时，能明显感觉 “使不上劲”；老款部分车型配置简陋，像倒车影像、中控大屏都得后期加装，科技感不足。混动版保养成本比燃油版高，更换电池相关部件得额外花钱（虽本田混动可靠性高，但后期维护顾虑会多一点）。底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感直接传到车厢，后排老人坐久了容易觉得 “颠”。 要是你想要一台省油、空间大的家用轿车，预算从三万多到十万多能选到对应年份的享域，值得看看。但特别在意动力、配置或者底盘舒适性，可能得再琢磨。
#二手车行情分享二手本田享域值得选吗！ 本田享域二手车收购价随年份、配置（畅享版 / 乐享版 / 耀享版 / 手动舒适版 / 混动耀版等）变化，2019 年畅享版约 4.3 万、乐享版 4.6 万左右、耀享版 5.3 万左右；2020 年手动舒适版 3.6 万左右；2021 年混动耀版 8.6 万左右；2022 年畅享版 5.5 万左右、舒适版 6.1 万左右、耀享版 7.2 万左右；2023 年混动耀版 10.5 万左右。 家用体验方面，优点很突出。空间是核心优势，遵循本田 “MM 空间理念”，后排腿部空间宽敞，全家出行时坐人、载物都很灵活；燃油版（1.0T）油耗控制出色，市区行驶百公里大概 6 - 7 个油，长期代步燃油成本低；混动版动力更平顺，油耗进一步降低（市区约 5 - 6 个油），开起来很轻快；可靠性口碑扎实，小毛病少，长期养车省心；保值率在同价位合资紧凑型轿车里属于中等偏上，短时间换车亏损相对可控。 不过实际使用中也有不足。1.0T 三缸版本（早期车型为主），部分用户反馈发动机怠速或低速行驶时，震动感比四缸车型明显，对 “三缸介意症” 用户不太友好；内饰塑料感偏重，尤其是低配车型，豪华感比不上同价位一些国产轿车；混动版车型收购价明显高于燃油版，购车成本更高；底盘离地间隙偏低，路过烂路或陡坡时得小心剐蹭。 要是你看重家用大空间、省油省心与合资可靠性，能接受三缸（或选混动 / 后期四缸）和内饰的小不足，二手本田享域值得考虑；但要是特别介意三缸发动机、内饰质感或者追求更低的购车成本，建议看看其他车型！
#二手车行情分享三万六到十万五本田享域二手家用轿车值不值！ 三万六到十万五的本田享域，想买台家用轿车选它咋样？其二手行情清晰，2020 年手动舒适版约 3.6 万，2023 年混动耀版能到 10.5 万左右。 优点是家用轿车的实用担当，本田发动机可靠，混动版油耗更低，市区代步百公里约 4 - 5 个油，养车成本省；空间表现亮眼，后排腿部空间宽敞，日常带家人不憋屈；配置有层次，耀版带大屏、倒车影像，用着方便；保值率在同级别里不错，后期换车亏得少。 但缺点也得理性看待：手动挡车型开着不如自动省心，城市堵车时费力；早期 2019 款部分配置朴素，不如后期混动版科技感足；纯燃油版油耗比混动版高，追求省油优先选混动；品牌溢价不高，相比本田思域等，气场稍弱。 总结来看，预算三万六多想要 “可靠省油 + 大空间” 的家用车，2019 - 2022 款燃油版值得考虑，选车时重点检查发动机工况；若追求更低油耗和更新配置，2021 - 2023 款混动版更合适。看重实用性、燃油经济性与本田可靠性，家庭日常代步，享域二手很值；但追求品牌光环、极致动力，可看看其他车型。
#二手车行情分享本田享域，11 万级 “家用省油小能手” 值不值？ 若你预算 3.6 - 11 万，想选一台省油可靠、兼顾家用与经济的紧凑级轿车，二手本田享域值得关注。从最新行情看，2019 年畅享版收 4.3 万左右，2023 年混动耀版收 10.5 万左右 —— 年份越近、配置越高（耀享版＞舒适版＞乐享版＞畅享版，混动版油耗更优），价格越贵，但对比新车能省不少预算，家庭代步或新手练车都适配。 作为本田家用阵营的一员，享域继承了 “省油耐造” 的特质：燃油版 1.0T 动力市区代步平顺，加 92 号汽油百公里油耗约 6 - 7L，养车压力小；2021 年及以后的混动版本，油耗进一步压低至 4 - 5L，适合通勤里程长的用户。空间表现也很 “家用友好”，后排腿部空间宽敞，后备箱装日常行李毫无压力，全家短途出游也能轻松容纳装备。依托本田品质，无论是燃油版还是混动版，正常保养后发动机、变速箱极少出故障，后期维保便宜又省心。 不过缺点也需留意：1.0T 燃油版动力偏柔和，满载或高速超车时动力储备稍显不足；2019 - 2020 年的老款车型配置较基础，缺少大尺寸中控屏、车联网等科技功能；手动舒适版虽价格低廉，但手动挡对新手不够友好，若追求驾驶轻松，优先选自动版或混动版。 买二手车时，要检查车身有无事故痕迹，区分燃油版与混动版（追求极致省油选混动版，侧重经济实用选燃油自动版），关注畅享、乐享、耀享等配置差异（耀享版配置更丰富，适合追求质感的用户；畅享版性价比更突出）。若预算 3.6 - 11 万，想要 “省油、可靠、空间大” 的家用轿车，享域的二手车挺合适；但特别在乎动力猛劲或配置新潮度，可看看其他车型。
#二手车行情分享本田享域二手车行情实用优势与选购要点！ 本田享域二手车收购价格随年份、版本和动力类型递增，2019 年畅享版收 4.3 万左右，乐享版约 4.6 万，耀享版 5.3 万左右；2020 年手动舒适版收 3.6 万左右；2021 年混动耀版收 8.6 万左右；2022 年畅享版收 5.5 万左右，舒适版约 6.1 万，耀享版 7.2 万左右；2023 年混动耀版能收 10.5 万左右，年份越新、混动版或配置越高价格越高。 它作为家用轿车优势很突出，燃油版车型省油平顺，日常代步成本低；混动版动力衔接丝滑，油耗更省，适合追求经济性的车主。空间表现家用足够，后排腿部空间宽松，日常通勤、全家短途出行都能满足，本田品牌可靠性强，后期维保方便且配件实惠。 选购时要注意避坑，燃油版检查发动机怠速是否平稳，有无渗油；手动挡要试换挡是否顺畅，离合器结合是否正常。混动版关注电池健康度，可通过专业设备或 4S 店查询续航衰减情况。排查车身钣金，避免买到事故车，同时留意内饰磨损，比如方向盘、座椅的使用痕迹，判断前车主用车是否爱惜。 建议优先选择保养记录齐全的个人一手车，尤其混动版要确认电池和动力系统的保养情况；年份久的车型多检查核心部件工况，确保后期用车更省心。
#二手车行情分享3.6 万起入本田享域，家用轿车的务实之选！ 要是你想找一台省油好开、兼顾家用与代步的轿车，二手本田享域值得看看。从 2019 年到 2023 年的车型都有，收购价从 3.6 万左右（2020 年本田享域手动舒适版）到 10.5 万左右（2023 年本田享域混动耀版）不等，预算灵活 —— 追求实惠可选早年燃油版，想要省油和新车况就挑近年混动版，日常通勤、家庭用都合适。 享域最让人放心的是 “本田品质”：燃油版的 1.0T 发动机平顺省油，市区开百公里油耗大概 6 - 7 个油，养车压力小；混动版更省油，市区油耗能到 4 - 5 个油，适合经常跑市区的车主。空间也很够用，后排腿部空间宽敞，坐成年人不憋屈，日常带娃、购物代步都能装得下。配置上，畅享版基础配置就够用，像中控屏、倒车影像都有；耀享版、混动耀版配置更丰富，皮质座椅、智能车机这些都有，用着更体面。 不过买二手车得留心：2019 - 2020 年的燃油老款价格实惠，但要检查自动变速箱（如果是自动版）换挡顺不顺；2021 年以后的混动版，车况更新，混动系统省油又平顺，尤其是 2023 年的混动耀版，车况几乎跟新车差不太多，只是价格高一些。另外，选车时最好看看保养记录，确认发动机、混动系统的工况没问题。 总的来说，预算 3.6 万到 11 万之间，想要一台省油省心、空间够用的家用轿车，享域挺合适的。只要把车况看好，日常代步、家庭使用都能稳稳胜任，对注重 “实用性 + 经济性” 的车主来说，性价比很实在。
#二手车行情分享预算 3 - 11 万，二手本田享域：家用代步 “经济适用男” 值不值？ 兄弟，跟你说句掏心窝的话，要是你预算在 3 万到 11 万之间，想找一台省油、好开、家用还省心的车，二手本田享域真该好好看看！ 我一邻居去年收了台 2019 年的畅享版，才花 4 万 3，开了大半年，天天跟我念叨 “这小车太值了”。你想啊，2019 年的车，才几万块，比买新车省不少钱，而且本田的可靠性摆在那儿，开着特别踏实。 空间是真的大，我 1 米 8 的个子坐进后排，腿前面还能空一拳，周末带老婆孩子出去玩，后排坐俩大人一个小孩，一点儿不挤。后备箱也能装，上次帮邻居搬家，几个大纸箱塞进去轻轻松松。 油耗更不用说了，尤其是混动版，我那邻居的朋友有台 2021 年的混动耀版，市区开才 5 个油左右，加一箱油能跑小一千公里，这比燃油车省太多了，一个月油钱才几百块，普通人真扛得住。要是预算有限，买手动挡或者早年的燃油版，油耗也就 6、7 个油，也很经济。 不过得提醒你，买手动挡（像 2020 年手动舒适版才 3 万 6）的话，得看看自己喜不喜欢开手动，现在市区堵车多，手动挡开久了可能有点累；另外，年份久的车（比如 19 年的），最好找懂车的朋友一起去看看车况，毕竟几万块的车，要是买到有暗病的，修起来也闹心。 总的来说，预算 3 - 11 万，想要家用代步、省油省心的车，享域真的很合适。不管是早年的燃油版，还是后来的混动版，只要车况靠谱，就是那种 “买了不后悔” 的经济适用型选手，日常通勤、接娃买菜，啥都能干。
#二手车行情分享本田享域二手家用轿车可靠省油配置灵活预算友好！ 想找一台可靠省油的家用轿车，既追求本田 “皮实耐用” 的品质，又希望燃油 / 混动版本、配置（畅享 / 乐享 / 耀享 / 混动耀版）和预算（3.6 万多到 10.5 万左右）能灵活调整，二手本田享域值得看看。 它继承本田省油基因，燃油版市区油耗约 6 - 7 个，养车压力小；2021 年及以后的混动版，油耗更低且行驶平顺性更出色。空间实用性突出，后排腿部空间宽敞，日常代步、载物都能满足。配置梯度丰富：畅享版能满足基础代步需求，耀享版有更多舒适配置加持，混动耀版则兼具低油耗与科技质感。 二手价格很实在：2020 年手动舒适版收 3.6 万左右，2023 年混动耀版收 10.5 万左右。预算有限可选 2019 - 2020 年燃油版，三四万就能体验本田代步的可靠；预算充裕选 2021 - 2023 年混动版，八万多到十万左右能拥有低油耗 + 混动科技，车况也更贴近新车状态。 不过 2019 年早期车型内饰塑料感稍重，手动挡对新手友好度略低，但本田机械可靠性强，后期故障少。选车时，想要 “省钱代步” 可选燃油畅享版或手动舒适版；追求 “低油耗 + 进阶配置” 则选混动耀版。试驾时留意发动机运转平顺性（混动版关注电机与发动机衔接质感），毕竟 “可靠” 是本田的核心优势。 若看重省油、可靠，想要一台家用灵活好开的轿车，预算在 3 - 10 万区间，二手享域挺合适；若在意极致动力或豪华感，可看看其他车型。
#二手车行情分享二手本田享域：家用务实之选，优缺点都很 “接地气”。 二手本田享域的收购价在 3.6 万到 10.5 万之间，涵盖 2019 至 2023 年的车型，既有 1.0T 燃油版，也有混动版本，配置从手动舒适版到混动耀版都有选择。 作为家用轿车，它的优点十分务实。空间表现是突出亮点，后排腿部空间很宽裕，家庭日常出行时，不管是坐人还是装行李都很方便。燃油版的油耗控制得不错，市区通勤的成本比较低；混动版本则更省油，而且动力输出更平顺，在市区行驶时油耗能降到 4 到 5 个油左右。另外，靠着本田的可靠性口碑，享域日常使用时小毛病不多，保养的费用也不高，普通家庭用起来会觉得省心。 不过它的缺点也很实际。燃油版搭载的 1.0T 三缸发动机，部分年份的车型抖动会比较明显，而且动力储备不算充足，在高速超车或者车辆满载的时候，会感觉 “吃力”。低配的版本，像手动舒适版，配置比较简陋，没有中控屏、倒车影像这些实用功能，用车时的便利性会受到影响。混动版本虽然省油，但后期如果电池出现故障，维护或者更换的成本可能会比较高，所以选购的时候要格外关注电池的健康状况。 总的来说，二手本田享域适合预算有限、看重空间和省油属性，同时能接受它部分不足的家用群体。选车的时候得多检查车况，尤其是动力系统和配置方面的细节，这样才能选到合适的车。
#二手车行情分享本田享域家用轿车选它省油可靠都能打！ 不少人纠结本田享域值不值得收，它作为家用紧凑型轿车，2019 - 2023 年涵盖燃油版（畅享、乐享、耀享、手动舒适）、混动版（混动耀版），预算从 3.6 万左右（2020 年手动舒适版）到 10.5 万左右（2023 年混动耀版）都能挑，年份越近、配置越高或选择混动版，价格也越高。 享域的优点很贴家用需求。本田可靠性有保障，正常保养小毛病少，长期开也踏实；空间表现出色，后排腿部空间宽裕，全家短途出行不局促；动力分层清晰，燃油版日常代步轻快，市区超车不吃力，混动版油耗更低，市区行驶平均 4 - 5 个油，养车更省心；配置分层明确，耀享版等高配车型带大屏、倒车影像，实用性在线；保值率在同级别里表现不错，年份近的车日后换车折价少，二手入手也踏实。 但缺点也很实际：手动舒适版在市区拥堵路况开着略累，更推荐自动版本；燃油版动力偏 “平顺”，追求激烈驾驶感会觉得不足；早期（2019 年款）部分配置相对基础，智能车机等进阶配置得看年份更近或更高配置的车型。 预算有限想选实用代步车，可选 2019 年畅享版（收购价约 4.3 万），满足基础家用需求；想要省油 + 配置新颖，选 2023 年混动耀版（收购价约 10.5 万），油耗表现和新款配置都在线；日常通勤或家庭使用，享域的可靠性和空间表现能很好满足需求，只要车况没问题，发动机平顺、变速箱无异常，它作为家用轿车就很靠谱。
#二手车行情分享二手本田享域，家用代步的 “经济适用之选”？ 若你想找一台兼顾省油、可靠与家用空间的紧凑型轿车，二手本田享域值得关注。 它继承本田 “实用基因”，燃油版动力平顺易驾，市区代步灵活轻快；混动版（如混动耀版）油耗更出众，市区百公里仅 4 - 5 个油，长期养车成本低。车身空间表现亮眼，后排腿部余量充足，全家短途出行或日常通勤，坐满也能保持舒展。 从最新行情看，价格梯度清晰：2019 年畅享版收 4.3 万左右，2023 年混动耀版收 10.5 万左右。不同版本（畅享、乐享、耀版等配置依次升级，混动版兼顾低油耗与科技感）、年份越近，价格逐步提升，但相比新车大幅贬值后，能以更实惠成本拥有这台 “家用经济座驾”。 不过也有小不足：手动舒适版（如 2020 年款）价格亲民，但手动挡在城市拥堵路况下驾驶强度略高，更适合偏爱操控或用车场景以郊区、高速为主的用户；早期 2019 年燃油版，车机智能化、科技配置不如 2021 年及以后的混动版，若看重油耗与智能体验，优先考虑混动耀版。 选车建议方面，预算紧凑想要自动挡家用，2019 年乐享版（收 4.6 万左右）挺合适；追求极致省油与较新车况，2021 年混动耀版（收 8.6 万左右）不错；想要接近新车的混动体验与配置，2023 年混动耀版（收 10.5 万左右）值得考虑。 总的来说，若你看重家用轿车的经济性、本田的可靠性与空间实用性，二手享域很务实；但特别在意动力激情或最新科技配置，可看看其他车型。
#二手车行情分享要是你考虑买二手本田享域，我和你说说它的优缺点，这样你能更清楚适不适合自己。 它的空间真的很宽敞，后排坐成年人的话，膝盖离前排座椅还有一段距离，一家人出门或者装些东西都很方便。燃油版开起来特别平顺，在市区里起步、跟车都很轻松；混动版就更省油了，车主基本都说百公里大概 5 个油左右，养车能省不少钱。而且本田的车可靠性很好，只要正常保养，开好几年都很少出故障，特别让人省心。另外，二手享域比新车便宜很多，像 2022 年的版本，能比新车省好几万，性价比确实不错。 不过它也有不足的地方。燃油版的动力稍微弱一些，尤其是急着超车的时候，会感觉使不上劲。内饰的塑料感比较强，摸起来、看起来都没什么高级感，低配版本就更明显了。底盘也偏硬，过减速带或者走不好的路时，颠簸感会直接传到车厢里，坐着不太舒服。还有，不同年份、不同配置的车价格差距挺大的，选的时候得仔细对比，不然容易选错，要么多花了钱，要么缺了自己想要的配置，用着不舒服。 所以，要是你就是日常家用，看重空间大、省油还省心，买二手享域挺合适的；但要是你想要动力强、内饰好看或者底盘更软和的，就得再考虑考虑了。挑的时候尽量选车况好、有完整保养记录的，多检查检查，别为了省钱买有隐患的车，到时候麻烦。
#二手车行情分享二手本田享域最近问的人特别多，不管是准备卖车怕被压价，还是想挑台家用代步车，都挺关注它的行情。你看这些年份配置的收车价：2019 年畅享版大概 4.3 万左右，乐享版 4.6 万，耀享版 5.3 万；2020 年手动舒适版 3.6 万左右；2021 年混动耀版 8.6 万左右；2022 年畅享版 5.5 万、舒适版 6.1 万、耀享版 7.2 万；2023 年混动耀版能到 10.5 万。年份越近、配置越高越贵，但比买新车省不少，预算不多想选合资家用车的话特别值。 本田享域家用代步很合适，空间比不少 A 级车宽敞，后排坐成年人膝盖还有富余，全家出行不憋屈。燃油版动力开着平顺，市区起步、跟车都轻快；混动版更省油，车主说百公里大概 5 个油，养车成本低。而且本田可靠性好，正常保养的话，开几年也很少出故障，特别省心。 不过也得说实话，燃油版急加速超车时，动力会有点跟不上；内饰塑料件多，尤其是低配版，摸起来、看起来都缺了点高级感；底盘调校偏硬，过减速带或者烂路时，颠簸感能直接传到车厢里，影响舒适性。 要是你就日常家用，看重空间、省油和省心，二手享域绝对合适；但要是想要强动力、精致内饰或者更软的底盘，就得再看看别的车。买的时候尽量选个人一手、有 4S 店保养记录的，仔细检查车况，别为了图便宜买有隐患的，多花点钱买个放心的，后期开着也踏实。
#二手车行情分享发现二手本田享域讨论度很高，打算卖车怕压价的、想挑家用代步车的朋友都在问行情，今天直接说真实收车价和选车要点。 不同年份、配置收车价差距明显：2019 年畅享版约 4.3 万、乐享版 4.6 万、耀享版 5.3 万；2020 年手动舒适版约 3.6 万；2021 年混动耀版约 8.6 万；2022 年畅享版约 5.5 万、舒适版 6.1 万、耀享版 7.2 万；2023 年混动耀版约 10.5 万，年份越近、配置越高，价格越高，对比新车能省不少，性价比挺实在。 本田享域作为家用车，空间比不少 A 级车宽敞，家庭出行不局促；燃油版动力平顺，市区起步、跟车轻快，混动版油耗更低，车主反馈百公里约 5 个油，养车成本低；而且本田可靠性好，正常保养少故障，很省心。 但也有不足：燃油版急加速超车稍显乏力；内饰塑料件多，低配版缺高级感；底盘调校偏硬，过减速带或差路，颠簸感易传到车厢，影响舒适性。 所以日常家用代步，看重空间、省油和省心，二手享域很合适；若追求强动力、精致内饰或软底盘，得再考虑。买时尽量选个人一手、有 4S 店全程保养记录的，仔细检查车况，别图便宜买有隐患的车，多花点钱买放心，后期开着踏实。
#二手车行情分享最近后台问二手享域的朋友特别多，有想卖车怕压价的，也有想买来代步家用的，今儿咱不绕弯，直接说真实行情和该注意的门道。2019-2020 款的燃油版，车况板正、公里数没超 8 万的，比如 19 款畅享版，现在 4-5 万就能拿下；21-23 款的混动版，要是全程 4S 店保养、剐蹭少的，21 款耀版 8 万左右，23 款准新车得 10 万出头，比新车省不少，性价比挺实在。 最戳通勤和小家庭的优点就是实用 —— 有个客户住郊区通勤，开 21 款混动版，市区油耗才 5 个油，一个月油费比地铁卡还省；后排放婴儿车加行李箱也不挤，上次有个宝妈说，带娃去周边玩，不用挤着放东西，这点特省心。 但买二手享域得防坑，有些车商把调表车、小事故车翻新了卖，看着新，实际发动机有暗病。下手前一定要要专业检测报告，重点看混动版的电池衰减、燃油版的变速箱顿挫，别图便宜买问题车。 要是你是通勤党或小家庭，想要省油、空间够用的，二手享域挺合适，尤其混动版省成本；但要是喜欢动力猛的，享域偏平顺的调校可能不对味。最后叮嘱一句，优先选个人一手、全程 4S 店记录的车，多花点钱买放心，后期开着不糟心。
享域 · 懂车分（口碑）
3.60
“良好”
共170人评价
8万-12万轿车总榜
NO.51
低于62%的同价位车系
3.60
综合
3.33
内饰
3.22
配置
4.21
空间
3.94
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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