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罪过242334884
看印第安FTR很久很久了,一直不明白为什么卖的不好,光看前后的欧林斯避震和天蝎排气,就已经武装到牙齿了。 再看看全车的碳纤维配件,一切 高碳生活 由此开始: 我提的是全新2022款FTR R 碳纤维版全面升级版。外观更富质感、更强配置、更高...查看全文
梦旅摩友会
#机车分享街头之王:印第安FTR R 碳灰纤维版
一个小大灯泡
新车首保
管理员Yummy
今天中午印第安在官方公众号发布降价信息,侦察兵全系官降最高优惠7.7万,这是9月以来首个进口摩托车品牌的官降,那这一次降价能否带动更多进口品牌官宣降价呢?评论区聊聊>>
快到我碗里来1990
全球限量25台,挑战者赛道竞技冠军车,中国区仅一台。1XXXXXX
张时珍的皮
现如今印第安开窍了 Ftr1200和突击者成为了新时代的性能巡航车 而哈雷虽然有明白过来劲的感觉 但是好像还是尾大不掉 一时间难转身 出了131高功率发动机,但是却又合并dyna到软尾车系 操作迷的不行 不提布尔的话 而哈雷的官方运动型其实一直都只能靠750系列来支撑 而老美民间挖出来了80年代的FXR来爆改 因为从现在的目光来看 FXR车架的轻量化程度和车架刚性都是哈雷中最好的 刚性比它好一点点的旅行系列太大太重 比它轻的FXD系列车架又没它刚性好 而且因为FXR一车难求,所以很多人都退而求其次,选择FXD系列来爆改 虽然发动机性能还是差印第安不少 不过好在至少还算能打
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