雅马哈 NMAX 155

请问一下买现款还是等新款啊？变化大不大呀？一直在犹豫，价格也太坚挺了

Stairsky

一生所爱154494818

“俗话说的好，买车不来改，不如推下海。”雅马哈n maX 155的改装潜力特别大,骑过车以后，我进行了十多项的改装，今天我推荐一个性价比比较高的一个改装——配个带腰靠的座椅。      雅马NMax155的原厂坐垫，很容易往前滑，驾驶起来一点都不舒服，网上找了一下，主要看到两款：           综合对比价格，又跟客服说了诉求，就购买了第二款，收到货外观造型与质感还比较满意，既降低坐高又保持坐垫的支撑性，有腰靠也舒服，后座其实也无感，不太受影响，骑着进行了几次小长途，腰没有之前累了，有同感的可以参考改装一下几百块钱，带来不一样的享受。

614莉莉

雅马哈nmax 155座椅改装

2021年印象特别清楚就是yamahanmax155要来国内发售，当时就说这个车好帅，我要买一台，当时我是真的不会骑摩托，完全也没骑过摩托，偶尔骑了几次共享电瓶车，在城市里骑行感觉非常方便。我很清楚俩轮自己不会换挡，而且骑行这玩意的危险性，要买就要买一台靠谱好骑的.    京东第一波线上发售，我没参与到，后面线上不上货了，在公众号询问无果，就去本地的Yamaha代售点去问了几次表示可以订车但是不知道什么时候能到，找不到购买渠道，时间一晃到了21年后半年，自己通过搜太原的摩托车店电话，然后➕微信，完全没去过店没见过摸过车，就付定金定了一台，当时说好一个月到车，实际到车在十月了，然后又出了tcs款重新排队，11月喊我提车、12月喊我提车，当时一直在出差，一直到三月，找了熟人去店里帮我把车款缴纳了，然后托运到我这城市，时至今日我都没去过太原这家yamah摩托车店 找物流索赔了二百块 不知不觉这个车已经陪伴我一年多了，里程也破万了，就一句话好骑，非常好骑，车刚到的时候骑飞快，遇到过几次紧急情况，刹车很稳，有一次拐弯打滑过一次，自己稳过来了，abs➕tcs闪了一通，对于我这个新手来说稳定好过一切，唯一缺点就是没有本地的专业4s维修保养是个麻烦。 这台小车带过看过的风光是汽车不能给我的感受，在城市里骑行随便停车，根本不担心停车问题. 这个车车带给我的快乐太多了，同时它也是我平时的通勤利器，省油利器，百公里2.3的油耗，真的是一箱油快乐很久，好车[呲牙]喜欢就买吧

冷山36

骑Yamahanmax155一年后有感

我土生土长在北方，但我的身高只有160CM，体重不到90斤，老公说我是北方的小土豆，所以给我选座骑就比较考验人，经过几个月的选择，排除了仿赛，排除了拉力车，排除了巡航（高度够，但是车子的重量我难于降服，本田CM300倒是满足要求，可是单缸震动大被我老公放弃）。最后在适合我的踏板中选择，经过比较，拿下了雅马哈Nmax155。如今我的“奶妹”买回来快一年了，各方面表现比较满意，所以分享一下我为什么买这个车，以及是否值得推荐。 一、【选买背景】  我是因为老公才选择了骑摩托车，他是一个摩旅热爱者，十几年换了十几辆摩托车，六次单骑进藏，一次单骑新疆，四次骑行内蒙，十五次青甘，五次云贵川，一百多次山东山西河北骑行，在他的影响下，近几年我一直在当他的“挡泥板”，仅在2023年，老公就骑摩托带着我去了31次辉县和山西的南太行，和他的摩友一起跑山。在老公的熏陶下，我也爱上了摩托车，2022年，他给我增驾了D证，然后开始了我的选摩托之途。前面说过，我因为个子不高，排除了仿赛、巡航、拉力等车型，最后老公只推荐我骑踏板车，而且还不能是大踏板，怕我不好控制，说150级别或个别125排量的最适合我。因这这样的踏板车是最实用最贴近生活的，也是日常通勤的主力车型。最先看的是铃木UY125，但我没有相中外观，看着和送外卖的车一样一样。然后去看了光阳的racingX150，外观相中了，但当时远征版还没有出来，嫌油箱太小放弃了。然后在去看了豪爵UHR150和本田PCX160，UHR综合也不错，唯一没有相中就是它的外观（都说女子是，只要颜值高，三观跟着五观跑，古人诚不欺我）。PCX160外观倒还能接受，但是后轮没有ABS，被老公pass了，最后，去看了雅马哈Nmax155，一眼相中了，秀外慧中。 二、【价格明细】 我的踏板儿车价27800元，没有优惠，定车后等了两个星期到的车，购置税2079元，车船税加交强险160元，想买个三者险，但郑州没有，上牌55元，购车全部费用共计30094元。新车在店里老板用红色的机油桶（里面装的92#的乙醇汽油）给我加了有一升多油，出门时候油灯还在闪，骑到加油站，我想着新车，给它吃好一些，加的95#汽油，加满跳枪花了52.6元。 三、【购车攻略和建议】 雅马哈Nmax155是在郑州西四环的店里买的，和老板砍了五次价都没有砍下来，之前看的光阳racingX150，豪爵UHR150和本田PCX160，虽然也是热销的150踏板画，但都能优惠1000元左右，但雅马哈Nmax155硬是不优惠，多次去砍价最后老板送了一个半盔赠品和一次保养。如果不是对这个车特别忠爱的，我的建议还是选其他品牌的150踏板更实惠（很多女同胞买东西有时候并不是很理智，我可能就属于感性的那类人），骑行感受相差并没有价格上那么夸张。后面我特别将它与主要竞品本田PCX160进行了对比。 四、【漆水和外观】  雅马哈Nmax155的外观看起来比较顺眼，没有太多的激进设计，整体上是大家都能接受的那种。全车采用LED灯光。大灯看起来炯炯有神，尾灯辨识度不错。我喜欢简单素洁，所以选了一个白色的车。这个白色油漆很亮，喷涂工艺好，在阳光下布灵布灵的，很有质感。各部件接缝细密匀称，手把按键阻尼适中。 五、【性能】  雅马哈NMAX155搭载一台实际排量为155cc单缸水冷电喷发动机，采用了四气门结构，具备VVA可变气门技术。最大功率11.3千瓦，最大扭矩13.7牛米，动力方面在同级别里面能排前几名（与PCX160，大阳150混动等相当）。  我在一个无人的场地跑过的最高速度是表显121KM/H,足够我用了。很多人觉得一款155mL排量的踏板车，排量上的“先天不足”会让这款车在山路出弯时“光吼不走”，不过NMAX 155有了VVA可变气门系统之后，中高转速的出力也能有不错的效果，相比没有可变气门系统的同级别踏板车，在出弯加速时动力相应更加积极。这一点在此前的0-95km/h加速时体现的并不明显，在城市环境中也只是起步的时候有所体现，但在山路这种更加运动的驾驶环境下，这个优势被放大了，油门的跟手感更好，尤其出弯加速时能够感觉更加畅快。这是这款车运动性的表现之一。  我骑车比较猛，所以这个车的油耗在我手里相对而言是挺高的，和老公一起跑小长途时，油耗一般是百公里2.5升左右，冬天在市区里跑的话，我的油耗基本上3升多的样子，上图是这个月的油耗数据。 这个发动机的无钥匙启动很方便。启停功能很好用，等红灯时不怕震太久手麻，车身震动依然在可接受的程度之内，70～80巡航非常舒服。 六、【操控感受】 1.灵活性：车辆整体性很强，雅马哈NMAX155操控非常灵活，城市通勤想怎么钻就怎么钻，排量虽然只有155，但是提速很满意，一般情况下超车完全没问题，骑起来运动感十足，就像一匹奔腾的小马驹。 2.车辆循迹感好：车架坚固，车辆很整，转弯指向精准等…… 3.车辆震动方面，发动机相对安静，怠速时能从座椅上感到抖去动，跑起来后震动就可以忽略不计了，特别是时速五六十左右巡航时，就像骑了一辆电动自行车，但在65-72KM/H这个时速区间时，车辆有一些共振的感觉，时速过去75后，震动又变小了… 4.制动方面  雅马哈NMAX155配备了双通道ABS，工作稳定， 但我觉得可能是这款车最不运动的部分，前单活塞配置配230mm制动盘在城市路中使用感觉还可以，但和老公一起去跑山时，会感到在山路中并不太够用，入弯时需要前后制动同时工作。如果这款车升级一下前制动，再升级一下前减震的话，我觉得NMAX 155的运动性会更上一层楼，不过目前考虑到它的定位，这样的配置我觉得也说得过去，毕竟厂家在设计车辆时，会尽可能地保持相对平衡，这样不仅有更多受众，使用场景也不会相对单一。 5.避震方面，后避震支撑性足，跑山压弯跟随性好，也好操控。但前减震有点儿软，如果你常走的路经常修路，那真要多注意地上坑坑洼洼的地方，如果骑到坑上，能很明显的感觉哐的一下，减震触底了，身体会明显感觉到震动，不太舒服，有条件建议换。 6.座椅和储物空间：  原车座椅有点硬，长时间骑行屁股还是有一点不舒服的，同时，座椅设计有点儿前倾，刹车时人容易往前移，所以老公改了一个带腰靠的座垫，摩旅时舒服多了。马桶空间还是不错的，能放一个全盔加一副手套，我在后面再装个夏德39的箱子，装上日常用品和骑行装备如充气泵，雨衣，反光背心，护具等。 七、【Nmax的一些缺点】 1.前减震，如果你常走的路经常修路，那真要多注意地上坑坑洼洼的地方，如果骑到坑上，能很明显的感觉哐的一下，减震触底了，身体会明显感觉到震动，不太舒服，这个有条件建议换。 2.坐垫有点硬，长时间骑行屁股还是有一点不舒服的，我一般不会连续骑行超过一个小时，骑久了就在等红灯的时候站一下，同时，座椅设计有点儿前倾，刹车时人容易往前移。 3.坐高，我160的身高，只有坐在坐垫前端才能前脚掌着地，所以等红灯时候双脚只能跳芭蕾，这个其实不算缺点，见仁见智。 4.还有一个缺点是车灯，谈不上太亮，只能说够用，在没有路灯或者太黑的路段最好别骑太快。有条件的话还是改个透镜大灯为宜，加射灯也行（但大多数地方管的比较严）。 5.原厂刹车和轮胎也谈不上多好，勉强够用，刹车卡钳小，制动距离长，地上湿滑的时候需要骑慢一点！ 八、【和本田PCX160的对比】 综合来看，本田PCX160和雅马哈NMAX155可谓是一时喻亮。两款车的定位以及产品力都非常接近,二者细微的差别我对比出来分享给大家作为购车的参考：  1.本田PCX160座桶空间比NMAX155大一丢丢，PCX原车可以放一个全盔加一个半盔； 2.排量原因，NMAX155比本田PCX160的功率、马力、扭距小一丢丢，可以忽略不计的那种； 3.本田PCX160的车轮比NMAX155大，通过性和稳定性会好一些； 4.仪表方面PCX的要强一些，NMAX仪表面积有点小； 4.PCX160油箱比NMAX155大了一升左右，续航相差不少； 5.价格上PCX比奶妹综合下来能便宜七八千。 6.雅马哈NMAX155比PCX160本田多了后轮ABS，这是很多人放弃PCX的主要原因。 7.新款雅马哈NMAX155的后减震带氮气囊，并支持手动调节减震高低和软硬度。这一点很香。 九、总而言之，瑕不掩瑜，雅马哈NMAX155秀外慧中，不愧为150级别踏板车的天花板。质量可靠，油耗低，维护保养成本也不高，老公帮我选的这个车没错，我愿意推荐给喜欢踏板车的朋友们。            请圈主推荐加精！

一个北方小土豆的购车经历

2023年的暑假，老公和我一起摩旅进藏，近日圈里摩友问我进藏Nmax需要的实用装备，我在这里分享一下我心中认为的有用东西。       雅马哈Nmax进藏需要的改装准备： 1.尾箱+萝卜包+驼包，萝卜包绑后面还能当靠背用，驮包也是必不可少的，除了装你的那些杂物，要是不小心摔车了还能有效保护身体和车，可以说是神器一样的东西了！  2.透镜大灯，最好是改装成带透镜的灯，到了晚上你就会发现和白天差不多，路上的东西看得清清楚楚，增加安全性！(射灯也可以，但有的城市会严查这个)  3.雨衣雨具：防雨布等雨具，一直穿着不脱都没问题。不要考虑不透风，骑车时那么大风，排汗根本就不用考虑。环卫工那种雨衣其实很实用，用坏了也不心疼。一次性雨衣不用考虑。   4.冰红茶空瓶(1.2升就先，抽一升多在里面备用就行，不需要加备用油箱，且冰红茶和汽油颜色类似，不引人注意)，抽油管一根。 5.证件：身份证，驾驶证，行车证，边防证（备选）。进入西藏后，尤其诸如八一这样的大城市，身份证，驾驶证，行车证三证齐全才给加油。每个县之前都会有一个检查站，大多只登记身份证，有些也检查驾驶证和行车证。 6.加个行车记录仪或者搞个移动相机也行，毕竟出门在外要保护自己，更记录美好的景色和回忆。 7.带条备用传动皮带。机油不用带，现在那都有机油，特别是跑高海拔地区千万别带，别问为什么，问就是机油在包里面炸了、漏了[可怜]  8.加个高风挡和拓展杆,奶妹颜值会提升百分之三十，还可以给手机和行车记录仪挡雨。 9.USB快充，长途摩旅很有用，不用解释[耶]      声明：上面图片均为我的某米手机所拍，内容也是我呕心沥血所思所想到的干货，期待圈主和编辑审核加精

雅马哈Nmax155进藏装备建议

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摩托车 🏍️:雅马哈NMAX155 骑行服:因为无锡的冬天真的有点冷，里面高领一条羽绒背心，黄色冲锋衣unicare,(山姆买438)裤子今天穿的稍微单薄了一些，sinsin 的中暖打底裤(79一条),稍微冷了一些，外面其实可以在搭条裤子的话会更保暖一些！ 靴子:踢不烂！好多年前的啦现在依旧很百搭！ 是全职妈妈，也是社群小团长，压力大的时候就出来兜风！减压！减压！谁说30➕不能骑机车，33了依旧每天都在骑！！

什么都有的小阿珊

摩托车真的很解压！！

自2022年2月提车至今，我的雅马哈nmax155已经陪我走过了9600多公里的骑行里程，之所以选择珠光白的配色，是因为看中了它的纯净，简约，大气，耐脏。骑着这台雅马哈的nmax155，我通过勤，跑过山，跑过高速，走过柏油路，也进过非铺装，行驶的品质和质感没的说，操控也是非常灵活，人车合一的感觉很容易就找到了，如果非要说一下这个车的缺点，那就是因为车辆整备质量轻盈，导致跑高速遇到横风的稳定性稍显不足，但是也正是因为它的轻盈，这辆nmax在日常操控上显得极为灵活，指向性非常的棒，宛如电动车一般灵活飘逸。再来说一下这辆车的油耗，本人一米八，体重200斤，百公里的平均油耗长期处在1.7到2.2之间，当然，冬季骑行除外，冬季油耗偏高是普遍现象，但即便是冬季骑行，油耗也会在5.0以内。7.1升的油箱，轻轻松松就可以达到250至300公里区间，即便是油箱闪灯，95的油品加满也从未超过60块钱，用九个字形容的话，那就是 经济实惠，且好而不会。另外，这台车的维修保养也是非常的便宜（个人觉得），普通的日常保养，旗舰店里也就是一百多不到200的价格，至于整车外观的板子，全换下来，也不到两千元，贴膜的钱可以直接换壳了。关于这个车的动力和怠速，个人觉得它的怠速虽有一定抖动，但也是起步前20迈车速以内，但该车自带的自动启停功能，却几乎可以将它怠速抖动的事忽略不计，至于动力储备，只要是不用这个车跑极速，正常行驶的话，这辆车的动力在日常通勤，周末跑山，短途小摩旅等骑行中完全够用了，至于极速，本人在高速上确定安全的情况下，骑到过表显121，GPS实际测速为115的成绩。未来，这台雅马哈的nmax155依旧会陪我跨过万里行，走过万里路，保持热爱，且奔赴山海。

一念成佛一念成摩

雅马哈nmax155一万公里的骑行感受

雅马哈NMAX 155操控非常灵活，机动性很强，城市通勤的话想怎么钻就怎么钻，看到汽车堵车堵的那么厉害，而自己嗖嗖就骑过去了心里很开心。排量虽然只有155，但是提速很满意，一般红绿灯排第一个起步很快，当然还是要注意一下骑行安全。一般情况下超车完全没问题，还要注意路况，注意对面行车。真的骑起来给满油后运动感十足，就像一匹奔腾的小马驹，启停功能非常好用，等红灯的时够不用怕震太久手会麻，极速骑到过表显118，车身震动依然在可以接受的程度之内，60～80巡航非常舒服，后座带人也比较舒适，基本不会有什么压迫感，马桶空间也还是不错的，能放一个全盔加一副手套，后面再装个夏德39的箱子，其实日常用品或者买菜，放一些饮料什么的绝对足够放了，两个人一起出行的话，两个头盔也完全有地方放，而且无钥匙启动很方便，有新时代摩托车的感觉。

柳雾如烟

北京摩展我来啦

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遂宁途畅汽车有限责任

保定雄县有专卖店吗，有推荐的吗，我想定一辆

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