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#晒晒我的摩托车当时被成都的摩托氛围吸引，把上下班代步的踏板换成了本田的190，为什么买本田，因为稳定，也为后面的西藏摩旅做准备。这车购买后加入了成都的骑行团，每周都有活动，什么废弃的飞机场，龙泉山等等 都走遍了，这车从来没出过问题，问题就是排量小，单缸震动大了点。 后面自己做好攻略开始了西藏行，最担心的就是车的高原反应，确实过垭口的时候我是推过去的，但是也没影响后续的行程，车的油耗也不高，平均2.7的油耗，92就行也不挑油。图片也是在沿途照的，最远到了珠峰大本营，5800米 车也没有一点问题。本田的质量真的太可靠了。但是我车还是有缺陷就是没有带abs 我买的时候这车还没有，这让我在旅程中滑倒了两次 。但是总的来说这是辆好车
#摩博会门票免费领2023重庆摩博会第二次参加摩博会，上一次是2020年坐飞机来的这一次骑上我的小摩托 来重庆感受摩托的氛围两种不同的感受！重庆高速禁摩，所以此次骑行大部分走的国道， 操控轻便，骑着它跑山时车身既稳健又灵活，可以让人放心去压弯。坐姿舒适。 的骑行三角让身体的放松程度很像是休旅车， 适合大部分路段，尤其是公路路段更是得心应手，行驶感受形容起来就是稳如泰山，循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做到这个程度已经趋于完美了。 骑士
#我的宝藏溜车地当然要属北四环边上的奥林匹克公园了，奥林匹克塔俗称钉子塔，已经成为海淀朝阳区摩友打卡的圣地，就在旁边的酸奶摊聚集。有一眼就能望到鸟巢水立方，离着慧忠里隧道也不远，拍照追焦的老师多还能过去蹭几张照片。地点离着科技馆和党史馆非常近，白天也可以来，外地来参观的游客络绎不绝，还请大家做遵守交通规则。😁 一到下班的点我就看群里大家问钉不钉，指的就是这里，钉子塔的晚上有时候会开灯，照亮整个塔身，非常炫丽，总高246.8米，现役的每年度可以免费上去参观一次，下面的是一个奥林匹克博物馆可以免费参观，但是要上去就要花钱了，基本上都是在周围远远的看着，拍拍照，打个卡😊 现在天气也来越凉快了，大家都是下班后过来这边，车都停在酸奶摊旁边，遵守交通规则😃 我的车是五羊本田猛鸷190x，虽然排量不大，但是胜在便宜耐操，一箱油500km起步，加满一箱不到90，但是现在油价涨的有点离谱，加满一箱得96了，18年的老车了，陪我走过快2w公里了，有点小毛病也能接受，动手能力强的，自己搞一搞就解决了
#晒晒我的摩托车，做为猛鸷上市的第一批用户，短短5年骑了11万公里，肯定有话要说，做为一辆入门级拉力车，操控性，驾乘感受，都很不错，一箱油轻轻松松550公里以上，我做为一个资深骑友，也爱跑点非铺装道路，山道，坡度大的地方也能轻松驾驭，最长的一次西安到阿拉善跑了六天，基本上没有把我扔在路上，车身也很轻巧，147公斤，满负荷情况下也就是180公斤，高速最快速度115~120之间，当然，高转速油耗高的吓人，平时也就是2.2个油，高速可以到3.3，所以大家骑猛鸷的时候最好的速度保持在70-80之间，这个区间加速超车也没有问题。 猛鸷的坐姿也比较舒服，1米65的人很容易双脚着地，不管是对女骑还是身材比较矮的男骑士来说都很友好。 任何车辆都有自己的缺点，猛鸷叫人最头疼的问题就是机油损耗比较快，我今年过年去洛阳，大概半月前加了机油，然后跑去洛阳，没想到大年初三回家的路上，因为缺机油，直接高速拉缸，把我扔在高速上，幸运的是我能去的人多，救援了下来，这大概就是猛鸷唯一的缺点了吧，当然猛鸷的灯光比较垃圾，在有路灯的地方基本上和没有一样，我的车没有ABS我觉得也不重要，我骑了十几万公里，也没有出过什么大事，骑车关键看自己 总体来说，猛鸷是非常不错的一辆车，现在换了DL250，4个月跑了13000公里，再过段时间，谈谈铃木DL和本田猛鸷的区别的
五羊本田 CB190X热门话题
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