五羊本田 CB190R 暴锋眼

17年上牌的190现在还没卖多少钱呀，基本没咋骑目前6500公里

善良旭日f3f

一六年四月购置的这台暴锋眼，邮寄过来广东，选择在10月下旬骑行回四川。千里骑行，八年相伴，收官告别。 【出发准备】      车况检查：八年两万七千多公里，刚买的时候跑得比较多，中间闲置过两年。平常都是按时保养，回去路上发现变速器有点卡档滑挡，可能因为近两年在广东上班代步经常不到五公里都打火两三次，回去这段路上我也慢慢地把车速五档六千转的六十五迈拉到了八十迈，卡档滑档情况有所缓解，发动机状态也的确变差了许多。轮胎磨损程度还算新，但八年的胎肯定会有一定老化的，后胎还因为轧到钉子加过一瓶自补液补好的，所以每天行驶前我都检查一下轮胎有无鼓包漏气。链条可能因为广东湿度比较高，有点生锈，出发前清理过上了点油，其余部件都算正常范围内。      旅途计划:广东到四川，自东向西，也会越骑越冷。选择了十月下旬，如果再晚一两个月，路面结冰，可能还会遇到下雪天，这时候出发，路上天气应该还算暖和，风景应该也不错。计划是四到五天，带了点保暖和换洗衣物还有少许日用品、感冒药就出发了，而我一直相信，旅行中计划的越少，收获的反而更多，一路跟着导航走就行。 【旅途记录】      最开始四百公里，上午九点出发行驶到晚上九点。早上吃了碗肠粉，当做告别，在广东我一般都是去吃重庆小面，肠粉河粉真的吃不惯。       白天大太阳，阳光暖和又不晒，很舒服。江门市几十公里沿江公路，各种方向的风，加上七八十迈的迎面风吹着，略带湿度的空气呼吸着，那感觉难以言喻。下午四点左右开始有冰凉感，因为已进入广西境内，开始出现很多傍山公路，我的骑行服的防风层又被我洗坏了，不过这会儿正好太阳在西边，一路都是追着太阳跑，还算能接受。临近六点的日落真的很美，可惜当时在城区，拍照的好位置都不好停下来，之后跑到乡村道路，可惜太阳都落山了，只能在心里记录下日落最美的时候，不过晚霞也是很美的。       晚上七八点的时候路遇堵车，大部分都是跑夜路的货车，同车道行驶时还没多大感觉，一路穿插走完拥堵路段过后，发现对向车道拥堵的一连串的大灯，还是有点炸裂感。之后彻底走过之后，在一个地方休息，漫天星光，鸟语虫鸣，微风轻拂，加上空气中弥漫的乡土气息，真的很治愈。此路段大部分是国道G328，城市道路居多，路况好但车流量大，而乡道上的风景还是可以的。      之后五百公里，早上七点行驶至晚上九点。早饭吃了点自带的面包就上路了，自东向西走，日出也错过了。不过一大早的乡村道路上，蓝天白云，远处山峦迷迷蒙蒙，还是别有一番风味。九点过在乡镇吃了碗云吞，煮的那个叶子不认识，吃不惯，汤味还是可以的，可惜路过一家桂林米粉店，不太好停车，没能品尝到。       桂平路过一个大峡谷，山水宁静，风和日丽，那个韵味，不虚此行。可惜一路上都是穿山公路，没能记录到。之后又偶遇一大串满载汽车的货车，那感觉，震撼倒是震撼，但心里想的最多的还是那辆满载跑车的，肯定家里有矿，还有就是能分我一辆就好了，哈哈。下午六点在宜州区乡镇处吃了碗桂林米粉，还要自己DIY配料的，酸豆角酸萝卜芽菜辣椒什么的。米粉两个字形容，Q弹，和广东河粉比起来，各有千秋。这会儿收拾完上路，太阳又落山了，主要这段路上好多山谷，正西边又在我骑行方向的左后方，所以提前拍了张日落。       不过后来看见晚霞落在远处几个迷蒙的小山头上面，有点彩墨画的感觉，还是挺好看的。而今晚六点四十左右天黑，这段夜路没有乡土气息，车道变得拥挤，远光狗又多。只能咬住一位灯友跑，对方的大灯会为我照亮前方的路，刹车灯会为我提供第一手的路况。骑行一段后的夜路车依然多，但路边都有地标，也遇到很多货车司机，又一次感受到了货车司机们的默契。超车时他们会给你打开远光，待你超车结束后关闭，其实我也有这个习惯，只是16款的暴锋眼大灯亮度真的是硬伤，窄路上还行，大路上远光都没什么作用。此路段大部分是国道G209、G323，路窄，穿山公路居多，但胜在依山傍水，一些连续弯路骑着还是挺有感觉的，但是也较为危险。      再后来五百公里，早上七点行驶至晚上八点半。我知道快要进入贵州，早上出发前我就换上了保暖衣，但依旧在七点四十分左右感觉失温，可能是骑行服防风层坏了又没穿保暖裤，好在八点过吃了碗牛肉面，补充了点热量，九点过晒了会儿太阳，对身体影响不大。       此后一路段黔南地区，全是盘山公路，行驶到下午两三点了都只能在路边一家超市买桶泡面来填饱肚子，郁闷，不过上车前发现车右边不到二十公分的地上有一块钱，捡起来当幸运币，旅途结束后买棒棒糖吃，开心。但之后我明显感觉到自己失温，好在之后进入贵州区，城市道路，气温略高了点，一路上的路况也很好，车流大但路宽弯小，根本咬不住前方车辆，对向车辆又有很多远光，我也就没怎么收拾，想着趁着路况好多骑一段是一段。后来七点半入夜以后，错过能就餐的地方，身体又失温，可惜陷入贵毕公路段，路旁都有出口前往乡镇，但太过绕路，得不偿失，就一直撑着往前跑。后来临近八点，开始出现右手冷得麻木与流清鼻水症状，匆忙将准备的雨衣反穿在胸前，换上冬季手套，还是在八点半左右安全抵达最近镇上路边酒店，开好房间出来吃饭，右手发抖连筷子都握不住，饭吃过后洗了个热水澡，吃了点随身带的感冒药，尽早休息。此路段大部分是国道G210、G552，盘山公路居多，路窄弯急，山顶处各处山谷加上艳阳高照，空气清新，风和日丽，双手感受着微风轻抚，还是可以的。路边无地标，夜路还好我跟车习惯跟前车右轮偏左一点，要不然就会五六十迈撞上路边落石障碍物。      最后三百公里，上午九点半行驶至下午五点。由于身体失温，晚上就着重休息，同时也等待气温升高。八点半自然醒，整理衣物后发现遗失了常用手套的左手，应该是昨晚看不见又收拾得比较仓促，不知道掉在哪里了，害我捡到一块钱的好心情都木得了。不过开窗发现又是一天艳阳天，还是平衡了，毕竟上天已经给了我连续四天的艳阳天。这四天，无雨无雾，风和日丽，第三天身体失温也是我没做好保暖措施，反正这个手套是我买的第二双，还有一双在目的地家里，也不去纠结那么多。导航预估我会在下午四点过抵达目的地，那会儿天气正好。此时我便做好了保暖措施上路，上午十一点半进入四川，之后还要拉开骑行服透风口降温，下午两点以后就舒适许多。此路段大部分是国道G321、G547，城市道路居多，刚开始有一段傍山公路，众多山谷中穿行，四川是盆地嘛，总要上山下山一趟，这会儿的风景也是不错的。到了城市道路，毕竟也是熟悉的地界，心情自然也不一样了，归乡心切大于了看风景。       结语：实表1667.6公里，历时80小时，最多骑行至晚上九点，夜晚宿于酒店。广东至四川，途径广西、贵州，路边的好风景都在广西境内，四川与贵州边界的山谷群，但也较为危险。油费265左右，全95号，住宿费235元，餐费150左右。16款暴锋眼，八年老车，近两千公里，综合油耗1毛6一公里。此时机油是10-40W的，属于高标号，导致车辆转速偏高，但对长途骑行中的油耗倒没多大影响，半离合行程变长，换挡的转速区间变宽。开始时变速箱会有卡档滑档，三五百公里后已几乎不再出现。       每一片走过的原野，终究逃不过一句离别，而我越加清晰的视线，还是我对家乡的思念，愈演愈烈。

云之瞳9527

八年暴锋眼 粤川千里行

这里对比除了贵点也没啥区别，附近的店里竟然还没有现车

冷清5800

想问下大家这个运动版和GP版的区别是什么

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一碗油泼面多加辣子

190暴风眼官方群欢迎您！

经常把新本和五本搞混[捂脸]。新大洲本田cbf190r与五羊本田cb190r暴风眼除了出自不同的合资厂家外还有什么区别吗？那怎么区分是新本还是五本呢？
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L六月半

公司同事（95后）去年考了摩托车驾照买了摩托车，骑着很帅，看得我心痒痒，在他们给我撺掇关于摩托车各种优势的形势下，我也决定买一辆，但是去年才要学会骑自行车的我，摩托车根本控制不了，听取了各方建议，决定买个五羊本田190r，四月考的证，6月4号拿下这个车。说实话，当时根本骑不了😂，首先根本控不了车，其次，对速度也没有什么概念。
自己练了两天，没什么进展，同事就建议我报个安驾，学了三天，基本可以上路行驶，心里慌，还是会出错，熄火、倒车问题频频出现，现在每天晚上一两点，都骑出去练基础操作。速度也慢慢适应了，不再像前两天那么怕骑快，
同事骑我的车说这个车很好操控，档位很顺滑；教练也说我这个车买的很值，因为他自己就是用新大洲的190（改过的）练压弯翘头，骑不坏。
第一次加油加了69块钱加满，现在骑了有300公里还有两格油，除了链条有些松，其他都没什么问题。尤其从低档换到高档的时候，链条会有很大的响声，店长说500公里首保，找个时间去把首次保养一做。
期间还发生了不少事情，懒得打字，摩友们有什么问题都可以问，很乐意解答

用户9448658557802

从没骑过摩托车的新手练车经历

感觉还是95汽油耐烧一点。一箱油随便都能跑500公里。92的跑不了这么多公里。

白兰镀

CB190暴风眼

19年12月份的车跑了1w多点9000买贵么

木-子

对于摩托车本人确实是很喜欢 但是呢 自己属于那种南方小地雷 其它类型的车不好驾驭 所以才有了换了五辆本田的cb190r的奇葩行为  在17年中的时候 入手的第一辆190 那时候中高排量还没现在那么普遍 骑个190真的是挺好的了（那时候刚成年）  第一 先说它的座高785 这不妥妥的小短腿的最爱么 （本人净身高165） 还有就是看看这坐姿 在街车当中休闲又不失运动 随随便便跑个小长途三五百公里都不会累 相信大家对本田 豪爵之类的这些品牌的漆水做工那是相当的肯定的 已经风吹日晒了三万多公里 只要你个人保养得当那漆水是非常的可以的  那就来说说它的骑行感受吧 我敢肯定的说 在单缸车中 它的震动是最小的 而且在街道市区内行驶真的很丝滑 操控起来就好像街溜子一样 指哪打哪 加上它本身就很轻盈 市区当中就是想快就快想慢就慢 妥妥的城市道路中的代步神器，到这就很多人说了它肉没动力 这个我认同 但是在市区你动力要求真的不用很高 三步一小灯 十步一个大红绿灯 你有动力也没有用  本田天下第一哈哈哈 这个车真的是推荐新手入门 如果女生想骑摩托车练手 拿真的太必须无脑入这款车练手  它的保养成本低 还有油耗低得离谱这个就是很大的一个亮点 能低到什么程度呢？ 我试过加满一箱油可以跑500公里（是有一次在茂名去雷州来回500公里 就是满油出发 回到茂名才加的油 中途大直道跑127）油耗这个可能是每个人使用车辆有所不同 不能完全断定 但是至少400公里是妥妥的一箱油 问题这车只需要加92即可 省油怪就是它  哈哈哈 到这可能就有很多车友说了 怎么你都是说它好不说它坏呢？ 缺点肯定是有的 你既然接受了它的优点 那缺点在你眼里那就是小问题  首先 它烧机油 毕竟是风冷发动机 机油损耗肯定不可避免的 但是呢只要你勤点换 这个问题就不会发生在你身上 我个人都是2500-3000公里换一次机油 一般都是换的雷神吧 不贵也不是很便宜 其实换半合成机油也是可以的 但是肯定不会比全合成机油好用 上面说到的保养成本低就是这里了 换个机油 检查一下刹车片磨损程度 还有就是保养一下链条（原厂链条赶紧拿去丢了 真的吵死人）换个征和油封链条嘎嘎香 个人建议哈 早换早享受  还有就是原厂的轮胎太滑了 如果个人别车友喜欢骑激进一点的 首先考虑的就是把原厂轮胎换掉 （我是换的正新刀疤2代140/70r-17） 还有就是气门间隙容易松导致冷车启动发动机有异响 但是热车之后就没有了 这个都是通病来的  还有还有就是原厂灯的亮度真的有点要吐槽哈哈哈 在市区就好像没开一样  哈哈哈 可能我说的不全 欢迎大家补充 后面附上一些我和我车友他们的照片啥的  最后说一句就是 190 永远的神哈哈哈哈 （以上图片均为本人实拍 本人为190忠实粉丝 各位有不懂的也可以问我 我看到会回复 还有就是外观改装也基本上是我自己改的 欢迎更多190车友质询）

白菜瓜咸

关于本人换了5台本田cb190

📷女孩子都是爱拍照的，女骑也不例外
那么穿什么才能更好的出片呢？
🏍️【护甲衣/连体皮衣/骑行服】
骑摩托果然就是要穿骑行服！拍照会显得“看起来就很厉害的样子”安全系数也爆棚，后期根本不需要修图，整个一个原图直出！每个骑士都应该拥有一套自己的骑行服！推荐指数五颗星！
🌟【皮衣】
皮衣和摩托车简直是不要太搭。不管是复古车型还是仿赛车型，皮衣都是妥妥的适配！
可以根据车型选择款式不一样的皮衣。街车防赛等比较适合运动风格重一点的皮衣，可以搜索关键字机车、皮衣、赛车服等。复古车型适合复古怀旧风一点的皮衣，我个人一直喜欢棕色黑色款式的衣服！
⚡️【紧身款】
这里把紧身衣和紧身裤子一起概括啦！包括紧身一点的空气服，紧身衣，下装瑜伽裤等等。身材好的小姐姐一定不要吝啬秀出自己的机会！紧身款的衣服能让画面整个飒起来。
☀️【连帽衫】
如果来不及买衣服了，又急着去拍照的话，连帽衫想必是家家必备的穿搭好物了！穿上连帽衫再戴上一个金属项链，酷酷的穿搭风格也是超级出片的！而且不管是什么车型都很适合
【写在最后】
大家都希望能拍出美美的照片，但是在此基础上安全才是最重要的‼️
去拍照的骑行路上一定要记得穿戴好护具和头盔，可以把美美的衣服穿在里面或者被在包里，停好车再更换衣服。不要为了拍照片0保护就上街哟！

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