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北京kk
北京的450sr在北京798的ACE首聚,虽然这次聚会只有20多人,但毕竟是第一次,已经很满意了,大家坐在一起探讨一下本车的优点,也会吐槽一下450sr的槽点,450sr无论是马力,还是颜值,都是我们车主最为满意的,虽然这次摩博会后又出现了很多性价比很高的车,但是我们依旧喜欢我们的450sr所以大家几乎对450sr是喜欢更多,大家因为一款车聚到一起,这就是缘分,大家就是一个大家庭,群里现在已经有237人,都是北京的450sr,主打的就是一个统一,现在又有单摇臂的加入,相信我们这个team会越来越大
Unique9176
提问身高178左右 450sr适合哪个坐高啊
___樱花海浪
机车摄影打卡地推荐:首钢园,慧忠隧道 798艺术区等 尤其不推荐南雁路!!!我的450sr是2022年9月份儿提的车,5月份儿定的车,因为是新手,去年就仅仅是通勤,跑跑高速,不敢去跑山。这个车当时性价比挺高的,我考虑过别的车,没有考虑保值的...查看全文
金牛座的傲娇
和身边朋友念叨了很久的车神殿终于来了~景区免费正常参观就1个半小时可以看完全🔅 殿内神像很威严透露着鬼神气息,有点藏佛系 山上的寺庙可以求签,听说保平安很灵,具体的车友们自己去亲自感受下♛ 我是从朝阳区出发的,前半段路程高速和省道骑行体验没有特别的。注意规范骑车🛵后半段明显感觉路面沙石变多,因为车型头轻后轮容易晃,所以控车变强整体花费精力变多(加上天气好路上车多人多) 进山后明显感觉大车很多,导致沙石泥泞路很多,赛车高转低速的情况下,手腕开始费力,加上上山堵车不好钻缝🫠真的很累的到达了殿外...... 最后返程和踏板选手换车骑了! 后来给我讲中间有段路想扔车🙃咱就说其实跑怀柔水库啥的都没这么累。真的是去车神殿不太适合仿赛车型……
日出7868
这车排气声浪是真好听!猛一听甚至有点杜卡迪干离的声音,而且回火的时候真的会放炮,跟机车老 J 说的一样哈哈哈。排量中规中矩,骑起来是真有劲,一档高转感觉这车在托着你往前冲,但是没有rc390的感觉那么猛烈,感觉操控确实比400强一点,450比400的操控柔和,怎么说呢,就像这个车能提前预判你要下弯,在你准备压的时候你就能感觉到他已经准备好了。刹车太软了有点,就跟没有一样,看网上的测评很多博主也说过这点,买回来为了安全着想,刹车一定要换!
dragonCool
我有两个小伙伴, 一个稳重内敛,踏实可靠,他叫本田cm300🧑🏾🌾。 一个脾气暴躁,行事冲动,她叫春风450sr👩🏻🌾。 cm300呢,他已经跑了3000公里,从来没有出过事故,也从来没有摔倒过,我对他的信任就是,从出门到回...查看全文
秋安在
提问身高一米九多适合骑么?
KiouDai
提问整车落地多少啊
么啊马啊
提问小白入圈买台二手的咋样? 价格如何? 哪位好心人给讲讲
用户5662767058740
提问450sr极速多少码
浩哥哥in
提问想买一台二手的去哪里买靠谱?
用户8299743357967
春风450SR,这款骑行良伴,带给我一种令人心旷神怡的感受。首先,当我骑上这辆摩托车时,第一感受就是它的轻盈和敏捷。车身设计紧凑,重量分布合理,使得操作起来非常灵活,仿佛化身为一只翱翔的燕子。 启动引擎,春风450SR立刻展现出强劲的动力。每一次油门的放开都能带来迅猛的加速感,令人激动不已。在加速过程中,车身的稳定性给我充分的信心,使我能够尽情享受高速行驶的刺激。 沿着风景秀丽的乡间小路骑行时,春风450SR展现出了出色的操控性。车身的灵活度和转向的敏锐度使得我能够轻松驾驭每一个弯道。无论是急转弯还是迅速变换车道,它都能快速响应我的指令,带来流畅而畅快的驾驶体验。 此外,春风450SR还配备了出色的悬挂系统,使得骑行过程中的颠簸感降到了最低。不论是在城市的崎岖路面上还是在郊外的山间小道上,悬挂系统能够有效吸收颠簸,让我感受到舒适平稳的骑行体验。 春风450SR还注重人性化设计,提供了宽敞而舒适的座椅,给长时间的骑行带来了更好的舒适度。操控台上的仪表盘清晰易读,让我能够随时掌握车辆的信息。 总而言之,春风450SR给我带来了无比愉悦的骑行感受。它的灵活性、强劲的动力、出色的操控性以及舒适的骑行体验,让我沉浸在速度与自由的世界中。无论是在城市还是在乡村,它都能成为我尽情释放激情的伙伴,让我体验到真正的骑行乐趣。
赵小骑吖
虽然这次摩展春风推出了450SRS但是还是止不住的喜欢,虽然单摇臂好看,但是作为个人还是偏向喜欢双摇臂。 在单摇臂和双摇臂之间我还是会选择双摇臂,骑行一个多月吧,450SR给我的感受还是一如既往的顺畅,个人还是非常喜欢450SR的颜值的。 无论是操作性还是骑行三角,还是各种操控都是在我这个新手小白能够接受的范围内的。 国产车现在能做到这个样子还是要大大的点个赞的。有些人说450SR的小问题很多,但是我个人感觉这些小问题在他的颜值和品控以及操作性能方面都不让问题。 再说450SR的价格,感觉在400cc这个段位里还是比较亲民的。新手还是比较推荐的。32580的价格买不了吃亏买不了上当,就冲这个颜值我就觉得值了。 我个人虽然不是很懂车,但是450SR的各项性能都长在了我得心坎里。虽然这次春风推出了450SRS但是也止不住的热爱老450SR,能出新款车型说明我们的国产品牌再一步步的做精座高。 不要怕,毕竟春风还有国宾坐后盾,有国宾这个后盾还怕春风的车毛病多吗?虽然进口车的品控做的很好,但是国产也在一步步的赶超,只期盼未来无论是我们的国产汽车亦或者是国产摩托车都能在国际上有我们的一席之地。支持国产,支持春风。
陆江797
大家听说过北京南雁路吗?这是一条很适合骑行的小路,经过7.7KM的一路上坡和草原,到达终点后我们还能看到漂亮的古北水镇。我和朋友们一起骑着摩托车,迎风飞驰!当路上的风扑面而来时,我们都感觉像超级巨星一样! 在南雁路上,我感受到了骑行的乐趣和人生的美好。沿着道路骑,耳边伴随着轻快的音乐,新鲜空气和美丽的风景带给我了更多的快乐和启示。而且,还有很多乡村小餐厅,你可以品尝到特色的本地菜肴!比如著名的滋补鸽子蛋! 当我们到达终点的时候,我们都被水镇的美景所惊艳。整个水镇环境十分幽静优美,到处都是民国时期的建筑,湖水碧绿澄澈,仿佛置身于江南水乡! 骑行南雁路,既是一趟冒险,也是一次感悟生活的机会。我迷上了骑行。如果你也喜欢这种感觉,千万别错过南雁路的机会哦!
小武慢慢骑
车型450sr 作为一个gsx 3w公里的车主,gsx质量真的没得说,但是今天主角是450sr 。 1.首先来说春风450sr是一辆国产好车,450sr第一次上手在他原厂状态下,纯素车的状态下,龙头会非常的轻!比gsx轻了百分之四十左右,建议有预算的朋友加上根钛尺。 2.刹车方面,原车的刹车皮一定要换!划重点,一定要换!原厂的泵手感还可以,换了刹车皮效果会好很多。后期有预算可以换上泵钢喉。 3.后刹车软是通病,有出现问题的车友可以去售后免费调整,好像是通病,要给国产些时间,态度好,给解决,有好的售后很重要。 4.815的坐垫只要身高够的盆友强烈建议更换!795和815的夹油箱的贴合度完全不一样! ~~~分割线~~~ 我把改装的东西放在下面啦,有问题随时骚扰 分离手把 右手护弓 省力离合 上三星➕钛尺 升高脚踏 多米诺手把胶 水箱护网 815坐垫 直推上泵 full revracing大拧油 周末北京骑行地点推荐:鬼笑石 红井路 范琦路 双大路等等。夏天到了,周末出去玩儿的摩友也多了起来,大家一定要遵守交规,体验美景的同时,安安全全的骑行。 借用九段的一句话:慢慢骑,骑到老。 最后 450sr比较适合进阶的选手,完全新的新手还是建议从250过度哈。
游走出镜
cfmoto这次的发布会,发布了单摇臂版本的450sr,外观方面单摇臂很帅,看得出来单摇臂的版本设计的也很成熟,为了防止单摇臂的不稳定,连接杆加粗了,而且还新增了tc控制,这个很多人都忽略掉了,都在说单摇臂,但是这个tc诚意也是十足,而且只贵了1000,真的很值。 但是单摇臂的排气外观不太喜欢,有点太短太圆滑,虽然大家都知道这样可以让你的单摇臂更突出,但是这种排气外观设计明显是为了单摇臂而牺牲了外观,其实单摇臂也可以匹配一个正常的排气,不用非的去凸显单摇臂而去妥协排气,在我看来这不是最优解,不过不影响整体是一个好车,对450sr最好的评价就是极其优秀的震动抑制,甚至比川崎400都要做的好,亲身体验不得夸一波春风是真的强,450整体没有短板,后期仍然是一辆能买的很好的车,新款的白色也更改了版花,不过最帅的还是黑色这款
张季卿
450sr单摇臂出来了,不过还是标准版帅,支持国产加油咱们会强大起来的。270度曲轴450cc双缸发动机是春风第一次拿出来,目前中小排量的发动机里面它是第一台270度的。最大马力50.3匹,在35度的天气满油实际测出了0-100的成绩为4.9秒,动力主要从5K转-1万转发力,在日常使用或者出弯加速的感受都是非常好的!国产车里把运行品质做好了,这点非常不容易,270度曲轴发动机运行有一定韵律,声浪也很好,震动控制比较优秀。卖3万的售价还有这么高的配置如何不冲?
穿小吊带的小橘猫
提问身高165骑可以吗?这个有哪些缺点?
用户1190591259717
春风450这款车真的超乎我的想象,配置真的非常齐全,包括它的滑动离合和手把还有阻尼都让我很惊喜,双缸水冷的发动机运行起来很平顺,推动比拉的很高车劲儿很猛标配的abs也会更安全,我最喜欢的还是开机动画还有仪表,不得不提这回春风下功夫了,马力足颜值也在线还有分离的手法,提高颜值也尽量做到轻量化虽然塑料感还是有一点强,但是整体来讲这辆车不可多得,非常不赖,希望定价不要太自信😏坐高方面,矮点儿的人真骑不了,唯一美中不足吧。
月光与她都想拥有
故事iiiu
我在一个断头路简单试了1、2、3档,表显1档73左右,2档110左右,3档146,动力的体验上是相当畅快的,转速攀升也快,尤其是进入万转红区后的仪表的满屏变红,会比较刺激人的肾上腺素不过,对于日常骑行,是不鼓励激进驾驶的,毕竟道路有限速和路况也复杂,公共道路不是体验速度和激情的地方,在山路上3-4档,4000转上下,既能享受山路弯道,又放松休闲,关键是安全,这样的跑山不也挺好的
兔兔骑不快
#春日骑行季我们都要朝着春天去 别烂在过去和梦里 要肆意妄为 要志得意满 做自己喜欢的事 去想要去的地方 春风450sr呀呼
我叫拧不快
提车快一年了,跑了9000多公里,综合看起来还可以,起码没被扔在路上。可能会有点小毛病。但是都能很好的解决了!玩车嘛,可能我认为是哪里有不合适,不舒服就自己调一调,搞一搞!只有自己动手,才能体会到玩车的乐趣!日常出门聊聊天,跑跑山,也还不错哦!
十三vvvvvvv
北京一半面积是山区,一般人可能不信,反正我是信了。 以前周六末喜欢骑车,现在工作的原因只能忙里偷闲出来跑跑山 自我感觉自己去过的地方挺多,给大家介绍一下的北京比较著名的打卡地点以及跑山路线:范崎路、安四路、四海、仓米古道、百里画廊、幽州大峡谷、白河堡水库、永宁古城、滦赤路、滴水湖、昌赤路,南雁路、高芹路、赵家洼观景台、东方红隧道、妙峰山(可骑自行车)、潭王路(可骑自行车)、G108,g109 双大路,小龙门森系公园,红井路,六石路......总之还有挺多地方等待大家去打卡。 北京工作7年,接触摩托车也差不多6年了吧 突然发现时间过得真快,最开始京城摩友圣地潭王路,妙峰山,挺多好玩的地方最后都消失在时间的洪流下,也希望众多摩友珍惜一下现在的骑行环境,总之一句话骑帅不骑快,慢慢骑,骑到老 介绍一下我今天的座驾(春风450sr) 原创家族式外观,造型帅气 270°曲轴发动机调校的不错,高转爽快 轻量化车身 Brembo配套的刹车效果还不错 二手市场的保值冠军(这个是重点要圈起来) 今天的跑山路线是红井路如果帖子不沉下期带着Gopro给大家做一期跑山集锦 出发地点定在了潭柘寺加油站,出发前还能加油,加油站对面有餐厅和饭馆,可以顺带补给一波,相对于摩友来说这个位置是比较熟悉的集合地点 。 红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路,它起于十渡镇卧龙村红港口,止于108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长18.94公里,是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。 说到跑房山,相信大家肯定会说到红井路 不光在北京车友群里非常有名气,想必是在全国的自驾爱好者心中,也有一席之地。 提到红井路,就会让大家联想起那非常著名的七连发卡弯。是的,这比南雁路的五连发卡弯还要厉害两个卡。 G108国道转向红井路之后,山势路况一下变得陡峭起来,特别是节假日大家一定要注意避让车辆、保持安全车距,时时刻刻会出现过线、随意停车的情况。 随着山势不断的攀升,一个接着一个的弯道也变得更加刁钻。不时出现180度的胳膊肘弯、掉头弯,以及看不到出弯点的盲弯。不得不说来红井路游玩的人是络绎不绝,有自行车,有摩托车,还有很多的私家车。 当站在观景台,就会感叹鸟瞰山峦的鬼斧神工,蜿蜒曲折的盘山公路。也是众多车友、户外爱好者,纷至沓来、驻足打卡之地。 现在的红井路依然有当年的蓝天白云,但是总觉得少了些清静。曾经公路边的观景台、休息区,现在也变成了水果摊、餐饮车。虽说旅游带动经济消费是好事,但也希望大家要珍惜爱护这抹青山绿水、蓝天白云
NinetyOneMrJa
450sr骑行6个月一万五千公里,多的也没啥可说了,另外两个帖子都详细的讲了450这辆车给我的感受,真的是辆好车,包括现在凯越450rr出了,看了他的定价,并且今天去试驾了,有啥说啥,我不会去选,同时试驾了凯越的800x,我觉得800x给我的体验不错,450rr首先声浪上我就排除了,其次驾驶体验上我觉得没有很舒服,且我觉得他一个四缸车,为了获得更轻的整备质量,我不知道他的车架包括整体的一个车况能不能经受住时间的考验。算了,车就不说了,说一下平时都去哪玩吧。基本摩友打卡的地,一般跑山选择南雁路,四海,范崎(风景都差不多,南雁,四海周六日车多,范崎人少一点,山路长一点,弯道较多)还有双大路的风景是优于前三个地的,不过双大要慢点跑,马路外边就是悬崖峭壁。城市里边摩友聚集地一般就是,751,首钢大桥,大钉子,千荷泻露桥,森林公园等等,这是我常去的。对了还有一个位置去的人比较少,就是白河湾,夏天在那边露营很好,如果当天去当天回的话,建议大家一定要等到夕阳,小河边,红色的夕阳,景色真的绝了,就说这么多了,over。
谢天赐928
骑着450sr打卡幽州大峡谷吧! 幽州大峡谷位于门头沟的官厅水库附近,路况很好很宽,而且风景非常棒,水流好像是可以直接饮用级别的,从安四那边跑山过来的,来到这边瞬间心情平静了很多,宽阔的湖面,附近有很多餐厅,爱吃鱼的人一定要来! 后来我们打卡了位于河北省张家口市怀来县斋幽路,那里是非铺装道路,真的好不适合仿赛啊但是真的好适合拍照啊,一路的苦难是值得的,!450sr低扭挺强,我怕不小心拧油门滑胎摔了,一路上小心翼翼。 但是在铺装道路上,450sr以二挡破百的优势,山路无敌,油门响应非常的快,车身够轻,可以很快的翻身过弯,我换了普洛斯通的半热熔s22,跑这条非铺装还是十分心疼的,不过s22也是十分 给力!
湘北1北
我的人生第一台仿赛450sr外形帅气,品控一流,老板和售后非常好非常满意。希望以后春风越来越好。骑机车就找春风支持国产!呀呼! 动力强劲操控灵活跑山无敌,前减震稍微有些软,刹车片要换成hh级别基本就够用了
骑450sr的肉
首先哈我骑的是一辆450sr,但是本期拍摄是杜卡迪街霸V4(朋友借的)来进行拍摄,拍摄地点:首钢园。 首钢园拍摄简直太出片了,尤其是机械工业风,背景都很好看,我们找了好多地方最终找到了一个特别特别好的地方,就是在首钢里面的那个烤肉酒馆门口,简直了,旁边的背景太出片了,友友们,真的快去拍照,不管什么天气 阴天或者晴天都非常的出片。 而且首钢园也是北京西面摩友的聚集地,每次去都会碰到很多摩友,还会认识很多车型,但是大家去了以后一定不要轰油门奥,而且首钢园里人也多,一定一定要慢慢骑车,骑帅不骑快。 这个地点现在人很少,我相信以后知道的越来越多,就要排队啦!友友们快冲呀!
九门提督之小王
机车,是我从小的梦想,每当我看到街上的“骑士们”带着酷炫的头盔,伴随着轰隆的排气声从我身边路过时,内心都无比激动,我无数次幻想成为一名骑士,就在刚成年的时候,想买机车,家里就是不同意,只能把成为骑士的梦想藏在心里,等再大了,再一次向家里提出买机车,向他们说了很多,父母也觉得我是真喜欢,而且大了,也成熟稳重了,所以也就让我买了。自己攒钱买车,从小小排量到现在的450sr,一步步慢慢的换车。每辆车都是精心的爱护,上下班骑它,日常出门骑它,生活中无时无刻的都在陪伴我。邻居们都说我的车每天跟新的似的,因为我不愿意让它有一点点的脏,车干净,我的心情也好。每每听着机车加油的咆哮,骑上像风一样自由,无不刺激着我男性荷尔蒙的极度飙升。我喜爱价格,伴随着孩子也喜爱机车,等她长大了我一定要带着她一起骑车,我不会限制她的梦想。我喜欢机车,机车是我生活的一部分!
# 人生第一辆车
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25年9月上牌行驶2200公里有没有要的
5评论
4点赞
2024年7月,跑了12000公是。2.2W可以入手吗
4评论
我呢,永远阳光明媚
15点赞
春风450sr
8评论
101点赞
为什么你的眼里总是有星星!
10评论
40点赞
想送男朋友 但是我不懂哪款好
22回答
等我,我一定会来的
54点赞
我听了 然后呢
6评论
81点赞
忍着受伤前进 你却已经远离我而去.
269点赞
24款春风450sr-得吃!
120评论
400点赞
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