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#晒晒我的摩托车我的座驾是来自春风的250ccsr双摇臂版本，从来没有想过要骑摩托车，但是在男朋友的带东西还是入手了这一台，总共花费了一万多rmb，本人身高不到一米六，个人觉得250sr的坐高比较合适，动力其实我不是太在意，毕竟也没有骑过大排量，反正在我手里我觉得很够，毕竟骑帅不骑快嘛，但是我男朋友就不觉得了，旁边这个贝纳利黄龙600是我男朋友的座驾，在他眼里，我的车车成了又轻又飘又没有动力的车车。（可能是排量不是一个阶层的） 可是并不影响我喜欢他呀，长得好看，在路上回头率可高了，特别是车头部分的流线型灯，每次启动的时候都特别心动。 如果让我再选一次的话，我肯定还是会选择她，毕竟漂亮才是一辈子的事情。如果以后真的有一天，250cc满足不了我了，我还是会选择他的大哥春风450sr，同时也很期待咱们春风的四缸摩托呢。
提问男的可以骑吗
提问谁有二手的
#晒晒我的摩托车年轻人第一台仿赛要的是什么?便宜，好看。 春风250SR深谙这一道理，它以不到两万的价格在250cc级别的仿赛车型中可谓非常亲民，大家都买得起。 看到春风250SR的那一瞬间，就觉得很惊艳。流线型的设计，轻盈飘逸的轮廓线，再融入跑车基因的战...查看全文
#晒晒我的摩托车网红神车SR250 北京车展前夕，春风推出了第三代250SR。 时间过得好快，貌似距离我第一次骑春风250SR都已经三年多了。 这些年，我在路上看到过无数的250SR（小姐姐居多），不可否认目前国产250入门级跑车的王者非它莫属一是相较于性能，这类入门级小车我认为颜值和“获得骑士称谓”的实际作用是远大于真正的竞技运动属性的。 二是满大街都是的车，我认为车友间的一对一口口相传是强于我来写测评的。 那为啥我今天要写呢？ 也是两个原因。 一是咱450SR单摇臂提车了，现场看到250SR是真漂亮。后面我还要写其它的250级别入门级小跑车，今天写写咱们可以先心里有个数。 我知道新车友选车，一来最看重的，当然是颜值、车重、落脚。上面说过，考虑选这台车的车友有绝大多数是新车友、女车友、女新车友 纯正的跑车，手把会比较靠前，高度会很低，手把转动角度不会很大，脚踏会更高更偏后，座椅舒适性不一定强但是一定不能影响左右翻身，风挡不会很高，但是趴在车上时车手受到的风阻会明显变小，油箱会很好夹，但是不会把人完全固定在车上。机械层面，车架刚性必须要到位的前提下车轻是王道，发动机一定是更偏高转发力，动力会比较线性，悬架一定是支撑性更强，刹车不用管手感，但是极限制动性能要强，ABS不能乱触发或者过早触发，换挡行程不能很长。漆水方面，今天我拿到的这台250SR，由于是跟450SR单摇臂一起拍的，漆水表现几乎是一致的。
提问能不能上福建高速
#摩托车改装笔记用车一年了 换了启动机 档位传感器 没把我丢到路上 我很感谢 最起码我完成了自己的机车梦 从无到有 我一步步的实现了自己的梦想 18机车梦 我很知足 很满意 虽然只是个250 却给我带来了无尽的快乐。 首先，自...查看全文
提问油耗多少
提问可以上高速吗？
#晒晒我的摩托车春风250SR是一款令人心驰神往的摩托车，以下是大约300字的赞美之词： 春风250SR，一台动感十足的摩托车，它以其卓越的性能和精致的外观征服了无数摩托车爱好者的心。首先，它的外观设计简洁而时尚，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。不论是前脸的LED大灯，还是流线型的车身，都展现出了其独特的魅力。 不仅外观吸引人，春风250SR的性能更是令人惊叹。搭载一台强劲的250cc发动机，它能够迅猛地释放出巨大的动力，让骑行者尽情感受风驰电掣的快感。无论是城市街道还是乡村小路，它都能轻松应对，稳定而灵活，给人一种驾驶的乐趣。 除了强劲的动力，春风250SR还注重骑行的舒适性。它采用了人性化的设计，车把的握感舒适，座椅的高度合适，使骑行者在长途旅行中也能享受到舒适的体验。此外，它还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，提供稳定而可靠的操控性能，让骑行更加安全可靠。 春风250SR不仅仅是一辆摩托车，更是一种生活态度。它代表着自由、激情和追求。骑上它，你可以尽情感受风的呼啸和速度的刺激，体验到摩托车带来的无限乐趣。无论是在城市的拥挤街道还是在自然的山林间，春风250SR都能陪伴你去探索未知的风景。 总之，春风250SR以其出色的外观、强劲的性能和舒适的骑行体验赢得了广大摩托车爱好者的青睐。它不仅是一辆摩托车，更是一种激情和自由的象征，让人无法抗拒地爱上它。无论是新手还是资深骑手，都能在春风250SR上找到属于自己的骑行乐趣。
提问春风哪里买哦
提问每年保险多少钱
#晒晒我的摩托车一群摩托佬的开心故事，每天晚上下班后第一时间就是出车！在广东夜骑是很爽的，只要不炸街不飙车，骑行环境还是不错的，最大的特色就是寻找街头美食。周边哪里的柠檬茶好喝，哪里的烧烤好吃，哪里的美腿比较多，我们这帮摩托佬太清楚了！
提问可以载人吗
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