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#骑车去春游春天来了气温也慢慢上来了，今天特意去洗车房把车洗赶紧准备开骑！到洗车店后，看到链条也不太干净，直接就做了个全套（精洗+链条清洗） 今年准备约上小伙伴去趟门头沟的双大路。 骑行路线：金安桥-东方红-雁翅-G109 -斋幽路-双大路-岩坡顶隧道-天津关隧道-威龙餐厅-斋幽路。 威龙餐厅：铁锅炖，还不错，这个附近也有很多其他吃的。 双大路京西最丝滑的网红路之一，一路盘山路居多，得谨慎驾驶，最后希望大家骑车去春游都安安全全的～慢慢骑，骑到老！
提问能不能在国内上路
#骑车去春游比较推荐 1、首钢园：有一个大大的麦当劳地面，很出片 2、798艺术区：一个充满现代艺术气息的地方，适合悠闲地骑行。有许多画廊、艺术工作室和咖啡馆，可以在这里感受到北京的当代文化氛围 3、郎园：静谧且很多艺术咖啡，人少拍照好...查看全文
#骑车去春游春天，是万物复苏的季节，也是人们心情最为舒畅的时刻。当温暖的阳光洒满大地，当微风轻轻拂过脸庞，你是否也想走出家门，去感受春天的气息？骑车去春游，让我们在骑行中享受自然，放飞心情。 一、骑车春游的乐趣 骑车春游，乐趣无穷。一路上，我们可以欣赏到春天独有的美景：嫩绿的小草从土里探出头来，各色花儿竞相开放，蝴蝶在花丛中翩翩起舞。呼吸着新鲜的空气，感受着春天的气息，仿佛整个世界都变得清新而美好 二、选择适合骑行的路线 要想骑车春游，选择一条适合的路线至关重要。我们可以根据自己的实际情况，选择一条风景优美、路况良好的路线。如果是初学者，可以选择一些较为平坦的路线，逐步提高自己的骑行能力。 三、准备必要的装备 骑车春游，除了选择好路线外，还需要准备一些必要的装备。首先，一辆性能良好的摩托车是必不可少的。此外，我们还要准备一些骑行服、头盔、手套等安全装备，以确保骑行的安全。同时，为了应对可能出现的意外情况，我们还可以携带一些急救药品和维修工具。 四、享受骑行的过程 骑车春游的过程中，我们可以尽情享受骑行的乐趣。在骑行中，我们可以与朋友一起聊天、分享骑行的快乐，也可以独自骑行，享受独处的宁静。沿途的风景、清新的空气、温暖的阳光，都将成为我们骑行路上的美好回忆。
#骑车去春游又快到春暖花开的季节啦，放了一冬天的车开始准备收拾收拾了。真的很喜欢大山，不管是夏天骑车去山里跑山，还是冬天去大山滑雪，总之不管冬天夏天都会想着往山里跑。家住北京南城的我通常跑山就是门头沟和房山比较多，推荐几条跑山线路：房山的108，门头沟的双大路、南雁路，还有野三坡那边都是不错的选择，空气新鲜，车也不是很多，周末约上朋友来一圈就是贼开心啊。
#骑车去春游直接导航地点：龙龟山 比较考验技术的一条线路，新手不太建议直接冲，主要是坡陡弯急的地方还挺多的。小油箱往返出发前要保证油量充足（返程前半段没有加油站，我差点推车回来） 到山顶后如果能见度好的话，风景是非常不错的～ 山顶还有小摊和一些有趣的活动，最主要的是樱花开了的话非常漂亮（我去的时候还没开） 中途风景是非常不错的，特别是尾段山路和国道。可以选择上午前往，在镇上吃完午饭玩一玩下午出发返程，很适合周末游～
#机车的第一张照片和媳妇儿一起买了人生中第一辆摩托，ninja400和春风250SR，小橙和老绿组合正式亮相，两辆车陪我们去过很多地方，留下了很多美好的值得纪念的不凡的璀璨的热泪盈眶的回忆。 很多人都选择摩托车队一起玩，但是两个人的摩托之旅更是浪漫，一起感受无忧无虑且自由自在的风，一起拍有感觉的机车照片。喜欢骑摩托并不是攀比车的贵贱，也不是比较谁骑的更快，而是享受它带给我年轻热血的心态，带着热爱与敬畏，继续感受骑行的快乐。
#机车的第一张照片那是在2023年2月的某一天，当我在工作岗位上奋发图强为老板的奔ci努力的时候，4s的一通电话把我从工作中救了出来，我的爱车到了，真是爱呀，刚开始几天我天天拿车衣罩着，天天下班就骑，长时间的骑行让我对这辆车有了另一个印象，猛，柔，集于一身，...查看全文
#机车的第一张照片我的第一辆坐骑是22年入的ninja400 至今为止跑了一万多公里 总得来说这辆车很不错 对新手来说还是很友好滴 女生嘛 主打一个颜值控 动力方面 对于我一个纯新手来说 也很够用 质量方面更没任何问题 毕竟也是大茂呢 刚买车的时候总跟朋友一起进山溜达 摔了一次 去年参加了川崎组织的安驾课 之后开始接触了赛道 感觉还不错 跟跑山相比较之下 安全了很多 摩展的时候定了一辆zx-4rr 希望24年能够管住右手 安全骑行
#机车的第一张照片购买时间：2023年年底，因为是冬天买了就在店里停着，1月20号提的车 品牌型号：ninja400，观望了好久，实现了最初的梦想，最初的热爱！ 车辆颜色：雪后初霁，白色才是最爱 忍4是我第一辆车，作为我在北京最好的朋友，目前行驶450攻击，小白给我的第一感觉就很奈斯，动力充沛，车身灵活，因为还处于磨合期（1000公里），转数还没有拉过很高，倒是偶尔有失误，挂错挡、挑空挡的时候，转数就会拉的很高，虽然有失误，但是声音听着是真带劲呀。 虽然驾驶时间短，但是依然挡不住我对它的热爱，在今后的时间里，我会带着它看遍世间繁华，感受人间百态，享受美好生活！！！ 无敌KAWASAKI
#机车的第一张照片川崎忍者400是我真正意义上的第一辆车，陪我度过了整个新手时期 2019年底，朋友蹿腾我学摩托，一直就喜欢摩托车，因为工作生活，没敢学。下定决心，背着家里人，先订车，做好等车半年的准备，再学了本。 20年6月提了车，刚开始骑回家胆战心惊，还没有旁边电动车快，红绿灯熄火两次也算一路平安。这车上手很快，对于新手一个月拿捏绰绰有余，但在8月，迎来了第一撞。 直行，对方右转，把我碰倒，还好车速不快，这一撞，体会到了什么叫维修费，1.2w，还好对方全责，心疼车！ 11月初，第二撞，那会儿冷，天黑视线也不好，对向车左转，我直行，当天新到的冬季手套大了点，起步车速40迈，刹不住车了，整个撞了上去，人在空中转体一周，像美队一样落地的，坐起来后第一件事就是看摩托，车头破败不堪，零零散散，好在人啥事儿没有，给司机大哥吓够呛，最后修车5w➕，心疼我的车，它不再完美了。 至此以后，领悟了什么是骑帅不骑快，安安全全的骑车，这次对我影响太大了，防御性驾驶，不跑山，只是日常通勤。 希望大家慢慢骑，骑到老～骑车就是舒舒服服的，享受夏日的风吹在身上的感觉，新手们别再骑太快了，机器是由人来把握控制的，祝愿大家一路平安！
#机车的第一张照片我与川崎 Ninja400：一段难忘的骑行记忆 2021年10月，一个阳光明媚的秋日，我迎来了人生中的第一台机车——川崎 Ninja400。那一刻，我仿佛与这台机车结下了不解之缘，开始了一段充满速度与激情的骑行之旅。 Ninja400的外观时尚动感，线条流畅，每一次启动引擎，都能感受到它蕴藏的强大动力。在它的陪伴下，我探索了城市的每一个角落，感受着风驰电掣的快感。而最令我难忘的，是那次与它的长途骑行之旅。 那是一个周末，我决定挑战自己，与Ninja400一同踏上一段长达500公里的长途骑行。清晨，阳光洒在机车的金属表面，闪闪发光，我跨上机车，戴上头盔，踏上了这段未知的旅程。 沿途的风景美不胜收，我驾驶着Ninja400，穿梭于山间与河谷之间，感受着大自然的壮美与宁静。时而加速冲刺，时而减速欣赏，每一次转弯都充满了刺激与惊喜。在这段旅程中，我与Ninja400建立了深厚的情感纽带，仿佛它已经成为了我的忠实伙伴。 然而，旅途并非一帆风顺。在一次山路骑行中，我突然遇到了一个陡峭的下坡路段。我的心跳加速，手心冒汗，但我知道，我不能退缩。我深吸一口气，紧握方向盘，控制好速度，勇敢地冲了下去。那一刻，我感受到了从未有过的刺激与成就感，Ninja400也仿佛与我一起，在挑战中不断成长。 终于，经过漫长的骑行，我抵达了目的地。站在高处俯瞰着壮丽的风景，我不禁感慨万分。这段旅程不仅让我领略了大自然的美丽，更让我体验到了与Ninja400共度的难忘时光。 如今，我的Ninja400已经陪伴我度过了两万三千公里的里程。每当我看到它，都会想起那段难忘的骑行记忆。它不仅是一台机车，更是我人生中的一位重要伙伴。在未来的日子里，我将继续与Ninja400一同探索未知的世界，书写更多精彩的骑行故事。
#机车的第一张照片购买时间：2023年2月25日，终于从川崎北京金崎（奥运村店）将我的ninja 400提出来，之前驾校学的是三轮，没有试驾过直接盲定忍4，因为老看懂车帝的测评和介绍，同时颜值很在线 从店骑到家得小30公里，第一次骑确实是又远又累，但是心情很高兴所以也不在乎了。 直至今日已经用车一年多了，这款车给我的感受就是颜值能打、车重也轻，比较适合新手，可以直接盲定。我没有跑过山，只是上班通勤用，油耗不高，确实在早晚高峰通过性比汽车好多了。从西南五环至东二环一点也不堵车，现在2024年了也不是新款了，也不用降价了，但是忍4是我人生第一辆摩托车，骑到报废也不卖，努力挣钱给它上个京A
#机车的第一张照片纯新手第一辆车就选择了忍4，21年9月份购买，本来打算只是市区上下班通勤用，哪知道出去跑了趟小环线摩旅的想法就一发不可收拾，去年趁着有时间果断选择出行，愿自己一个摩旅梦！ 120天，2万公里，9个省份，3个国家！ 第一次超长摩旅圆满结束，...查看全文
#机车的第一张照片作为一个纯小白，突然看到朋友在骑摩托车，自己也想买一台朋友推荐女生好骑操控好，质量又稳定的车，基本都是推荐川崎400。去店内简单的试驾了一下，还不太会骑车的我第一次上手就能够把车骑走，而且也能感觉到这个车很轻。 就没有多犹豫，直接入手了。自己刚开始上路始终有些不好的骑行动作。骑了一段时间。发现我还是挺有天赋和安全意识的。骑上摩托的时候真的好开心，所有烦心事都抛之脑后呢。 正好看到川崎重庆官方店他们也对车主有安全驾驶的培训服务，只有几十块钱的报名费，相当于对车主的补贴。这种活动对新手小白简直太友好了。果断的报名参加专业的教练以及在封闭的场地里面随便骑车压弯绕装，让我们的技术更上了一个层面。[色][色]相信摩托车之后会陪我去更多的地方。
#机车的第一张照片我的第一辆摩托车是川崎忍者400，21年购入。当时考虑第一辆车就骑400排量会不会有点大，但通过一次川崎的试驾活动，尝试了400后，感觉它的操控性和骑行感受真的很好，加上这辆车的坐高和重量都比较适合女生，就直接决定买它了。到现在也觉得当初的选择没有错，在骑车后遇到的各种情况基本都能自己处理，它也几乎没有出过什么大问题。我很喜欢我的小车，我的好伙伴~
#人人写点评川崎Ninja400作为跑车销量排行榜非常的靠前，进口的品质质量可以说得上，非常的耐打，但是我个人觉得它的性价比并不高，落地5万多的价格，但是对于它的配置和外观来说，并不太属于那种符合5万多的价格，能给你带来的感受，除了操控以外和加速以外。都不太能驾驭5万多的价格，操控的话可以说非常平顺转弯，加油超车等平顺，对于新手来说，如果资金足够的话，可以考虑这辆车，但是我觉得如果我有5万多的价格预算的话，我应该不会去买它，因为5万多的价格预算可以考虑的车型有很多
#机车的第一张照片说起我和Kawasaki的故事 真的好遥远啊 16岁那年第一次接触到摩托车 觉得好帅好喜欢 慢慢开始了解 最后相中了ninja400 但当我2023.6月买车的时候才发现4r或许更适合我一些 直接一步到位定4r 在等车的过程中真的是又期待又担心 期待见到它的时候 又担心它跟我会不会受伤 就这么期待担心的过了四个月 当销售跟我说办手续提车的时候整个人都睡不着觉 第二天一大早就起来收拾打扮自己 希望它见到我会“喜欢” 我骑上这辆车之后 感觉很自由 虽然大家都说骑摩托是肉包铁 但是它给了我汽车不能给的感觉 坐在汽车里总觉得被困在一个笼子里 但在我的小4r上面 才感觉到我想要的自由 这是汽车也是其他东西给不了我的 生活有迹可循 浪漫漫无边际 对于我来说 生活中处处是惊喜 但机车处处是快乐 希望各位摩友骑行路上平安顺利
#摩托车年度吐槽大会车是2021款的，20年订的，21年补的尾款，在金盏川崎店，加装行车记录仪胎压监测防摔杠xp车衣，全办下来将近7w，到今年2023年底我大概骑了2000km，被告知还能卖不到3w，我也很绝望，曾经一车难求，订单可以加价卖心中的黑月光，现在烂大街两万多都费劲能出。虽然也没指望很保值，毕竟玩车本身就烧钱。 下面谈驾驶感受，我第一辆春风150nk，第二辆gsx250，这是第三辆，我真的感觉ninja确实不那么肉，很温柔可靠那种感觉，骑着也很轻，刹车也没有很死，跟赛600比起来提速没他快，但是赛600太贼了，我感觉ninja400很适合新手。因为我平时很少骑所以22年的时候打不着火叫救援搭电过，可能是我加装太多的缘故，下一辆车我准备什么都不加，除了车衣和防摔棒。 虽然这车价格很跳水，虽然我骑的不多，但我还是很喜欢我的磨砂限定小400，排量、重量、座高相较很好驾驭，对女生很友好，而且只要不卖就不会亏，准备留着当传家宝了。 不经常跑山，也不怎么跟群活动，一般就自己骑或者朋友，对我来说这个车挺合适的，也很适合通勤，外观我非常喜欢，虽然我喜欢川崎，但我讨厌绿色，这款纯黑就很适合我。 然而准备换杜卡迪，温暖整个夏天，心凉整个冬天 多好啊冬凉夏暖迪
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