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#我的骑行生活本田大法Cbr400r用车感受 本田cbr400r骑行总结这个车到底好不好? 本田出了名买发动机送车的。 它的优点有很多，比如发动机很平顺，它也可以骑的很快，但是没有那么大的爆发力，循序渐进的感觉。虽然是双缸但共振比较小。再一个骑起来给人的感觉非常稳，重心比调教很好，(骑过gsx个人觉得骑起来比gsx轻便)不管是自己骑还是载人骑都很轻便。就像很多人说了很多遍，如果你想买一辆城市代步，偶尔去跑一下，这个车完全是足够的，它不像其他跑车那么激进，本田的省心还有颜值足够它让你喜欢很长一段时间，本田这辆仿赛相对于忍者400来说是比较重的。一方面主要是车对于我来说，确实重，虽然没有发生倒车的情况，但是原地挪车总是会费比较长的时间，再一个我一般骑车都带护膝，因为我的腿刚好折叠起来挨到发动机上方，气流还是比较热的。 最直观的感受就是:好骑，易操控。当然，帅是必须的。整体一路骑行感受最深的不是滑动离合手感有多轻也不是看似笨重的整备质量有多轻盈的操控，而是CSTS1的轮胎升温很快，停车时摸了摸感觉黏黏的，瞬间安全感爆棚。当转速拉到8000转时，震动感来了，但400R油箱用了软连接，双腿夹紧时震动在接受范围之内。惊喜的是这台399cc双缸发动机，在8000转以后还能感受到一些加速感。连续1小时高速骑行，得益于400R的骑行三角，没有想象中疲惫，关键腰不疼。 这次全程通过市区、高速、短暂山路，整体感觉没有所谓网红评测的那样不堪，没有调查就没有发言权。通过这次骑行就有了开头的那样一个问题:到底参数重要还是适合自己重要。 车要足够帅，要易操控，还要回头率够高!!这些要求CBR400R都能满足。与其听别人说不如自己亲自买来感受一下。
#我的骑行生活提车日记。 心心念念的本田大法cbr400终于提回来了…… 买车的时候基本对比🆚看了几个款式，觉得还是本田的cbr400大红吸引我，年轻自信张扬的红色，也是本田的标志性颜色。 我买的是二手车，看中之后就直接车商哪里付款提车，我是当天付款当天提车回来的，因为这台是我玩的第二台车，也可以说是置换回来，付完款，拿好资料手续，我就来回家了，车牌还是第一手户主的车牌，因为我有认识上牌的渠道，自己上牌只需要话费180快就可以搞定了，所以就不浪费个1000块给车商赚了，扣扣搜搜省下来的钱拿来改装多好啊。 选择本田cbr400的原因很简单，因为本来我就是开仿赛春风250，新手过度之后就置换了cbr400，都说开250得吃。我就没吃过。 开回家里之后，家人看到了都说好帅啊，问我又怎么换新车了。主要是想换，刚好手上有点闲钱，二手性价比又高，哪怕后期卖出去，这个车也基本不至于会亏损什么价钱。 后面去了车友店里，看到了都夸我车帅，然后给我框框框的一顿拍照📸，美滋滋的啊，所以这车还真的没有选错，明智的选择，要买车就买本田cbr400，帅气👦🏻👦🏻👦🏻👦🏻大气。
提问加九几的汽油呢？
提问落地多少钱啊
提问长时间骑行累吗？
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