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#摩托车提车作业盼星星盼月亮,终于盼到了提灰石300的这一天!心情那个激动啊,简直就像小时候过年一样。 一大早,我就迫不及待地跑到了车行。一眼望去,那辆灰石300就停在门口最显眼的位置,仿佛在向我招手:“主人,快来带我回家吧!” 我绕着车转了好几圈,仔细打量它的每一个细节。这漆面,这做工,简直完美无瑕!坐上车座,感受一下这舒适度,嘿嘿,简直就像坐在了云朵上。 车行的老板也是个爽快人,一边帮我办理手续,一边给我讲解灰石300的各种性能和注意事项。听说这车动力强劲、操控灵活,我更是心花怒放。 提完车,我迫不及待地骑上灰石300,在附近兜了一圈。那风驰电掣的感觉,真是太棒了!我仿佛已经看到了自己骑着它在公路上飞驰的样子。 从此以后,灰石300就是我的酷炫新座驾了!我相信,有了它,我的骑行生活一定会更加精彩!
#提车作业好多摩友都说:灰石是2万的车,10万的外观,20万的声浪。说的对! 重点聊聊大家最关心的做工质量,买车之前我也一直担心质量。骑到现在两个多月正好1000公里,没有任何毛病,杠杠的!和摩友讨论过,奔达灰石第一批出厂的新车没把好质量关,漏油异响掉螺丝的小毛病多,后来厂家召回换了配件。现在出厂的车已经没有小毛病了,质量可以,喜欢灰石的摩友可以放心入手了! 共加过3次油,每次100元的95#,第一箱油耗偏高,现在第三箱油耗已经降了下来。算了下百公里油耗大概3.4升,希望以后再降一点。
#奔达摩托提车精华使用车辆奔达灰石300 本人简介:身高177cm体重70公斤 城市代步 +偶尔跑山 ①用车时长:一年左右骑行五千多公里。 ②坐姿坐高:最满意的就是灰石的坐高。本人177两只脚全脚掌着地还能要弯着点腿。 ③乘坐/驾驶舒适度:因为原车把是直把,所以骑行坐姿略微前倾一点,可以接受的那种(而且我还感觉略微前倾姿态挺帅)。这个车有很多摩友改手把,长时间骑行会舒服些,我也就偶尔长时间骑行没必要改,毕竟素车最好看嘛。之前也试驾过adv和仿赛,要么脚够不着低,要么坐姿太费腰。所以兄弟们要想活的长,还要骑巡航啊!再说一下坐高低带来的好处就是城市等红绿灯可以优雅从容的脚着地。 ④外观漆水:灰石外观就不用说了吧,本来就是奔着外观去的。漆水方面还可以我这一年多的车漆水还是原样也可能是我保护的好吧。推荐摩友尽量别暴晒真的很毁车漆和塑料件。 ⑤储物能力:这个话题其实因人而异,需要就装了个边包日常出行储物就够了。我果然不喜欢加边包就日常背个健身包也够用。如果有摩旅需要就两个边包加背包和防水包卡后座上,不比adv装的少。 ⑥操控性能:操控方面还是很灵活的,特别是在城市代步方面不输小踏板。但是就是拐弯半径太大小路掉头什么的需要多回两把。还有在跑山方面 无论是压弯还是加速都可以得到满足 ⑦动力和变速箱:这款发动机放巡航车里动力已经够用了。一档起步二档过度三档四档就感觉动力持续输出了五档六档就可以巡航了车速维持在八十左右就很舒服没啥振动动力也没有延迟。如果非要说一下动力那就可以考虑一下街车和仿赛。毕竟v缸本身就不是跑直线的。 ⑧油耗:一公里大概两三毛 毕竟300的排量怎么骑都省油。 ⑨用料及质量:发动机车架这些大件质量还是很不错的。一些小零件和螺丝生锈啊还是细节不够到位 毕竟国产摩托刚起步没几年一些小问题避免不了。 ⑩优点和缺点 优点:灰石300外观动力都很满意。厂家售后服务也很到位。 缺点:细节有待提高,刹车和皮带异响也需要注意 以上是本人的真实感受 虽然奔达的车会存在一下小毛病但是颜值在这呢 也希望国产摩托车越做越好 给摩友们更多选择 🥰🥰🥰
#摩托车用车感受說到灰石300,我這心裡就倆字兒:得劲儿!从我第一次跨上这车,我就知道我跟它有缘。 灰石300这动力,真不是盖的。一踩油门,那感觉就像被啥东西猛地一推,立马就蹿出去了。在公路上跑,别的车都得给我让道儿,哈哈! 还有这车的操控性,也是一流的。转弯、刹车,都轻飘飘的,一点儿不费劲儿。就算是新手,也能轻松上手。 再说说舒适度吧。灰石300的座椅,就像家里的沙发一样舒服。长时间骑行,也不会觉得屁股疼。还有那车把、脚蹬,都设计得刚刚好,骑着就是得劲儿。 最让我喜欢的,还是灰石300的外观。那独特的灰色调,配上复古的设计,简直就是摩托车界的“型男”。每次停在路边,总有人过来围观、拍照。 总的来说,灰石300就是一款让人爱不释手的摩托车。自从有了它,我没事儿就喜欢骑着到处溜达。啥烦恼啊、压力啊,统统都抛到九霄云外去了。灰石300,真是咱老百姓的骑行好伴侣!
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