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#机车的第一张照片一直 挺喜欢这个车，之前骑的也是贝纳利的250单杠车，今年的十月一日买的300，单杠更双杠的差别太大的，丝滑的不要不要的，目前三个月，跑了2600公里，没有出现啥问题，对于刚骑车的我来说，这个车动力也够，跑过高速，山路，就是可能车重些，对女生不太友好，不过车重，跑高速特别稳。平时出去转转，代步都是不错的选择，基本各种路况都能满足，还是比较喜欢街车，在加上它这个颜值，声浪，美的不要不要。
#摩托车年度吐槽大会贝纳利黄龙302欧版带abs，双杠发动机18年3万买的车，今年降价了3000，当时买车看中了他的外观设计好看，声浪好听，今天吐槽一下他的缺点，之前跑100多公里地方，停车之后在打火打不着车，找了拖车去修了车。车缺点有点重，300的排量400多斤，还有车灯不是太亮，晚上骑车看了不是太清楚，还有因为车重的原因，6000转之前提速有点慢，6000转之后速度才上来，如果能改进发动机的重量，相信会有更多的车友喜欢这辆车，应为车重的原因，推车有点不方便。车的总体质量还是可以的，跑了一万多公里就修了一次，骑车还跑过2000多公里的长途摩旅，一天骑行10个小时左右，路上没有发生过故障，骑行一天也没有感觉特别的累，作为一款街车骑行的坐姿还是可以的。有次一个人山里骑行，摔过一次车，下山的时候跑了太快了。
#晒晒我的摩托车我是个80后，从小就喜欢捣鼓机械的东西，尤其喜欢摩托车，可能是我爸曾经有一辆幸福250的原因。 小时候特别想自己快快长大，也能有一辆自己的摩托车。可能是命运的安排，长大后我成为了一名光荣的武警战士，并且有幸成为摩托巡逻中队的一员。当被分到摩托巡逻中队的那一刻，我心中万分激动，直接燃爆了。 每次巡逻出任务我都特别开心。穿着军装，带着头盔，背着Tu Tu Tu，骑着心爱的军用三轮摩托车，闪着警灯，行驶在马路上……那回头率直接100% ，帅的不要不要的。 铁打的营盘流水的兵，转眼我退伍到地方工作了，但是对机车的热爱丝毫没有减弱，上班第一年我就买了一辆小踏板。每天风驰电掣… 转眼我已经40岁了，经济也相对宽裕了，2019年我买了人生中第一辆跨骑摩托车——贝纳利BJ300GS- A蓝宝龙巡航版。之所以选择这辆车的主要原因是我的身高和体重。我身高165cm，体重52kg，之前想选择春风650和贝纳利黄巡600，试驾之后脚根本够不着地，放倒以后我也抬不起来。在看完各大品牌之后，决定买下这款非常适合我骑的跨骑摩托车。 我买的这款车是二手的，两组射灯、手机、水杯支架、手机充电等必备改装件一应俱全。2019年实表1万km。入手价格25000元（新车定价35800元）。这款车座高795mm，单个侧置可调后减震，整车重量216kg。搭载直列双缸八气门水冷发动机，实际排量300 cc，最大功率26kw，最大扭矩27nm。平直道路实测最高时速140km/h。市区行驶百公里油耗4.3升左右。17.5L的油箱城市骑行可以让他续航380km左右。出厂自带三个夏德品40L尾箱。 我觉得这辆车最大的优点就是骑行三角非常舒适，风阻保护很好，长途骑行一点也不觉得累。毕竟采购了很多作为警用车辆使用，性能也非常稳定，从来也没有把我放在路上。对于我平时上下班代步，偶尔跑个长途的需求是完全够用了。 当然，这款车也不是完美的，第一个缺点是它的自重相对其他品牌同排量车型比较重，提速还是比较慢的，油耗也会相对也大一点。第二个缺点是做工相对粗糙，布线杂乱，线束没有做隔热胶布处理。第三个缺点是他的怠速油门不稳定，一档症状比较明显。而且操作不像日系车那么丝滑。 虽然这款车有些小缺点，但总的来说我还是比较喜欢的，最主要的是它特别适合我的需求。我们这边不禁摩，城市里骑摩托比开车方便多了。 我骑着这辆车看过日出，追过日落，去过古都西安，到过美丽的刘家峡，走过迷人的美仁大草原，今年我又来到了重庆摩博会，体验了一把重庆摩友的热情……以后我还会骑着我心爱的摩托车走遍祖国的大好河山，遇见更美丽的风景。 未来我将秉持…“安全骑行，文明骑行——我们永远在路上”的骑士精神，成为一名真正的骑士！
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