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#摩托车改装笔记宝马F750ADV原厂风挡改装的总结如下： 一、原厂风挡的局限性 750ADV作为多功能探险车型，原厂风挡高度和导流设计更偏向城市骑行，难以满足长途摩旅中高速风阻抑制需求。实际骑行中，身高175cm以上用户常反馈胸口以上风压明显，头盔受横向气流干扰较大。 二、改装方案核心要点 1. **材料与工艺** 首先推荐采用进口（PC）材质，厚度可以到5-8mm，兼顾透光性与抗冲击性。例如德国Wunderlich风挡通过DOT认证，透光率92%且表面覆防刮涂层，耐久性优于亚克力材质。 原厂升级款风挡高度增加10-15cm（如杜卡尼旗舰店440.3元款），配合弧形扰流槽设计，可降低头盔的风阻 2. **适配性与安装** 尽可能选择原车开模产品（如OTOTOGS品牌470元电动升降款），支架孔位与原车完全匹配，避免切割或打孔，一分钱一分货嘛！ 手动升降风挡（如连城摩配50元基础款）适合预算有限用户，但需定期检查固定螺丝防松脱。 3. **实际效果对比** 加高风挡可将风压重心从胸口提升至头盔顶部，配合侧翼导流板（如XILIWOLF品牌导流罩），试验表明时速100km/h以上风噪降低约30% 有这些产品透明与茶色版本可选，茶色风挡在强光环境下减少眩光，但夜间透光率下降10%-15%，需根据自己选择！ 三、选购建议 **性价比首选**：连城摩配手动升降款（50元）适合短途骑行，安装简便。 **高端升级**：德国Wunderlich电动升降风挡（2146元）支持高度无极调节，适配极端路况需求。 一定要买适配车型列表，避免购买非标产品导致安装后抖动。 改装风挡需平衡成本、功能与安全性。建议优先选择与原车设计语言一致的加高导流款，如OTOTOGS电动升降型号，其高度可调范围覆盖160-190cm骑士，兼顾实用性与美观度。通过合理改装，可显著提升长途骑行舒适性，释放ADV车型的全地形潜力。
#提车日记宝马750GS重庆的裸车价有所下降。 我所了解到的是部分经销商甚至给到了裸车6.9万元左右的价格。 此外，看到了网络报道，部分地区全新的宝马F 750 GS可以5万多元（可以拿到蓝天白天标）的价格带回家，即使是超期库存车，这个价格依然具有吸引力，那可不虽然拿不到宝马轿车🚗但是可以拿到宝马摩托车🏍️跟牛掰了！ 但是需要注意的是，此次的降价只是经销商的个人行为消库存嘛，可以理解， 但是宝马官方售价依旧为107900-117900元，还是有点受不了🤦！ 购置税：如果按照以裸车价76000元为例，购置税约为6726元。如果按照官网裸车价117900元为例，购置税约为10611元 综上所述，宝马750摩托车在重庆的行情显示裸车价有较大幅度的下降，购置税按照9-10%的税率计算，具体赠品需要咨询当地经销商，且近期有价格调整，部分车型价格有所上涨。 重庆我所了解到的宝马摩托车经销商可能会根据节假日和库存情况，搞一些促销活动提供一些如头盔、手套、宝马的小熊🐻，再送几次保养服务等物品，但具体赠品需要跟销售顾问去谈也需要看经销商库存！ 如果真实一点，预算充足，还是选择宝马这款车的情况下我可能会推荐850gs，在750的基础上升级了更多的配件功能这些！
#我的骑行生活骑行于我，不仅是风驰电掣的激情，更是心灵的自由飞翔。 装备对比与购买： 改装过程中，我对比了多个品牌的配件，从护杠到风挡，从座椅到悬挂。我选择了GIVI风挡和loboo灯，因为它们性能良好且价格合理（我能接受）。购买，我更加注重性价比和品质，同时也要考虑了安装的便捷性（能自己动手就自己来，省钱） 成本： 改装的成本是一个重要的考虑因素。比较不同品牌和型号的配件，选择性价比高的产品。虽然有些改件价格贵得抠，但考虑到性能提升和使用体验，咬咬牙还是上车了，毕竟我认为这值得投资。 油耗： 改装后的油耗表现依旧稳定没有增加油耗成本，夸夸我把！天菩萨 储物能力： 新增的三箱让我可以携带更多的装备，无论是摩旅还是城市通勤买菜，都能满足我的需求。 装备建议： 对于想要改装的老表，建议从需求出发，选择适合自己的才是最好的。但是还是别忘了，装备之间的兼容性和安全性及便捷性。 车辆优缺点： 优点：动力充沛，操控精准，舒适性高，适合长途旅行。 缺点：部分改装件可能需要专业的安装技术，而且一些高端改装件的成本较高。
#我的骑行生活这些是我的一些实际经验，以下是一些主要的改装建议： 上下护杠：加装护杠是必选项嘛，增加保护性。车倒了发动机刮花了，二手会打骨折。GSADV品牌的黑色护杠是一个选择，价格会根据不同厂商质量有所差异。 风挡：原车风挡可能无法满足所有我个人的需求，因此改装风挡是灰常基本的需求。GIVI风挡是一个性价比高的选择，推荐！ 辅助照明：安射灯不就是为了提高晚上骑车的安全性。GR品牌的五珠或七珠是一个不错的参考项。 三箱：如果需要长途摩旅，增加三箱可以多带点必需品跟没有用的东西（亲身体验）。GSADV的铝合金三箱是一个选择。 其他小件：手机支架、手把增高后移模块这些根据个人需求跟爱好来嘛！萝卜的东西就比较多，也可以去看看其他的，看预算来挑选！ 机油：全合成机油还是推荐，宝马专用的机油，售后有保障，虽然其他的也能提供更好的润滑和保护始终是没质保。 保养：首保价格可能在1500元左右，包括更换机油、机滤和其他检查项目（根据所在地区价格不同，仅供参考）。 总体而言，改装成本可能从几千到几万元不等，具体取决于改装的深度和选择的配件。根据自己的需求和预算来，改一辆适合自己的车。
#我的骑行生活骑行不仅是一种生活方式，也是探索世界的良驹。750GS作为我的小马驹，保养他也是骑车生活中的重要一环。 保养心脏机油选择很关键（不要舍不得，这个可是关键部位啊）： 选了全合成机油，因为它能提供更好更强的润滑和保护。根据官方推荐，用的是宝马专用的机油，毕竟符合宝马标准要求（坏了也能找他们，给是奈）。 保养成本： 虽然保养费用相对较高，部分地区工时费需要500-1000（本来可以明抢钱，他还给你干活了），但考虑到能带来驾驶的快乐和安全保障，我觉得是值得的。毕竟每次保养，都选宝马摩托车的售后服务中心，一来二去基本都认识了那些技师，大部分流程都看会了，不愧是一分钱一分货。 油耗： 改装了加高加大风挡后的油耗表现依然令人满意，有那么一点升高，但是幅度不是很大，也能接受。改了风挡动力也有一定衰减，但是我们毕竟骑帅不骑快，安全第一。 总结哈：想要改装，建议从需求出发，选择适合自己的装备，才是一加一大于等于二。
#我的骑行生活骑车于我而言，不仅是通勤上下班那么简单，更是对生活的态度。我的爱车是宝马750GS，买他肯定是下了功课的：卓越的性能和舒适的驾驶体验，精挑细选最终成为我探索世界的伙伴！ 首先这车的坐姿坐高：非常符合人体工程学，用心去做研究了的，长时间骑，不会感到不适。坐高适中，我身高178cm给非常棒的视野，又确保脚能够触地，给我充足的信心，放心大胆去耍。 驾驶感受：750动力输出平稳强劲狠人大帝的弟弟，狠滴，拿捏城市通勤和越野。加大风挡，减少骑行压力，长途骑行，能想象到风从耳边呼啸而过，也不会对身体造成太大压力。 储物能力：三箱一带上，谁也不爱，尾箱可以容纳全盔，边箱可以放一些必需品，小物件，可乐这些也可以放上一些的！ 操控：750的强项，转向精准和悬挂牛逼。 油耗：在城市，油耗相较高，跑高速时，油耗比较经济。 车辆优点：动力充沛，操控精准，舒适性高，适合摩旅。 车辆缺点：保养成本较高，城市低速行驶时油耗大。
#我的骑行生活阳光透过窗帘，映照到我脸的时候，我就知道了，周末开始了了，我要出去跑山，我要去撒欢 骑上我的750摩托，清晨的阳光已经透过树叶洒在路面上，心中不禁涌起激动，期待已久的跑山溜达，开始了。 作为一名摩托佬，骑车已经成为我生活中不可分割的一部分，上班出去购物，出去跑山等等，都有他的身影。所以说750GS不只是摩托车，更是我探索世界的伙伴。 每次骑车，都能感受到他的强大动力和卓越操控（宝马电控YYDS）。无论城市还是山路，都能轻松拿捏。 得异于他出色的悬挂系统和舒适座椅，长时间的跑山能保持良好的舒适感，减少疲劳再骑500公里。加速性能不错在的超车的时候游刃有余。 周末时，和朋友一起骑摩托跑山，探索周边的美丽风景。每次都会选择不同的路线，毕竟我们是ADV，不走寻常路，每一次都是新冒险。遇到好看的风景，随时停下来享受大自然的美好，分享骑行故事，这种感觉无与伦比。
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