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#摩托车改装笔记宝马F750ADV原厂风挡改装的总结如下: 一、原厂风挡的局限性 750ADV作为多功能探险车型,原厂风挡高度和导流设计更偏向城市骑行,难以满足长途摩旅中高速风阻抑制需求。实际骑行中,身高175cm以上用户常反馈胸口以上风压明显,头盔受横向气流干扰较大。 二、改装方案核心要点 1. **材料与工艺** 首先推荐采用进口(PC)材质,厚度可以到5-8mm,兼顾透光性与抗冲击性。例如德国Wunderlich风挡通过DOT认证,透光率92%且表面覆防刮涂层,耐久性优于亚克力材质。 原厂升级款风挡高度增加10-15cm(如杜卡尼旗舰店440.3元款),配合弧形扰流槽设计,可降低头盔的风阻 2. **适配性与安装** 尽可能选择原车开模产品(如OTOTOGS品牌470元电动升降款),支架孔位与原车完全匹配,避免切割或打孔,一分钱一分货嘛! 手动升降风挡(如连城摩配50元基础款)适合预算有限用户,但需定期检查固定螺丝防松脱。 3. **实际效果对比** 加高风挡可将风压重心从胸口提升至头盔顶部,配合侧翼导流板(如XILIWOLF品牌导流罩),试验表明时速100km/h以上风噪降低约30% 有这些产品透明与茶色版本可选,茶色风挡在强光环境下减少眩光,但夜间透光率下降10%-15%,需根据自己选择! 三、选购建议 **性价比首选**:连城摩配手动升降款(50元)适合短途骑行,安装简便。 **高端升级**:德国Wunderlich电动升降风挡(2146元)支持高度无极调节,适配极端路况需求。 一定要买适配车型列表,避免购买非标产品导致安装后抖动。 改装风挡需平衡成本、功能与安全性。建议优先选择与原车设计语言一致的加高导流款,如OTOTOGS电动升降型号,其高度可调范围覆盖160-190cm骑士,兼顾实用性与美观度。通过合理改装,可显著提升长途骑行舒适性,释放ADV车型的全地形潜力。
#提车日记宝马750GS重庆的裸车价有所下降。 我所了解到的是部分经销商甚至给到了裸车6.9万元左右的价格。 此外,看到了网络报道,部分地区全新的宝马F 750 GS可以5万多元(可以拿到蓝天白天标)的价格带回家,即使是超期库存车,这个价格依然具有吸引力,那可不虽然拿不到宝马轿车🚗但是可以拿到宝马摩托车🏍️跟牛掰了! 但是需要注意的是,此次的降价只是经销商的个人行为消库存嘛,可以理解, 但是宝马官方售价依旧为107900-117900元,还是有点受不了🤦! 购置税:如果按照以裸车价76000元为例,购置税约为6726元。如果按照官网裸车价117900元为例,购置税约为10611元 综上所述,宝马750摩托车在重庆的行情显示裸车价有较大幅度的下降,购置税按照9-10%的税率计算,具体赠品需要咨询当地经销商,且近期有价格调整,部分车型价格有所上涨。 重庆我所了解到的宝马摩托车经销商可能会根据节假日和库存情况,搞一些促销活动提供一些如头盔、手套、宝马的小熊🐻,再送几次保养服务等物品,但具体赠品需要跟销售顾问去谈也需要看经销商库存! 如果真实一点,预算充足,还是选择宝马这款车的情况下我可能会推荐850gs,在750的基础上升级了更多的配件功能这些!
#我的骑行生活骑行于我,不仅是风驰电掣的激情,更是心灵的自由飞翔。 装备对比与购买: 改装过程中,我对比了多个品牌的配件,从护杠到风挡,从座椅到悬挂。我选择了GIVI风挡和loboo灯,因为它们性能良好且价格合理(我能接受)。购买,我更加注重性价比和品质,同时也要考虑了安装的便捷性(能自己动手就自己来,省钱) 成本: 改装的成本是一个重要的考虑因素。比较不同品牌和型号的配件,选择性价比高的产品。虽然有些改件价格贵得抠,但考虑到性能提升和使用体验,咬咬牙还是上车了,毕竟我认为这值得投资。 油耗: 改装后的油耗表现依旧稳定没有增加油耗成本,夸夸我把!天菩萨 储物能力: 新增的三箱让我可以携带更多的装备,无论是摩旅还是城市通勤买菜,都能满足我的需求。 装备建议: 对于想要改装的老表,建议从需求出发,选择适合自己的才是最好的。但是还是别忘了,装备之间的兼容性和安全性及便捷性。 车辆优缺点: 优点:动力充沛,操控精准,舒适性高,适合长途旅行。 缺点:部分改装件可能需要专业的安装技术,而且一些高端改装件的成本较高。
#我的骑行生活这些是我的一些实际经验,以下是一些主要的改装建议: 上下护杠:加装护杠是必选项嘛,增加保护性。车倒了发动机刮花了,二手会打骨折。GSADV品牌的黑色护杠是一个选择,价格会根据不同厂商质量有所差异。 风挡:原车风挡可能无法满足所有我个人的需求,因此改装风挡是灰常基本的需求。GIVI风挡是一个性价比高的选择,推荐! 辅助照明:安射灯不就是为了提高晚上骑车的安全性。GR品牌的五珠或七珠是一个不错的参考项。 三箱:如果需要长途摩旅,增加三箱可以多带点必需品跟没有用的东西(亲身体验)。GSADV的铝合金三箱是一个选择。 其他小件:手机支架、手把增高后移模块这些根据个人需求跟爱好来嘛!萝卜的东西就比较多,也可以去看看其他的,看预算来挑选! 机油:全合成机油还是推荐,宝马专用的机油,售后有保障,虽然其他的也能提供更好的润滑和保护始终是没质保。 保养:首保价格可能在1500元左右,包括更换机油、机滤和其他检查项目(根据所在地区价格不同,仅供参考)。 总体而言,改装成本可能从几千到几万元不等,具体取决于改装的深度和选择的配件。根据自己的需求和预算来,改一辆适合自己的车。
#我的骑行生活骑行不仅是一种生活方式,也是探索世界的良驹。750GS作为我的小马驹,保养他也是骑车生活中的重要一环。 保养心脏机油选择很关键(不要舍不得,这个可是关键部位啊): 选了全合成机油,因为它能提供更好更强的润滑和保护。根据官方推荐,用的是宝马专用的机油,毕竟符合宝马标准要求(坏了也能找他们,给是奈)。 保养成本: 虽然保养费用相对较高,部分地区工时费需要500-1000(本来可以明抢钱,他还给你干活了),但考虑到能带来驾驶的快乐和安全保障,我觉得是值得的。毕竟每次保养,都选宝马摩托车的售后服务中心,一来二去基本都认识了那些技师,大部分流程都看会了,不愧是一分钱一分货。 油耗: 改装了加高加大风挡后的油耗表现依然令人满意,有那么一点升高,但是幅度不是很大,也能接受。改了风挡动力也有一定衰减,但是我们毕竟骑帅不骑快,安全第一。 总结哈:想要改装,建议从需求出发,选择适合自己的装备,才是一加一大于等于二。
#我的骑行生活骑车于我而言,不仅是通勤上下班那么简单,更是对生活的态度。我的爱车是宝马750GS,买他肯定是下了功课的:卓越的性能和舒适的驾驶体验,精挑细选最终成为我探索世界的伙伴! 首先这车的坐姿坐高:非常符合人体工程学,用心去做研究了的,长时间骑,不会感到不适。坐高适中,我身高178cm给非常棒的视野,又确保脚能够触地,给我充足的信心,放心大胆去耍。 驾驶感受:750动力输出平稳强劲狠人大帝的弟弟,狠滴,拿捏城市通勤和越野。加大风挡,减少骑行压力,长途骑行,能想象到风从耳边呼啸而过,也不会对身体造成太大压力。 储物能力:三箱一带上,谁也不爱,尾箱可以容纳全盔,边箱可以放一些必需品,小物件,可乐这些也可以放上一些的! 操控:750的强项,转向精准和悬挂牛逼。 油耗:在城市,油耗相较高,跑高速时,油耗比较经济。 车辆优点:动力充沛,操控精准,舒适性高,适合摩旅。 车辆缺点:保养成本较高,城市低速行驶时油耗大。
#我的骑行生活阳光透过窗帘,映照到我脸的时候,我就知道了,周末开始了了,我要出去跑山,我要去撒欢 骑上我的750摩托,清晨的阳光已经透过树叶洒在路面上,心中不禁涌起激动,期待已久的跑山溜达,开始了。 作为一名摩托佬,骑车已经成为我生活中不可分割的一部分,上班出去购物,出去跑山等等,都有他的身影。所以说750GS不只是摩托车,更是我探索世界的伙伴。 每次骑车,都能感受到他的强大动力和卓越操控(宝马电控YYDS)。无论城市还是山路,都能轻松拿捏。 得异于他出色的悬挂系统和舒适座椅,长时间的跑山能保持良好的舒适感,减少疲劳再骑500公里。加速性能不错在的超车的时候游刃有余。 周末时,和朋友一起骑摩托跑山,探索周边的美丽风景。每次都会选择不同的路线,毕竟我们是ADV,不走寻常路,每一次都是新冒险。遇到好看的风景,随时停下来享受大自然的美好,分享骑行故事,这种感觉无与伦比。
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