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#摩托车年度吐槽大会今年第一次开始骑机车，当时觉得非常的帅，因为我太爱了，第一辆车如图，买了铃木的gsx，这车吧很帅，但是链条的声音真的是太响了，这个吐槽点相信骑这个车的都有共识，头盔封的很死，但是还是非常的响，需要不定时的经常保养链条，还有一件事就是降价，我觉得各位摩友都深有体会，我的车二手的，买的时候两万三，哈哈哈哈哈 好笑吧，比现在的新车都贵，我很是难受，但是只要我不卖，他就不会降价，哈哈哈。祝各位在新的一年收获满满！
#2024机车心愿清单今年换工作了，离家500公里，身边少了哥们，骑车的机会更少了。 在这里许个愿吧。 1、能认识几个本地的摩友，带我转转。 2、没跑过山，上班的地方离山挺近，希望有机会去山上转转。 3、买一个好点的头盔，希望能攒下钱吧。 最后，祝大家新年快乐，平安顺遂。
#2024机车心愿清单2024年和俱乐部的摩友们去跑一次短途旅行，几百公里，骑得太久太累，今年从秦皇岛去了宽城，2024再来一个短途旅行，美滋滋。 2024我的装备也要更新一下了，加装铝合金45寸尾箱，再加装一些流水灯，必须非主流起来。 装备
#摩托车年度吐槽大会骑着我心爱的小摩托，它永远不会堵车。为了去看美丽的夕阳，骑着仿赛体验了一把越野。该说不说属实有点意思，骑行感觉还是可以接受的，可能因为路面并不是那么崎岖，也就是一点小沙石土地，不建议效仿。当然你得对自己的骑行技术以及对车辆把控有绝对的自信。还得加上老天眷顾，否则也就是一不留神一不小心一个小沟的事儿，虽然留神小心也没啥用。人生首摔，拍照留念。尝试着背推式轻而易举就把车扶起来了，没有任何难度。随和看见夕阳后，也就觉得无所谓了，值了。人生其实不就是这样吗？为了远方的梦想，不顾一切的去拼去奋斗去努力去加油，也许会荆棘满路，也许会一帆风顺，也许会沟壑纵横，也许会春风得意马蹄疾，不管过程怎样，当梦想实现的那一刻，一切可能显得都不那么重要了，也都释怀了。 提车一年多，刚续完保险，好像降价了，也摔过车了，没有被扔路上过，有一次下暴雨不知道怎么行车记录仪进水然后电瓶亏电了打不着火，最后找人帮忙接电打着了。没有其他任何修理或者不合适，算是一次比较满意的选择。三旬老汉很欣慰，单次骑行最多两小时，感觉耳边都是风和自由，后悔没有在年轻的时候去追求，现在想想其实也不晚，毕竟没有人会瞧不起年轻的心，加油吧，我的朋友们。
#摩托车年度吐槽大会当时卖了大仿赛一步到位入了“骑士的尽头”——踏板子 选来选去，颜值至上选了小轰哒 果然.. 看脸选手质量大都一般般.. 首先那个大灯.. 说蜡烛灯都是夸他了😂 其次异响.. 莫名其妙后视镜的螺丝就被颠松了，然后后视镜晃来晃去，也不知道哪里老发出奇奇怪怪的声音 然后是那个几乎没有的减震.. 绝了呀，小小一个颠簸，尾巴骨都要颠掉了..这是我从仿赛换过来完完全全没有想到的 最后.. 超级超级超级滑！！！平时路上压白线就老打滑，更别提地上万一来点水什么的了.. 救命.. 骑着真的超级超级超级没有安全感啊..
#摩托车年度吐槽大会最想吐槽的是:骑行服穿上了，头盔扣紧了，准备踩油门出发，来一场酷酷的摩托车骑行！然而...为啥我的发型总是引人注目呢！摩托车骑行是很帅气，但头盔一取，整个头发都像是蔫了一样！ 真心求助，有没有头盔里内置秒变发型师的神器呀？还有冬天真的冷！！ 谁说摩托车就是坚不可摧的铁骑？敢不敢把这话告诉我的摩托车… 每次我一感觉摩托车有点不对劲，维修店的师傅就对我投以“你又来了”的眼神！👀🔍 仿佛是在告诉我：我发家致富靠你了！
#冬季不封车挑战最近刷刷聊天软件，发现大家都是冬季的最后一次骑行，封车了，但我出门没有汽车，上班还得地铁倒班车，感觉不方便，加上天气冷，外面等车又得大半天，还不如穿厚点骑车出门，冬季骑行主要就是要保暖，穿的厚，可能大家都觉得穿太厚，影响操作，我一般就是一条羽绒裤，这样不束缚，而且穿着也挡风，还有就是下雪天路上滑，加上雪融化的积水，很容易让人滑出去，或者侧翻，一般骑行最好就是双腿垂下，相当于两个左右支架，这样再发生侧滑时可以及时支撑，避免摔倒，骑行的时候最好不要骑得太快，骑斗气车，这样基本可以避免很多事故，冬季汽车安全第一
#摩托车年度吐槽大会年底了，摩托车圈跌宕起伏的一年终于告一段落了，今年的车圈，总的来说高开低走，年初的风光无限，到年尾各个摩托车厂家为了生存，打价格战，恶性竞争，其中大概能看出行业要变天了，物竞天择，适者生存。 摩托车骑行槽点:我的铃木悠悠今年骑行七千公里，相比去年多了一半，平时比较多出去溜车，跑个小短途，这过程中对车的驾驶有了和你设么的感受，其中几个吐槽点，下雨天，悠悠后备箱漏水问题，真是恶心，尾箱里不敢放怕湿的东西，不然一下连阴雨，两天，后备箱打开，能整出十毫升的水。还有跑小短途回来晚点，天刚黑，大灯打开，亮度差的太远了，原本跑是八十码的，灯光问题，只能五十码赶回家。 降价痛点:今年后半年，各厂家开始清库存大降价，其中大多都是中大排量的摩托车，125的市场，几乎没怎么变化，个人感觉是因为小排量车经济实惠，方便，价格，作用大，大多数都能接受的价格，所以销量最大，厂家不担心没人买，也就不需要降价😄，降价对我这类车主不疼不痒😄。 修车血泪史:这点还真没什么印象，铃木车质量可靠，技术先进，加上小排量平时骑着也不会使劲造车，所以没出过什问题，就是扎胎两年我遇到了四次，新车回来三个月，后轮就被咂了，补了一下，后来半年内，又咂了两次，头疼的很，轮胎没法补了，直接换胎，活了两个月第二条轮胎又扎了一次，然后到现在半年，在没有扎过，这个问题让我很郁闷，纯属运气不好，之前我的一辆踏板骑了三年都没扎过一次胎😄。 再说说这车几个小缺点。希望以后新款出来能改进车身偏重，大灯灯光不够亮，卤素大灯夜间照明效果不好。振动明显，没有ufr震动控制的好链条有异响，噪音大，异响一直解决不了。坐垫偏硬，坐久了，屁股痛，出去跑小长途的话，这个得改，然后就是有机会再约上几个小伙伴一起浪。
#冬季不封车挑战冬天出车是非常冷 需要注意的就是尽量不穿戴帽衣服 会卡到头盔影响操作 有条件的可以装个加热手把 让手更暖和 出车还需要带个摄影师拍帅帅的照片（我只有当摄影师的份）大家冬天路滑出车一定要注意安全！！！骑帅不骑快 把握好右手
#摩托车年度吐槽大会小白已经跟了我三个月了，这个仿赛骑起来总被人说成鬼火少年的评价，可能也是本人屌丝的气质导致，于是想到了换车的念头，对速度无感，主要为了两轮的自由，于是看起了踏板。然而在接触了车商，才知道了落地赔钱的可怕，比他高一个级别的车早都降价了，甚至同级别250都在疯狂增加配置提高竞争力，那么万年不改款的gsx要么消失，要么跳大水！主要是降价的有点儿晚。目前二手行情来看，21年收车价在1万1到1万2，售价大概在1万2到1万3,22年收车价在1万2到1万3，售价大概在1万 3到1万4,23年收车价在1万5到1万6，售价大概在1万7到1万8，这就是目前gsx的现状，究其原因，还是国产品牌太卷了
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