简介:这个人很懒,什么都没写~
骑挑战者的昆汀
#用车心得听说了很久,KTM天下第一,一直体会不到怎么个第一?本来想去看看790ADV,结果一眼被这个橙色版画迷住了,回家后辗转反侧,无法入睡,然后收到信息有24个月免息,咬咬牙拿下来,心心念念终于到手啦
1.操控:挑战者最值得肯定的地方,前置倒叉减震,在对抗风阻方面的优势无与伦比,稳定且信心十足,在各个巡航速度区间都没有出现过抖动。且在颠簸路段对支撑和转向令驾驭者信心十足。变道精准,整体驾驶质感偏轻松。原车六轴IMU控制单元,有效控制车辆轮间扭矩输出,遇见特殊天气路段均可驾驭自如。 2.舒适:原厂贝格风格,胸口到车把的距离要远过公路大师,修长好看。座椅偏硬,且边缘包裹不够,对胖子不友好。车头塑料感不够高级,不如公路大师。骑行姿态标准美式前置脚踏,姿态完美。 3.声音:原厂排气高转已经可以有必要的声浪表现,原厂素车已经满足日常用车。 4.续航:22L油箱,续航400-450公里,油耗表现上乘,得益于整车质量和发动机功率调教,使其巡航表现居于上游水平。 目前用车2.5万公里,走过317.318.319,路况涵盖基本公路为主,在雪地,冰雹,冻雨等天气均保持了极佳的可靠性。 极佳的可靠性。
巡航车冬季用车体验如何,深度穿越雪峰山(景区外)国道,2度小阵雨,极致寒冷穿越体验。
一直有一个梦想,就是摩旅318,也因为洲际旅行也是我的梦想,所以刚巧有这样的机会来实现,就义无反顾的出发了,以前都是开车经过新都桥,基本不会在新都桥停留,一直认为新都桥只是一个过渡的小镇,直到这次因为冰雹,在新都桥住了一晚,就一发不可收拾,...查看全文
一直喜欢雨淋线,追击灯这种风格,闲暇之余,把现有的物件先安排上。目前18万公里,5.0T依然正当壮年。记录一下。