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趣车坊
2024车企全球销量 丰田第一 比亚迪和吉利进入前十 国产品牌的增长空间还很大 丰田以1016万辆继续稳坐全球销冠的位置,第二名大众的销量为903万辆,第三名现代起亚的销量为723万辆。 挤进前十的分别是排名第五的比亚迪,销量为427万辆,以及排名第十的吉利,销量为334万辆。值得一提的是,在中国市场表现不佳的通用、福特、本田、日产在全球市场中依旧取得了不错的成绩。如果本田、日产合并顺利的话,冲进前三是没问题的。
车视界科技
吉尼斯认证地表最强混动,普锐斯混动百公里油耗仅为2.52L!
老郭机械局
突然发现比亚迪和丰田的混动技术之争,就是中日国运之争。 1997年,普锐斯装了第一代丰田混动。2008年,比亚迪推出第一代DM混动。 到今年,都到了各自的第5代,看起来似乎胜负已分。因为一命二运三风水,比亚迪全占了。 按说丰田知道比亚迪这种插电混动的好处,能外放电,能纯电跑。但是为什么它打死都不做。 因为如果没有别人帮忙,这技术根本活不了。 只有纯电车搞起来了,插混才能好。否则哪来那么多充电桩?没有充电桩,去哪插电啊。 那为什么到了2018年,比亚迪的销量才跟吃了兴奋剂一样疯狂暴涨。 第一,16、17这两年各种充电桩大量铺设,有地儿插电了。第二,18年油价首次突破7块钱,油车开不起了。 第三最重要,他们换了设计师,直接把造型从高原重金属变成剧院交响乐了。 比亚迪因此成为唯一一个从难看变好看的品牌,剩下的,包括宝马,途锐,Q7,讴歌、日产那是一个不如一个。 所以归根结底,比亚迪的插混是赌对了,也做对了。 但是为什么丰田还是瞧不起比亚迪的插混。 去看看它们的技术差别就知道了。
车视乎
丰田普锐斯插混版上市,油耗最低3.3L。新车零百加速时间仅需6.7秒
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