6月价格小调查，你的车买贵了吗？

仰望U8

感觉价格不算贵啊，要不再等等，再等一年，估计30来万能买个8万公里的，有搞头吗？
当个大玩具，也不心疼啊
这车品控咋样？

进取画板DCj

二手U8，能买吗？

当初选车时，身边人都说“女生开这么大的百万级车，怕是又费钱又难驾驭”，我自己也纠结过——毕竟看着5米多长的车身，总担心停车、养车都是麻烦事。但试驾完就上头了，那些黑科技太戳女生刚需，咬咬牙提了车，现在开了半年跑了8000多公里，彻底打消了当初的顾虑，反而觉得“选对了”！
长期开下来，这几个点真的越用越爱（全是大白话）
1. 好开程度：大车比小车还省心，新手也能拿捏
别被它的尺寸吓到！开起来方向盘特别轻，掉头、变道比我之前的小车还灵活，市区堵车时反复启停也不费劲。最绝的是智能辅助驾驶，早晚高峰打开车道智驾，车子能自动跟车、保持车距，遇到加塞还能及时反应，我只需要轻轻扶着方向盘就行，再也不用脚踩刹车踩到酸。
原地掉头和自动泊车这两个功能，简直是女司机的“救命神器”！我们小区巷子窄，以前开小车都得倒来倒去好几把，现在U8按个按钮就原地转一圈，几秒钟搞定；商场的窄车位也不用愁，车子自己就能精准停进去，比我停得还标准，再也不用喊路人帮忙了。
2. 用车成本：百万豪车居然这么省钱，养车无压力
这是我最意外的点！原以为百万级车养起来肯定贵，结果实际用下来比我之前的燃油车还省：
• 日常通勤纯电模式就够了，纯电续航180km，我每天上下班来回50公里，一周充一次电就行，每公里电费才两毛钱，一个月电费也就300块左右，比加油省太多；
• 跑长途用增程模式，加92号汽油就行，不用加贵的，馈电油耗也就8个多，比同级别燃油豪车省不少；
• 保养更省心，前八年或十五万公里有免费基础保养，平时就换个机油机滤，二次保养才1800多块，比奔驰、宝马便宜太多，完全不用担心里程焦虑和保养压力。
3. 舒适度+颜值：又飒又舒服，细节戳女生
颜值就不用多说了，龙石绿车漆在太阳下巨显质感，不管停在哪都有人凑过来问“这是什么车”，开出去超有面儿。电动脚踏板太懂女生了，车门一开就自动伸出来，我165cm的身高，一步就能上车，不用踮脚也不用爬。
内饰全是软乎乎的真皮，摸着手感超好，头顶还是麂皮包裹，高级感拉满。座椅带通风、加热、按摩功能，夏天不闷汗，冬天不冻屁股，跑长途开着按摩，后背都放松了。双层隔音玻璃效果绝了，关上车门外面的噪音基本听不到，再打开丹拿音响，音质堪比移动KTV，通勤路上听听歌太惬意了。
空间也超大，前排头顶和腿部都宽敞，后排坐三个闺蜜也不挤，膝盖离前排还有一大截。后备箱能塞四五个行李箱，上次跟朋友露营，帐篷、烧烤架、零食饮料全塞进去了，一点不挤，后排座椅还能放倒，偶尔想躺平休息也没问题。
4. 安全感：这才是最让人放心的点
U8的安全感真的拉满！车身重3.5吨，开高速遇到侧风也稳如磐石，一点不飘。雨雪天路面滑，四电机抓地力超强，不会打滑跑偏。最让我安心的是它的涉水能力，我们这边夏天经常下暴雨，有些路段会积水，U8涉水深度能到1.4米，遇到积水路段完全不用慌，浮水模式虽然没用到过，但知道有这个功能就很放心。
还有全景影像+透明底盘，过窄路、转弯的时候，屏幕上能看到车底和周围的情况，完全没有盲区，再也不用担心蹭到轮毂或者撞到东西，新手女生也能大胆开。
不吹不黑，这几个小缺点得说说
• 车身太大，老小区的窄路会车得格外小心，有些商场的立体车位根本进不去，只能找地面车位；
• 冬天纯电续航会打折扣，开暖风的话，续航大概会少个二三十公里，但好在能加油，没有续航焦虑；
• 车机功能有点多，刚开始调空调、切歌得找半天菜单，熟悉一段时间就好了；
• 高速行驶时，后视镜有点风噪，但关上车门影响不大，能接受。
总结：女生开U8到底值不值？
绝对值！如果你预算够，喜欢有气场的车，又怕大车难开、养车贵，U8真的可以闭眼冲。它不是中看不中用的花架子，反而把“大”和“好开”“省钱”平衡得特别好，颜值、实用性、安全感、经济性全在线。
开了半年下来，它已经不只是我的代步工具，更像是一个可靠的伙伴，不管是日常通勤、周末出游，还是长途自驾，都能让我安心又省心。作为女车主，我负责任地说，U8真的是一台“越开越爱”的车，选它不后悔！

清新微风pPW

当初怕“养不起”，现在越开越香

原地掉头一时爽，轮胎刮擦哭断肠！
买来之后玩了几次那个原地掉头，确实在某些场景下非常有用。但是一定提醒各位，玩的时候注意路况，别跟我一样把轮胎刮了
侧面给刮了一条口子，帘线层已经断了，必须要换胎
一问那个轮胎，3000块！1条！还是有点肉疼，想着反正是后胎，也没必要上原厂，对比了几款之后选择了国产轮胎朝阳1号轮胎，不过虽然价格不高，但是那轮胎确实让我有点震惊！
第一是没想到国产胎居然也有这么高端的尺寸了，以前国产胎几乎都是小尺寸而且低端，但没想到现在连275/50R22这么高端的尺寸都有了
第二就是性能，以前大家说到国产轮胎，都觉得就是便宜低端。但是没想到这朝阳1号的性能居然丝毫不比大厂品牌轮胎差了。就我目前使用这几百公里，感觉真不比原车那轮胎差

知情者比达理

玩废一条轮胎，肉疼~

仰望U8开一段时间。  整体感觉确实如车评人说的：硬的很硬，软的很软。作为一台车，非专业人士认为真的非常好开！不过客观起见，先说缺点再说优点：1. 很多软装细节让人略不适应，比如：中控大屏，副驾从正常角度白天有时没法看清屏幕；前后排音乐不联动；音响低音太重，需要人工再调整以提高听感，不然鼓声砸的人心脏不适；中控和副驾屏幕没法交互；主驾屏幕白天亮度不够；热空调在车内温度高后会开始吹冷风，对身体敏感的乘客不友好。2. UI设计不太清楚，有些车辆设置无法快速调整，比如方向盘位置调整，音量调节等。之前由于我也打算买车，深度试驾过蔚来，小鹏，智己和阿维塔，想要调整车辆设置，基本能很快找到，或者找语音助手快速帮忙。但是仰望不行，光音量调节就有四个：媒体、语音助手、导航、语音播报，常常某个声音小了想调大却不知道怎么调。如果一个为人类服务的机器，上手很困难，需要人去适应，很难说是成熟的&#34;智能座舱&#34;。我一个20多岁相对了解电车的驾驶员，想要调很多设置都找不到，更何况买这个车的大多都是我父亲50多岁这个年纪。座椅位置保存以及人脸识别也弄的不太丝滑。 3. 有些电车功能还没配备，比如哨兵模式还没有，智能驾驶也较弱。智能泊车表现不错，但由于车子尺寸大，有时候倒车速度过快让人担忧，不过这点见仁见智。  看起来缺点有点多，但作为一台拿来开的车，完全可以打高分。这个车操控性真的很好，转弯半径很小，底盘调教的也比较舒服，过弯及过颠簸路段都很舒适，在城市道路开的时候完全感觉不到这是个尺寸如此大的越野车。加速也比较线性，不会让乘客（我妈）觉得很晕。相比以前家里的ML400，我是很愿意开U8的，我戏称我爹&#34;买辆车送个驾驶员&#34;。作为百万级别的车，社交获得感确实满分，不管是在哪里， 停车时路过的人都会多看两眼，上前拍照或者在路上拍照的人也很多，给我爹整的天天乐呵呵。原地掉头在停或出狭窄车位时确实很好用，但太伤轮胎了正常情况下确实不愿意用，帅是真帅，但不是这个车的最大卖点，只是一个宣传点。

低调jack

比亚迪王，开仰望U8，国产豪华牌面。

苏州只有5张混动的88888车牌被我抽到了[捂脸]

用户5957422278165

苏州88888

早晨上班的路上本来还睡眼朦胧的，等红绿灯时突然发现前方的车是只在传说中听过的仰望U8，肃然起敬，可惜的是只拍到了帅气的尾巴，转弯时见到了车头，属实是惊鸿一瞥了。向每一位仰望大佬致敬！

华佗药池里的小人参

震惊！见到活的仰望U8了

今天就来给大伙唠唠真实体验，到底值不值，看完你就有数！
回头率：开U8出门，就没有不被关注的时候。去商场停车，保安都忍不住多看两眼，主动帮忙找车位；在高速服务区休息
核心体验：
• 吸睛利器：机甲造型+灯光秀，停车必被围观，社交属性拉满。
• 越野猛士：易四方技术爬坡脱困轻松，丙察察烂路稳如老狗，浮水功能给足安全感。
• 舒适黑马：云辇-P悬架滤震绝，后排座椅带按摩，全家长途不喊累，后备箱能装下露营全家桶。
真实槽点：
• 车机慢半拍：启动加载久，语音识别偶尔「呆」，智能驾驶辅助需谨慎。
• 城市不便：5米3车长穿街走巷难，老小区错车像考科目二，洗车费比普通车贵50%。
• 油耗小落差：混动长途实测800公里，比官宣少200+，高速加油常被调侃「油老虎」。
适合人群：
预算充足、爱自驾越野、享受高回头率，且能接受「科技尝鲜伴随小瑕疵」的玩家。
总结：为国产硬实力买单不亏，为「独一无二」体验加分，但追求「零短板」建议等等改款。

cowboy762

仰望U8半年实测：109万花得值吗？

兄弟们！作为一个开了半年仰望 U8 的车主，今天必须来唠唠这车到底咋样！咱抛开那些虚头巴脑的广告词，就从咱普通人的角度，实实在在说说这台车。 外观： 第一眼看到 U8 的时候，我直接被帅到了！方方正正的车身，配上超亮的大灯，看着就像个霸气的钢铁巨兽。每次开着它去谈生意，客户都忍不住问这是啥车，那感觉倍儿有面儿！尤其是晚上大灯一开，路上的车都得给它让路的气势。 不过，这大块头也有烦恼。车身实在太大了，小区停车位停进去两边就剩条缝，稍不注意就刮蹭。有次去老城区办事，窄巷子转弯，前前后后倒腾了三次才转过来，后面车都按喇叭催，尴尬得不行！ 空间： 这车空间真的绝了！我 1 米 8 的个子，坐驾驶位头顶还有一拳多距离，后排我爸翘着二郎腿都没问题。有次帮朋友搬家，后排座椅一放倒，床垫、冰箱全塞进去了，直接省了一笔搬家费！ 但后备箱开口太高了，我老婆踮着脚都够不着最里面。上次装货，一箱建材得两个人抬上去，累得够呛。要是能设计个电动升降啥的就好了。 驾驶感受： 第一次踩油门我就惊了！这动力简直像火箭一样，轻轻一踩推背感就上来了，超车太轻松。底盘也扎实，过减速带就像坐船一样，稳稳当当的。 不过在山路开就有点累人了。车身太长，连续转弯得频繁打方向盘，开一个小时胳膊都酸了。有次跑盘山公路，转弯半径大，好几次差点压到对面车道，吓得我直冒冷汗。 续航： 日常通勤很省钱，长途还得算着开 我平时上下班用纯电模式，一周充两次电就够了，电费比以前加油省太多！周末去周边玩，混动模式续航也够用，完全没续航焦虑。 但跑长途还是得算着开。有次跑 500 公里高速，后半程电量掉到 20%，心里直打鼓。虽然最后顺利到了，但一路上都不敢开空调，生怕撂半道上。 内饰： 坐进车里，第一感觉就是太豪华了！座椅又软又带按摩功能，跑长途再也不怕腰疼了。大联屏看着超爽，操作也简单，像刷手机一样顺手。 不过浅色内饰好看是好看，太容易脏了！吃个零食掉点碎屑，马上就能看到。有次小孩在后排喝果汁洒了，擦了半天都没擦干净，心疼死我了。 性价比： 说实话，买的时候确实肉疼，毕竟大几十万呢！但用了半年发现，这钱花得还算值。同价位的进口车，哪有这么多黑科技？易四方技术、原地掉头功能，开出去就是降维打击。 不过保养费确实不便宜，首保就花了小两千。要是后期保养能便宜点，那就完美了。 智能化： 智能驾驶太香了！高速上打开自适应巡航，双脚终于能解放了。语音助手也很灵敏，说句话就能开空调、切歌。还有自动泊车功能，老婆现在停车再也不喊我帮忙了。 但车机偶尔会抽风。有次导航突然黑屏，重启了三次才恢复。还有语音识别偶尔 “听不懂” 方言，希望厂家赶紧优化。 最满意： 要说最满意的，必须是它的综合实力！外观霸气，开出去回头率爆表；配置拉满，该有的功能一个不少；动力和舒适性也没得说，完全不输百万级豪车。每次开着它出门，都感觉自己气场两米八！ 最不满意： 最头疼的就是车机不稳定，偶尔卡顿真的影响心情。还有车身太大，停车太费劲，在老城区根本不敢开。另外，后备箱开口高、保养贵，这些小问题要是能改进，那就真的无敌了！

优美小猫fRy

开了半年的仰望 U8，真实感受全分享 

随性自由的橘子CkE

看样子停很久了牌照都还没上
不行的话让我开 帮洗车加油[doge][doge]

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