点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.06分“优秀”

我是去年24年1月买的车，大概3月份提到的车，到今年2025年，行驶了大概有快4万公里了，外观确实挺好看挺霸气，内饰也很豪华，但是车里的空间没有想象中大，越野性能确实非常好，帮我脱困了两次 有一次是下完雨，老家的一个老奶奶去世了，我们要走山沟沟里面的一段坟地，那一段路是长久失修，下完暴雨之后全都是泥泞坑洼，其他的车，包括拉棺材的车它也进不去，，我自己开的车，我就在前面拖着他，给它拉了一根绳子，拉了大概有个5公里，来回我又接了4~5趟人，弄完之后，还是其他车都不敢下，我就放大胆子直接走越野性能确实强，然后其他的车都在原地看着我。 再就是有一次跑一个工地，路比较泥泞，全都是得绕着绕过去，其他车都不敢走，有路我就对我这仰望U8有信心，觉得就能过去，过去之后我当时有点大意了，开过去的时候也没有特别细心，然后扑通一下把车屁股后面给滑到农地里面了，我也是第一次使用差速锁，前插后插，我之前挺喜欢开车的，但是在越野专业性上也没有那么专业，啥时候开，啥时候操作也不太清楚，但是我看差不多的时候他会显示自动给你打开、自动给你锁掉，有个差不多10分钟，我就从那个泥地里就拖出来了，我们同事还准备叫我们厂里面的装载机还有越野车、其他工具车去救援一下我，我说没必要，我再试试，试了大概十分钟就出来了 这个车的缺点，我感觉就是这个车悬挂有点硬，油箱有点小，其他真的都很好 前段时间，我还开着仰望U8从甘肃到厦门的海边自驾了一圈。一路上，U8表现得极为稳定，穿越广袤的戈壁滩，行驶在蜿蜒的沿海公路上，都游刃有余。在长途驾驶中，U8也非常舒适，长时间坐在驾驶座上也不会感到过于疲惫

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.25分“优秀”

U8这款车还是挺大的，车有点长，5.3米的一个长度，车宽的话有个两米多一点，我平时开起来的路宽一点还好遇到窄路时通行不是特别的好把控，但是车宽车大了，遇到一些比较复杂的路况，窄路的话还是有点难把控，这车还是有自己的特点 不光时尚还符合这种霸气的外观，平时开车制动性很好，他的刹车距离短提速快，像我这种经常跑高速的人来说的话性能这方面很合适，另外他的空间也比较大，前排和后排座椅的空间都还不错，不会那么的拥挤，还是挺宽敞的，老人小孩坐着都比较舒适，平时特别像我们这样的家庭出行的话，也比较注重于座椅舒适方面 当初买这个U8的时候，就是想到前后排都有座椅也柔软 还有按摩，长时间做的话也比较放松身体也比较舒适，一般跑高速的话，我都是自驾用得多，现在他们OTa又重新升级了，工作人员也主动教我升级升级之后的话，在城市里面的这个智能驾驶很是好用，而且开车时一般控制空调车窗都用整车他的语音输入，语音控制也比较灵活好用，而且跑高速的时候有一个点啊，特别喜欢速度超过一定的码数之后的话，他就会自动关闭车窗，恼火的就是U8的这个续航 续航挺短的，他纯电只有一百多，像现在冬季的话，我一般也就只能跑到120公里左右，所以这个公里数的续航也只能日常城市出行的话，上下班通勤没问题，只不过就是远程的话那就会比较难办了就必须得开混沌，还要加好油，整体来说呢，U八的这个性价比在百万斤里面也算是比较高的同样级别的车型了，其他车有的功能他都有其他车没有的功能，他也有，就我自己觉得还是比较值得推荐的一个车型。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.93分“优秀”

【最满意】 外观非常霸气，整体车身肌肉线条感十足，e四方泊车十分好用，智能辅助驾驶让旅途也更轻松，车虽重但是动力十足，开起来很丝滑，后排座椅一键放倒简直是露营爱好者的福音 【最不满意】 细节方面还需要再精进，座椅侧边裸露不是很好看，空调出风口有点遮挡视线，A柱有点宽，也有点遮挡视线，抬头显示虽然大，但是调效不是很好 【驾驶感受】 车子虽重，动力十足，据说是1200匹的码力，开起来很丝滑，运动模式下面提速很猛，电车就是加速快，方向盘不重，转弯半径也很小，刹车很灵敏，侧翼支撑也很灵敏，过弯会托住身体，这个很好，但是只有前排有，跑高速风燥不大，时间久耳朵也不会不舒服 【智驾】 配备的是L2级的智能辅助驾驶，目前是开通了高速和城市NOA，用下来还是很方便的，环岛、拥堵路段、岔道口、行人避让这些反应都不错，自动泊车太方便了，选好车位，下车锁车就可以自动停了，app远程控制也很方便，不带钥匙一点也不担心，语音交互很方便，也避免了分心驾驶 【综合】 综合性价比还是很高的，相对应的配置、功能很丰富，购车赠送了保养权益，保养方面出除了轮胎基本全包，保养还是比较省钱的，有个专门的服务群，消息响应也比较及时，有任何问题都可以第一时间得到解决，整体购车体验还是很满意的，我为国产代言！

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.71分“优秀”

总体而言非常满意，值这个价钱。外观很大气，至于说仿谁像谁的没有研究，个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面，和X7对比除了底盘感觉硬些，别的方面不次于X7，当然这么高的车，转弯快了还是会有比较大的晃动感，这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了，急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好，实际跑起来没有刹不住的感觉，很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高，拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了，还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想，角度要求太刁钻，头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错，指示的很清楚。音响确实很赞，不是发烧友，但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊，名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰，这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感，理想啊，高合啊都不让开香薰，觉得味道怪，刺鼻。但是仰望这个，闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道，很赞。车空间足够大了，因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者，也没有越野需求，所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头，貌似用不上。智驾原来想和理想对比下，但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA，等开放了再对比。语音控制那些还是不错的，屏幕清晰度，流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高，说买这个是大冤种韭菜的也很多，花钱就是买快乐，钱虽然不是大风刮来的，但也没有用喷子的钱买吧，说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化，喜欢仰望的这种中国的文化元素，喜欢鼎的设计，甲骨文电的标志，内饰里面中文标志，传统文化的融入。每个人有不同的喜好，但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具，但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴，人是善于忘记的，每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期，特定环境下的星星点点，再次感受那时候的感觉，让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨，一个人开着仰望，远离城市灯光到一个旷野去，抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空，仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空，那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国，天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏，始终努力的前提下，应该对自己的文化，中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望，希望他做的越来越好!

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.71分“优秀”

基本就是等到花儿都谢了才能提车，但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少，但是还是很多细节需要优化。外观不用说，非常大气，“鼎”的设计语言非常新国潮。 内饰来说，现阶段产线还没拓展出那么多配置，现阶段也已经不错了。空间也是非常够用，续航的话油箱加满都有70升，再加上电池，基本上跑800肯定没问题，非常够用，在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。 单从配置来说，这个价位算是卖便宜了，捡漏成功，后面逆势涨价都有可能，想得到的想不到的都有，硬件配置拉满了，后面就等OTA优化一些细节了。 操控来说非常棒，动力完全用不完，公路性能不用说的，也还是最好的变速箱（也就是没有变速箱），基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫，毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力，基本不用踩到底，可玩性非常高。 增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性，算是现阶段最优解决方案。 音响的话非常好，感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好，调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高，随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。 后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上，这个还是很重要的，虽然不是商务车是越野车，但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些，也不会影响整体结构和可靠性 反正基本还是非常满意的车，但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧，仰望加油。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.89分“优秀”

［最不满意］ 作为越野车的话后排空间确实小了一点，不过也够基本的越野后排，跷二郎腿有点吃力，可能女的要方便一点［购车经历］ 一直都想买一辆越野车，看了目前比较火的几款，路虎卫士，国产的话就是猛士，坦克，都对比了一下，媳妇的话比较喜欢U8，內饰对比其他几款车都做得很好，而且家里面刚好也有小孩，后排的娱乐屏幕孩子也很喜欢。 ［提车价格］ 买之前也看了很多直播间，基本都是全国统一价，不过好像听说有置换优惠，但是一般都是正常指导价没优惠［驾驶感受］ 提速特别快，推背感极强，车身比较高，不过有液压悬架，地库限高2.1米基本上都是能进去的，这个天比较热，座椅通风这点做得特别好，这里特别夸一下冰箱延时断电，我夏天比较喜欢喝冰水的话基本上完全没问题。底盘的话偏硬，但是还好，毕竞是硬派越野，日常的话我跑高速13，14个油左右，我一般加92哈，市区8.9个油左右，我在市区跑的话基本上是用电 ［亮点配置］ 百万这个配置，直接拉满，对比进口车型的话各种选配，U8基本上细节都做得很好，真皮包裹，羊毛地垫，不过这个地垫在外面洗车的时候要注意提醒洗车的，其他的话，如果喜欢听音乐，音响效果不错，我媳妇比较喜欢听歌，我对这方面追求不是很大 ［乘坐体验］ 座椅通风加热按摩，智能随动座椅，智能头枕，对我来说是比较不错的。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.58分“优秀”

首先车子的外观是我最满意的地方，非常大气有气派，每次开车U8接送客户都非常有面。内饰用的爱马仕橙，是我太太很喜欢的颜色。其次就是新能源的一些辅助功能及能浮水的功能还是让我比较满意的。 车子虽然很气派，但是庞大的车身，在城市道路上停车或者是变道还是显得没有那么灵活，去地下停车场还是有些不太好转向及出现停车位比车身小没法停车的情况。 前排还是比较宽敞的，头顶空间足够活动，坐在主驾视野非常好，后备箱空间也是比较大的，放下四、五个人的行李应该没任何问题，据说放倒后排以后，可以直接放进去一个充气床垫，就可以直接躺在里面睡觉了。 续航方面也还行，之前纯电满电理想状态能开180公里，我试了一下，基本上在140左右，也差不多，毕竟车身这么重，还是可以接受的。就是开高速比较费油费电，满油充满电能跑800-850左右，不过以上观点仅为个人使用感受，只能用来作为参考。 整体来说还算的上是配得上百万级别豪车的称号，e4方、悬架、浮水、丹拿音响、激光雷达、真皮座椅啥的配置的都挺齐全的。 刚拿到车的时候，感觉智驾还差点意思，据说后面ota升级会有更好的改善，期待一波吧。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.38分“优秀”

开仰望U8的话已经快一年了，这一年下来对U八的操控还是比较满意的，仰望再转向的时候方向盘也轻，转向也精准，转向的力度和角度也适中，过弯的时候车身稳定，在各种路况他的悬挂的能自动调节，还能在我开车的过程中给我降低在车内的一个颠簸感，平时开车的过程中超车这方面也OK，它马力强劲提速也快，速度虽然快在刹车的时候表现还比较稳的，而且刹车的距离短。平时开车用得多的其中一个功能就是语音功能，另外一个就是智能驾驶，语音功能很灵敏，基本的操作不用去动手，用嘴发出指令，车就能收到并且执行，高速上的智能驾驶还是成熟的，但是城市的自驾目前还达不到高速上的那种水平，大家用的时候还是要多留个心眼，多留意一下，在行车过程中前方的堵车他可以自动识别，去绕行避障还是智能的，作为一款百万级的车型，虽然价格在这这种通级别的车里面没有什么优势，但U8的黑科技和云辇P、易四方还是有自己的独特之处，平时用车的保养仰望服务方面很到位，有工作人员主动提醒我去保养，没有时间去还联系上门取送车，日常出行用电就够了，电每天能跑100多公里，由于他是混动的车型，你要出远门的话，那得加油。另外大家在开U8的时候有一个小建议，有油的情况下不要开纯电模式，如果你的车有电又有油要开混动模式，如果说电一旦用完了，你就只能烧油那油耗就会比较高，因为车有三吨多，如果发动机又是2.0的，如果是纯靠发动机来续航耗油量比较高，总之U8的整体感受还是很不错的 它的舒适度和豪华感都很不错👍

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.5分“优秀”

这个车我当时主要是看中了外观，尺寸比较大空间大，性能强，但是我续航和智能化方面没有给满分 ，城市如果用纯电的话大概也就是跑120公里左右吧，离标的180公里还是有一定的差距的，不知道是不是车辆的用电功能开的多的原因，油电状态下，基本上这个车也就是在600多公里的续航，不知道什么原因，在这里也想问下大家的续航里程怎么样，智能化辅助驾驶方面有L2+级别的辅助驾驶，但是现在只有最基础的辅助驾驶，像什么高速NOA，城市NOA现在还没有完全下放给我们这些客户，不知道后期是否会升级（比较期待），否则市区开车太痛苦了，这个车的定位是硬派越野车，他不是那种城市代步智能化suv,侧重点不一样，我觉得很有自己的性格这个车，后期应该是更加全面的升级优化。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.44分“优秀”

从第一次看到U8的时候 就喜欢上了。外观大气好看，低调时尚不浮夸，而且我选的这款橙色内饰看着也高级有品味，座椅也是真皮的 用的料子也好，座椅能通风也有按摩，夏天开起来很舒适。前排的空间和后备箱空间挺大，但后排的腿部空间够用但稍微有点点窄，身高高一点的时间长了会有点不舒服。平时在高速上我都用智能辅助驾驶，一键开启 便捷好用 不用的时候踩下刹车就退出了 有障碍物会主动减速 安全系数挺高的 还能自主超车 坐在车里隔音效果还可以 但续航就要稍微逊色一点 纯电续航才一百多公里 就需要随时加上油 不然路途远了还是会有些担忧。用车平时充一次电快充充满也就几十块钱 我都加的92的油 成本不高 售后去保养维修都是在保修期内的 也没有啥成本 我这送的8年时长的保养 也足够用了。

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4.13分“优秀”

我是提车比较早的，去年10月就提车了，开了也有一年时间了，他的外观内饰我是比较喜欢的，人是视觉动物，我是第一眼就被他的外观吸引了，硬朗的车身非常的大气，绿色的外观很有绿水青山的即视感，适合大自然，果真就是硬派越野。但是有一点不太满意，就是选装太少，内饰颜色我喜欢后面出的越野版的灰绿色，跟外观刚好能统一下颜色，可以提供更多这个选配方案就好了。整体空间还是足够的，自己的身材算是中等，座椅位置都还是空余的，后排座椅可以往前放倒，利用率更高，一家四口出行是很够用了。驾驶辅助这块儿只能说中规中矩吧，车辆偏离轨道时有提醒功能，还有距离前车或者左右两侧的车太近时会提前预警等等，这些点都有考虑进去了，智能座舱相对来说是还智能的，开车时和仰望语音互通很灵敏，现在还有这个城市旅游攻略的输出，给到很多的这个建议，攻略都可以少操点心了，不过出去旅游走高速的时候，续航里程的话会下的很快，还好是油电混合，电用完了继续用油，没有太多续航焦虑，城市里面开开续航差不多148公里左右，开车过减速带的时候也没有什么颠簸，悬架是可以自动调节高低软硬的，行驶起来比较舒服，起步时候的动力也是比较足的，轻踩油门就能提升，城市高速超车轻松应对，车子密封性强，边开车边听音乐，完全没什么干扰，音质效果也是不错的，自己时不时高歌一曲。仰望的价格是偏贵的，一直怕仰望的价格会降下去，但好在一直没有优惠过，比较保值，另外保养前几年都是免费的，维修保养成本还是偏低的，仰望是值得信赖的，希望仰望，不负所望。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.5分“优秀”

车的外观很好看，但是车太长也太大了，走一些窄路的话不方便，停车位稍微挤一点这车停起来就比较麻烦了。但是u8的这个空间还是挺大的，前排后排还有后备箱都挺大，平时回老家带点特产啥的没问题。坐起来也舒适，他的座椅有座椅按摩每次一上车都会开着虽然耗点电会提升电耗但是有这种享受还是非常不错的。智能的辅助驾驶功能也成熟。在高速行驶用智能驾驶也很方便，我很喜欢 开车不是那么累了 续航很差。纯电的续航只有一百四五十公里，所以随时作为一款混动的车油箱里边必须有油也是一个前提不然随时都得充电 用个一两天就得充一次电 快充差不多我得充40分钟 但是一般我用慢充用得多因为回家停到车库就开始充电了充一晚上的话就充满。开起来安全性还是系数很高的，有车逼近会提醒 离物品近了也有提醒 360影像也安装的有，这个也比较值得信赖，售后的话几乎都是包了的，开去售后保养车子的话还能给我上门取送很方便，服务不错 有时候自己去保养的话还能给把电充满车给我洗好 饭点还能蹭个饭 哈哈 仰望的售后服务是非常好的。点赞👍

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4.44分“优秀”

整车外观符合中国人审美，很大气，大灯很炫酷。在路上行驶回头率很高。我的内饰是橙色，整体比较亮，皮质摸起来很舒服，包裹性很好。坐车的朋友都说很豪华，设计很符合国人的审美。驾驶方面，有多种驾驶模式，我一般使用自动泊车，领航功能比较多，在高速行驶比较方便，人不累。续航来说，我基本一天半或者两天左右充一次电，在市区开完全够用。车辆油箱不是很大，冬天续航没有春秋好，北方的冬天还是很冷。用车成本来说比我之前的车辆都要便宜省很多。总体来说，后排空间还是很大，后备箱能存放很多东西。外出露营携带装备，或者出去玩累了直接放倒座椅躺下休息。我一般都是开市区，或者去爬山，喜欢户外的感觉。整体到目前为止，车机也升级了几次，相对来说车机也是灵敏的。使用过程中喜欢用语音唤醒车机，开车的时候也很方便，家里老人小孩用起来也不错，

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.31分“优秀”

仰望U8是目前量产车里面的全能型八边形战士！ 外观霸气！融入了很多中国文化！ 内饰算是一个槽点，就是选择性太少了！但是用材用料是真的顶！处处彰显豪华！ 空间算是中规中矩，因为考虑超强隔音，还能IP67级别防水做到浮水！肯定要侵占一些内部空间！ 辅助驾驶ota更新相比于友商慢半拍，但是智驾能力真的是第一梯队！ 可靠性是真的优秀！不愧是比亚迪最高端的产品！一年用车下来，几乎没有什么毛病！最近还免费给车主升级了电容方向盘！仰望的服务真的用心且高端！这个必须点赞！ 用车成本！真的相当低了！市区用电长途用油！ 最后，我作为全国首台仰望U8车主，能够拥有如此强大中国车而非常自豪！期待所有中国品牌都能做大做强！让世界爱上强大中国制造！

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.5分“优秀”

【最满意】 满意的就是它的驾驶感受了。动力足，提速快，开起来特别顺畅。而且，不管路况怎么变，它都能稳稳当当的，让人感觉很安心。长途驾驶时，智能驾驶辅助系统也帮了大忙，让驾驶变得轻松不少。总之，这车开起来就是舒服，让人满意。 【最不满意】 我最不满意的是底盘过硬。在城市道路上行驶时，路面不平带来的颠簸感较为明显，影响了乘坐的舒适性。希望能在后续改进中平衡好越野性能和乘坐舒适性的关系。 【乘坐体验】 虽然车身尺寸庞大，但实际可用空间却略显紧凑，尤其是当需要装载大件物品或进行长途旅行时，就显得有些捉襟见肘了。 【续航】 U8实际消耗要比标的高一些，但对于这么大这么重的车也可以理解 【驾驶感受】 U8动力十足，不过车非常大，区别我之前开的交车还是需要适应