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    各位前辈,图各位前辈,图
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    5天前
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    分享一下改装路程,先安排几张帅照镇楼,楼下整理改装路程以及改过的照片。不知不觉提车已经快一年惹,时间过得很快,一路的改装路程也坎坎坷坷。 从刚开始的提车验完车下午就去了朋友那里改掉这原厂的该死的大灯开始,这条路便一发不可收拾,慢慢的开始关注改装圈子,去学习去了解这些东西,不得不说这玩意确实跟吸毒一样哈,越改越想改,改完灯之后就想着换卡钳,想着这车提速还可以,不得改个卡钳才好刹。当时也确实预算不够,花了四千块吧,买了一套国产布雷博加后轮加大盘,然后找人去装,车子放在人家那里装的,一开始是桥码不对,这车子刚上市很多工厂没有数据,因为原厂轮毂j值不够,et也不够,要避开卡钳就要去加法兰,加了估摸有25mm的法兰,前轮凸出来一公分多,可丑了,也甩泥,虽然是国产卡钳,但其实还好,但是对现在的我来说,如果再来一次我不会选这个,宁愿咬咬牙去加一点改个品牌,毕竟更有保障。当时也不知道垫法兰要去切割原车螺杆,只知道装好就行,其实原厂轮毂是可以留出来一点点的螺杆的,那个好家伙直接给我切平了,这也导致后面一系列问题,还有后轮加大盘,装上去之后,那个老哥也是真的不专业,也不在架子上松开手刹先转俩圈,看看会不会磨轮毂,他给我发视频告诉我太大了,磨轮毂的时候已经给轮毂内圈磨花了,俩条可深的凹痕,我也是年轻,听他说没问题也没管,也没叫他赔偿,只听他说他下地试车刚开没几米就听见唧唧摩擦声,才知道不对劲,后面就又拆下来,其实这种情况大多数也只能自己买单,是自己网上订的货,都不专业,只能这么说。所以啊,铁子们有条件的还是选择一个专业的门店,多出几百块,让专业的人给你安排好,自己也不用操心,就算装不上去,也得店家买单,而不是像我一样只能打碎了牙给肚子里咽,盘也放家里生锈,还折腾了一圈,轮毂也花了,螺杆也切平了,悔不当初,交不完的学费。 后来随着进圈的时间越久,改装车子也就看多了,就想把轮毂也换了,看来看去也不知道喜欢什么,就去找卖家,然后卖家给推的,最后选中了迈斯盾fk07,不得不说这造型确实适合univ这款车子,因为当时车子也就贴了一个悬浮顶,也不知道选什么颜色好,不过当时确实很喜欢古铜色,提一嘴,古铜色yyds!但是担心会跟原子灰不配,也没想过去改色那个时候,所以就在卖家推荐下,选了18寸 8j et40的迈斯盾旋压fk07,花了三千多,不算贵但也不算便宜。等待总是煎熬的,货到了之后就迫不及待想要装上去看看效果,就在我朋友改灯旁的那家修理店去安装,安装费168,(真的是孽缘跟那家店,犯冲)还是商量之后的,当时也没想太多,装好就行,结果刚上架子就给我把侧裙顶烂了一点,那叫一个心疼,玛德,也没说赔我新的,我也没要他赔,就说便宜点安装费,现在想想真是傻13,口子不大,自己正常开车肯定是看不见的,所以也没太在意。改卡钳的时候不是垫了法兰嘛,加上原厂轮毂j值没有改装的j值大,所以就更凸了,导致我后面一直想把法兰拆下来,再装轮毂,这样就是齐平叶子板的一个数据了,前面也说了,螺杆切平了,但凡多出一丢丢都好,也不用折腾去换螺杆,这车螺杆还拆不下来,要换只能换整个羊角也就是轴头,折腾呗,自己上的当,就愣折腾呗。先换轮毂再改卡钳是最好的一个过程,不过嘛,我算是先只想改卡钳,后才会去想改轮毂的,改卡钳的时候美名其曰是为了好刹车,不改轮毂,想法是会改变的,是会动摇的。自此,这条不归路就算是正式开启了

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    长安UNI-V 智电iDD · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.29

    低于54%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.93

    内饰

    3.63

    配置

    3.00

    空间

    4.60

    外观

    3.66

    舒适性

    3.67

    操控

    3.68

    动力

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