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    之前3 年还是 4 年前成都看过极星 1,没想到路过南亚发现在昆明也开店了。没事就去试驾了一下。 试驾体验确认还是比较不错。整个车调教的比较中和。底盘整体感受很整,因为之前也开过路特斯,感觉极星 4 底盘整体舒适侧的调教要去路特斯调的更好一些。路特斯就是纯正跑车的底盘整体感受。高速也试了一下极星 4 车速 120KM 左右过弯的整体感受很好,侧倾比较小,主驾驶的位置基本上感受不到侧倾很重的感觉。毕竟是性能品牌极星的调教。这个方面确实不错。过程中销售也一直在说:直线快不是真的快,弯道快才是真的快。双电机版本的 CDC 悬架感觉要比之前试驾过的品牌也要调节的好一些。自己回去查了下功课,2 代采埃孚 cdc 内置电磁阀,目前还是算比较顶配置了算。有缺憾就是智驾系统只有简单的车道保持的基础功能,车机系统自带的应用少,试了下魅族和车机的无界互联,感觉也不错,但是就在想如果真的要买极星 4,如果极星再送个魅族手机好了。 这个品牌调性确实还是比较在线,看着车型的整体风格还是北欧的极简主义的状态,看了下内饰的材质的介绍,感觉也是一如既往的用了沃尔沃的主张,要真皮就加钱,超纤座椅感觉是必须自己说服下自己,给自己洗下脑:为环保事业用做出了贡献。整体体验不错,24 年电车入手备选车型之一。

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    2024-02-28
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    2024-02-27
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    2024-02-23
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    2024-02-19
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    2024-02-19
    极星4车机无界桌面体验图极星4车机无界桌面体验图
    2024-02-18
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    2024-02-16
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    2024-02-14
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    2024-02-11
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    2024-02-07
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    2024-02-02
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    2024-01-31回复
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    2024-01-06
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    2023-12-05
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    2023-12-04
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    2023-11-30
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    2023-11-22
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    2023-11-17
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    2023-09-11回复
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    2023-09-06
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    2023-09-03
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    2023-08-25
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    2023-04-19
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