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#福克斯到底抖不抖？真为福克斯感到可悲，自己也是17款车主，不谈车咋样，能混成这样，全是福特自己做作， 不管三缸咋样，就是比6杠还稳，有啥用呢，国人听到三缸，就跟人家拿1块钱买4个馍，自己花1块钱买3个一样的感觉，你说全球车型，欧洲都认可这个三缸，但是这是中国啊，你得学会入乡随俗啊，你看看英朗，现在人家月销3万＋，你搞个中国特供4杠，你管他多少匹，零百多少，就有人买单，人家国产1.5t跑9秒开外一大推，2.0t还有跑8秒多的，大众都是一堆干式双离合，照样一群人跪着买，轩逸卡罗拉那么肉，照样都说动力够用，就凭stline的外观配置，安全，隔音，操控，底盘，你换个特供4杠，在13到16万区间，a级不还是大杀特杀？在优惠个3，5万，月销不说多，1，2万那是妥妥的，作为福克斯车主，看到现在的福特地步，真的千言万语，换成一句叹息，身边的圈子，一提到福特，三缸辣鸡车，315曝光的垃圾，空间小，油耗高，身边的这两年朋友提车，从不考虑福特，一个买昂科威，一个买君威，还有个在考虑星瑞03，我都不好意思推荐锐际，蒙迪欧，金牛座，真的，说不出口，一个福特车主都不愿意推荐福特，真的是一个品牌的悲哀 小福镇楼吧
#奥迪Q5L提车作业福克斯stl——众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。 第二次去看车，换了一家4S店，这家店大厅里停放着一辆红色的三厢车，造型独特，颜色别致，运动感十足，非常引人注目，看了旁边的牌子才知道。这也是福克斯啊！比锋潮帅多了，更加运动，开这台车上路，一定会是这条街最靓的仔！看了看配置：前后独立悬架，一个字“稳”，米其林PS4轮胎，一个字“宽”，18寸轮毂，一个字“大”，10个BO音响，一个字“响”，美中不足的就是这个小鸭尾了，这么运动的车不得来一个霸气点的尾翼吗？ 销售开试驾车带我们溜了一圈，不知道是不是他故意大脚踩油门，我们坐在后排感觉推背感极强，销售为了给我们更好的展示动力，在三岔路口转弯时没减速，差点跟一辆小汽车撞上了。。。得亏刹车灵敏，有惊无险。 乘坐过之后，对于三缸机抖动的问题便没那么让我在意了。什么车不抖？是个车都会抖的，看你跟谁比，拖拉机抖、大货车抖、高铁和飞机都会抖的，抖不是衡量一辆车好不好的标准，况且福克斯三缸并不是特别抖，把脚蹬在车地板上，用心仔细感受还是能感受到，不过那并不重要。销售跟我说福特的三缸机跟其他的不一样，福特的三缸机是多次获得过“沃德十佳发动机”奖项的。“我的”十佳发动机？怎么感觉像康师傅与康帅傅的关系，我也不懂，也不敢问。不管怎样，福克斯stl在我心里留下了很深的印象，地位已经战胜思域新锐控了。吉利终于可以不用去看了，被誉为国产大沙发的轩逸也不考虑了。 提车——我人生中第一辆车福克斯stl 就选了大厅停放的那台电音红三厢福克斯stl，选三厢也是考虑到以后家用后备箱大一些。下一步当然就是跟销售搞价格，我选择了两年免息贷款，裸车价可以优惠两万左右，保险购、置税、上牌等等，总的落地下来14.6W。送了脚垫、抱枕、行车记录仪、六次保养、贴了膜。提车那天叫上女朋友和同事，一起感受新车的味道，兴高采烈开回了家。开回家越看越喜欢，越开越爱开。建议一步到位买顶配，许多功能一开始觉得很鸡肋，开一段时间你就会发现真的好用。比如车道保持，在你发愣的时候，走到别的车道了，方向盘会抖动，提醒你回到原车道，对安全来说非常重要。又比如说定速巡航，上高速释放你的双脚，用手控制速度，不过要注意跟车距离。开上高速是真的稳，120一点不飘，我实习期就迫不及待的上了高速，运气很背的碰到警察叔叔查车，实习期上高速被罚了200块，还学习了一下交通法规，奉劝实习期的新手朋友不要轻易去尝试，安全倒没什么，200块钱啊！ 用车5个多月了，跑了7700多公里，平均油耗7.3，高速特别省油，两个缸工作的时候4个油左右，市区略高，应该不会超过10个。现在几乎每天都有开，有时候是挪车、有时候是上班、有时候是出去玩，因为福克斯实在太好开了，一直让人有想开的欲望，新鲜感始终没过。
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1008人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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