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#新车情报局虽然时间已经过去50多年，但福特与法拉利在勒芒赛场上的对决依旧历历在目，在历经多时的开发研究后，福特终于在近年推出了新一代福特GT。日前在2020芝加哥车展上，福特带了新款福特GT液碳纤维版车型，据悉，全新福特GT的排气系统更改为钛材质，并且为全系标配，相比钢质，重量上能轻9磅（约为8.16斤）。动力方面，新款福特GT动力仍采用双涡轮增压3.5TV6发动机，但在改进点火线圈和冷却活塞设计后，功率从此前的647Ps小幅增长至660Ps。
#这车惊艳到我了这辆GT跑车除了漂亮就是贵，至今还没引入我国是为什么呢？话又说回来678万的售价有谁会对一辆福特感冒，拿着这个钱可以买比它更有名气的豪华品牌，显然它的出现更多的是摆设，是一辆彰显企业方化，工艺制造的典范。说了那么多它是否光看不中用，其实有留意外媒的视频就知道这辆车的强大，它不进入中国是因为品牌效应不够而非性能问题。
#属于你的速度与激情你心中是否也曾有过赛车梦？带上头盔，踏上专属赛车，极速飞驰的感觉，就连刮在脸上的风都令人无比激动。然现实中，多数人的梦都只能深埋心底。其实，如今的赛车文化不比之前“隐晦”，反倒是越来越被大众所熟知，赛车与超跑已不仅是梦想，倒更像是种行动。赛车的特点是，除了外观跟普通汽车长得比较像外，其余地方完全不一样。比如轮胎，因赛车在比赛过程中，需要经过无数次的自动加速急转弯，使得轮胎与地面频繁摩擦，因此对于赛车轮胎，材料的性能要求非常的严格。此外还有车架、电控系统，底盘和发动机都是与普通汽车不一样的。就连设计上的边界也需要做大负荷的考虑，若有机会选择，你会跟什么车一起参赛呢？
#新车情报局在今年WEC世界耐力锦标赛的赛季结束之后，福特会退居幕后，为使用福特GT赛车参赛的半厂队提供技术支持。不过对于我们普通人来说，真正的GTE组别赛车是不可能买得到的，现在福特给了我们一个新选择——福特GT Mk II。 福特GT Mk Mk II基本就是一部赛化的福特GT，我们可以看到来自GTE赛车的标志性的大尾翼，还有全车扰流板、车顶进气口以及车尾扩散器。比赛规格的米其林Pilot Sport GT轮胎和DSSV减震还有碳陶瓷制动系统一个不少。动力方面，3.5L V6双涡轮增压发动机经过重新调校，输出功率上涨了200马力，账面数据已经超过了700马力。 福特GT Mk II只能在赛道上行驶，买不到GTE赛车，买它是个不错的替代方案。不过这样做的代价也是惊人的：福特GT Mk II限量45部，起售价120万美元。我这就去找个床躺一躺，梦里啥都有……
#新车情报局福特GT Mk II亮相古德伍德速度节，加入了更加赛事化的大尺寸扰流板、车顶进气口等设计，空气动力学套件也有了更多改进，把车身离地间隙控制在56mm左右，并且在高速下，提供的下压力是普通福特GT的4倍。 动力方面，采用福特的3.5升Ecoboost V6发动机，可提供710马力，为了增加峰值输出，福特更换了大型增压空气冷却器，扭矩可能与普通福特GT的678牛·米相同。 刹车系统同样强大，配备了碳陶瓷盘，前盘为15.5英寸，后盘为14.1英寸。 内部配有比赛规格防滚架和定制的Sparco驾驶员和乘客赛车座椅，六点式安全带可以把驾驶者牢固地固定在FIA认证的座椅上。 该车将限量45台，售价120万美元起。福特称Mk II给人的感觉与标准GT一样温和，但对于驾驶者来说有更高的挑战性。所有你需要做的就是像赛车手一样预热轮胎和刹车。这很酷对吗？？
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