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#西媒：中国新能源汽车异军突起【为什么中国新能源这波崛起，会造成欧洲车企数百亿欧元的直接损失？】 德国专家预测，从目前来看，预测到2030年,如果中国制造商将其在中国的市场份额提高到75%，那么大众汽车、Stellantis等公司每年在中国将损失超过70亿欧元的净利润。 如果中国出口到欧洲继续获得10%的市场份额，那么欧洲汽车行业将再失去约240亿欧元的价值创造。 其中还不包括这个巨大的零部件行业甚至还没有算在内。 这两个场景，即中国在国内的主导地位以及中国汽车出口到欧洲的数量增加，在如此短的时间内几乎无法制止。 因为在全球范围内，欧洲市场被视为相对开放的电动汽车市场，中国制造商的赢面还是比较大的。 因此，德媒指出，在德国市场比美国更容易受到这种威胁的影响。
#用车感受【面对中国新能源的崛起，为什么德媒一直在强调，德国汽车工业危机重重？】 近日，德国汽车媒体发表文章，“中国电动汽车的繁荣发展对欧洲汽车制造商构成的最大威 胁。 德国联合研究所的一份研究报告称，未来仅在中国,大众集团、Stellantis等公司每年将损失约70亿欧元的利润，换算成人民币的话约为530亿元。 对欧洲来说，该报告描绘了一个令人暗淡的场景，并对于政策需求十分迫切。” 的确，纯电转型对不仅是对中国车企，对于欧洲汽车制造商来说也是一个重大转折点。 特别是在中国，交通运输业的转型速度比其他任何地方都快得多，每四辆新销售的汽车中就有一辆是电动汽车。 但是,外国制造商的份额才占20%，其中很大一部分属于特斯拉。 在目前的数据中，你必须在个位数比例范围内寻找欧洲甚至德国的制造商，那是非常小的数字，对于整个市场的影响微乎其微。 此外,越来越多的中国电动汽车涌入欧洲市场，这两个趋势成为整个欧洲汽车行业最大的风险。
魔方 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
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